Tommelova 2172

[Majo]

tommel myslel aktualnou spotrebou ustalenu spotrebu pri ustalenej rychlosti na rovine. A to potvrdzujem to co napisal.
Dlhodobu priemernu spotrebu mam 8.2 a to jazdim podobne ako tommel. Dlhe trasy nie je problem ani pre mna jazdit pod 6 litrov. Ked som sa snazil, dokazal som ist za priemerne 4.7litra celych 40km. A ani ma skoro nik neobiehal Ale v meste to leti hore zavratnym tempom...
Najvysia spotreba bola nieco cez 13 na nejakej dlhsej trase, ale to bolo rely styl, normalny clovek by pri tom vypustil telesne tekutiny vsetkymi otvormi, nastastie bol so mnou tommel

Nepresnost palubneho pocitaca je dana jedinou vecou - nepresnostou tachometra. Mne to na 195kach premeriava o 2km, tommelovi asi o 5... Verte tomu ze odchylka palubaka je mala - zanedbatelna... Kontroloval som to od plnej do plnej a vyslo mi o dva deci menej

[Trevor]

No som fakt zvedavy nato orezavatko v priore lebo ist takym autom 192 je riadny hazard

Ps: Trevor na jazny zraz zigulakom nepojde lebo ten bude uz asi po smrti. A ked pojdem tym co pevne verim ze pojdem tak pojdem sam lebo tam kde bude tomel s majom koncit ja budem len radit 5 a vzdalovat sa

[Tommel]

Tak to jsem fakt zvědavej jak se nam budeš vzdalovat Jinak nevidim problem na Priore 192 i vic , auto se fakt chova dobře hold už to neni klasickej žigulak s podvozkem z 01ky

[Majo]

a potom si sa zobudil

[Kewint]

tady někdo zapomíná na elegenanci hranatejch

[ Komentář přidal: Jelen: st březen 04, 2009 22:12 ]
Kewint: nemůžeš zapomenout na nic, co neexistuje

[Laďuša]

Elegance opracovanýho kvádru v závodě s Priorou asi nebude moc přínos

[Honza 21061]

Mno Priora sice neni asi uplnej sportovni vůz ale motor na to vlohy trochu ma, že to je jen 1,6 16V 98HP to jede hodně dobře za velmi dobrou spotřebu, neni problem 150km/h za 6l 180km/h za 8l

Lidi ono to i jede, brzdí, zatáčí a ve 120 se to nechce rozsypat... .

Narozdil od Mondea se Priora nerozpada ani ve 190km/h

Ale brzo se ti rozpadne, pokud ji zajíždíš na maximálních rychlostech... To se divím, že takovej autíčkář tohle nemá ošéfovaný.

[Tommel]

Ale prd se rozpadne , samozřejmně takle nejezdim furt a 190 nevidim jako maximalni rychlost, když to jede i na 4ku

[Saša]

a 190 nevidim jako maximalni rychlost, když to jede i na 4ku

Abys nebyl nemile překvapen . Ono totiž na 4-ku to má mnohem větší točivý moment na kolech než na 5-ku . Vše pak závisí v téhle rychlosti na aerodynamickém odporu . Pokud bude foukat trochu proti tak zjistíž že na 4 to jede rychlejc než na 5 .

[Tommel]

Tak je mně jasne, že na 5ku to už tak rapidně nebude zrychlovat jak na 4ku na aerodynamickém odporu samozřejmně hodně zavisi, ale už to neni jak u krabice že dá člověk 5ku a začne to zpomalovat když trochu vic fouka vitr

[Majo]

to neni niva aby som maximalku dosahoval na 4ke
aerodynamika letiaceho kvadra je passe, to uz vychytali u samary a rokmi sa zdokonaluju Na 5ku to stale zrychluje. Navyse 4 a 5 su tak tazke prevody, ze ani v zabehu neuskodia maximalne otacky(teda momentalne maximalne, po zabehu odstranime obmedzovac)
jo a skoro som zabudol, casom pojde 3,7 staly prevod do prdele, nahradi ho 4,3 a pribudne na radicke poloha od stvorky napravo

[zelvotron]

myslíš R?

[Cory]

ee, bude to 6ka

[Majo]

myslíš R?

Ty mas na 2111ke R vzadu?
Na Ukrajine predavaju prestavbovy kit na predohrabacku prevodovku s dvomi koleckami navyse. Samozrejme s 3,7mickovym prevodom 6ka nema zmysel, ale ja mam radsej kratke prevody, takze 4,3 bude akurat

[zelvotron]

A já myslel, že si to chceš uspůsobit aby to bylo stejný s klasikou

Hele neprodávájí tam třeba přestavbovej kit na uzávěrku diferenciálu? To by bylo zajímavější