Crash test našich aut

ger007 · Post by **ger007** » Thu Feb 26, 2009 11:01

mno o tom hovorim lada neni na spicke bezpecnosti (dovolim si citovat KL "nalejme si cisteho benzinu" lada je niekde na chvoste) a pre to v nej je kazda rychlot vyssia ako neakych 70 smrtelna (ak sa bavime o celnych narazoch nie o tom ze prezit sa da selico a vselijak vid Mici, Majo ....)ale dost podobne je tomu aj v inych o dost modernejsich autach (opet nemyslim auta co vcera zisli z linky i ked dacia alebo cosi podobne)tam ide len o ten pocit bezpecnosti mno rozsekas sa tak ci tak.

Nulašestka · Post by **Nulašestka** » Thu Feb 26, 2009 13:48

ger007 wrote:i ked dacia

No, nevim co by jsi chtěl za těch pár dukátů...
http://www.youtube.com/watch?v=rP69YfNElo8

ger007 wrote:tam ide len o ten pocit bezpecnosti mno rozsekas sa tak ci tak.

Až na to, že je malinko rozdíl vylízt z auta sám torchu potlučenej, nebo bejt vystříhanej hasičema a zbytek života strávit na kolečkový sesli (v horším případě na lůžku). A to se právě bavíme o stejný situaci.

Ale chápu tě, dokud jsem jezdil v Ladě, taky jsem se cejtil bezpečně.

Yellow01 · Post by **Yellow01** » Thu Feb 26, 2009 13:55

Moderní auta nejde se starýma srovnávat. Moderní auto sice po nehodě vypadá rozmlácený, ale to je tak schválně dělaný, deformační zóny pohltí většinu energie a do kabiny nejde skoro nic a zbytek zachrání airbagy. Při tý samý situaci v ladě je hodně velká šance, že už z ní nevylezete po svých.

Post by **Hurikán** » Thu Feb 26, 2009 14:37

Teepee wrote:Najděte si na Youtube test Volvo 940 vs Renault Modus. Iluze o bezpečnosti starších aut budou rázem na prach...

Tento test? jsem už kdysi viděl a moc velký dojem na mě neudělal. Tím nemám na mysli výsledek, ale celé provedení tohoto "testu". Jaká autorita se zaručila za správný a regulérní výsledek? Žádná. Je to noname "test" za neznámých podmínek. Nevíme v jakém stavu obě auta byla, zda nebylo s něčím manipulováno pro ovlivnění výsledků, nevíme kdo tento test zaplatil (žeby třeba Renault?) atd. Klidně je možné, že se před "testem" Volvu trochu pomohlo třeba narušením nosníků atd. Kdyby se třeba tento "test" udělal jako přímý čelní náraz na celou šířku auta, tak by výsledek mohl třeba být pro Renault jakožto moderní auto extrémě nepříznivý, atd. Ono ovlivnit jde ledasco a to i v laboratořích, které by měly garantovat zcela objektivní výsledky, o takovýchto noname akcích ani nemluvě.

Tímto netvrdím, že novější auta nejsou bezpečnější než ta stará. Jde mě jen o to, že tento konkrétní výsledek se mě z několika výše uvedených důvodů nepozdává. A to taky proto, že v praxi jsem viděl nehody takovéhoto a i staršího Volva a jejich výsledky byly v naprostém protikladu s tímto "testem". Veškeré iluze o jakékoli objektivitě a správnosti nejen takovýchto pořadů jsem sratil už dááávno.

Post by **Jelen** » Thu Feb 26, 2009 14:52

Tak jsem viděl ten crash-test a to volvo se zmuchlalo jak kdyby bylo z papíru. Přijde mi to při nejmenším divné. Tady je Volvo 740, cože je přinejmenším podobné http://www.youtube.com/watch?v=NQPca-aTlL0 a dopadlo úplně jinak.

Post by **Teepee** » Thu Feb 26, 2009 15:49

Nevím, koukejte se sami, dál, na testy Sierry, na testy Modusu, na testy Volva.
Je pravdou, že tady je náraz taky na částečný překryv a skelet drží:
http://www.youtube.com/watch?v=f1GBUvQvHkU
Já ten test z 5Gearu viděl současně s tímto:
http://www.youtube.com/watch?v=b-C764S1k_U
Závěr jsem si udělal jednoznačný, že starší auto nemá proti modernímu šanci. Možná je to chybný závěr, v případě Volva.
V případě Sierry asi ne, když si to spojím s tím testem co mám doma před vraty, tak Sierra nic moc. A ten byl zcela 100% věrohodný.

peet2101 · Post by **peet2101** » Thu Feb 26, 2009 15:51

Taky přispěju svojí troškou do mlína. Je pravda že lada není zrovna stělesnění bezpečnosti, ale za 99% nehod můžou podle mě řidiči. Když sem se učil řídit (přiznávám že to nebylo zrovna v autoškole) mi otec pořád vtloukal do hlavy jednu věc "MUSÍŠ PŘEDVÍDAT a myslet za ostatní". Snažím se tak jezdit a myslím že sem tím předešel ne jedné nehodě. Pokud chci jezdit rychle tak si pořídím "nové" auto jedu na místo kde není velký provoz případně na okruh a jezdím rychle, pokud chci jezdit bezpečně tak zvolním a jedu opatrně, po svojí straně cesty, nepředjíždím ryskantně atd. a je jedno jestli jedu ladou nebo volvem.

Samozřejmě je tu ještě velká pravděpodobnost že někdo vletí do mě, to ale musím myslet za něho jet tak abych se dokázal vyhnout.

Tímto však nezmenšuju důležitost bezpečnostních prvků v autě...

Little Red Riding Hood · Thu Feb 26, 2009 16:24

no teda pajo, s těma tvejma tlumičema bych se nebal ani letu na měsíc...

Mirek999 · Post by **Mirek999** » Thu Feb 26, 2009 16:57

peet2101 wrote:Taky přispěju svojí troškou do mlína. Je pravda že lada není zrovna stělesnění bezpečnosti, ale za 99% nehod můžou podle mě řidiči. Když sem se učil řídit (přiznávám že to nebylo zrovna v autoškole) mi otec pořád vtloukal do hlavy jednu věc "MUSÍŠ PŘEDVÍDAT a myslet za ostatní". Snažím se tak jezdit a myslím že sem tím předešel ne jedné nehodě. Pokud chci jezdit rychle tak si pořídím "nové" auto jedu na místo kde není velký provoz případně na okruh a jezdím rychle, pokud chci jezdit bezpečně tak zvolním a jedu opatrně, po svojí straně cesty, nepředjíždím ryskantně atd. a je jedno jestli jedu ladou nebo volvem.

Samozřejmě je tu ještě velká pravděpodobnost že někdo vletí do mě, to ale musím myslet za něho jet tak abych se dokázal vyhnout.

Tímto však nezmenšuju důležitost bezpečnostních prvků v autě...

Co rikas je pravda,ale vetsinou tomu tak neni a pokazde se nevyhnes.Ale urcite bych se bal vice ve skodovkach.Lada ma vyhodu,ze ma vepredu motor,ktery ten naraz o trosku zbrzdi.Dnesni auta jsou stavena tak,aby vepredu byla co nejvetsi deformacni zona a motor sel pod auto a ne do auta.A pokud na vas najede kamion,tak je jedno,jestl sedine v zigulu nebo volvu.A auta za to nemuzou,muzou za to neukazneni ridici.Proto je taky dobre mit vzadu TZ,ktere tu ranu zezadu taky trosku sklidni.

Post by **Teepee** » Fri Feb 27, 2009 07:30

peet2101 wrote:Samozřejmě je tu ještě velká pravděpodobnost že někdo vletí do mě, to ale musím myslet za něho jet tak abych se dokázal vyhnout.

Souhlasím s Tebou, jen ale nemůžeš myslet vždy na všechno. Může nastat situace, kdy pod něčím nebo nějakým tlakem si prostě na tu "babku s dvoukolákem za zatáčkou" nevzpomeneš a protože neštěstí nechodí po horách ale po lidech, může se to hodit, nesedět v papíráku, ale v pancéřáku

Hezká ukázka je tohle: http://forum.ladaklub.com/viewtopic.php?t=10250
Řidič Sierry určitě není nějaký zelenáč a když řekne, ty vole, tam prostě nebylo kam, tak mu to věřím. Později seznal, že to měl raději poslat do lesa, jenže byla by to výhra?
Další ukázka je tohle:
http://www.mujweb.cz/www/teepee/lada/va ... adapb1.jpg
http://www.mujweb.cz/www/teepee/lada/va ... adapb2.jpg
http://www.mujweb.cz/www/teepee/lada/va ... adapb3.jpg
(Favorit, v červenci, ve 21.00hodin, s varovnými blikačkami. Jen mi blesklo hlavou, jak se tam s těmi kombajny jistě se vracejícími z pole vyhnu, prd, rána, Favorit mizí, později jsem ho našel, zavolal PČR, paní 1,74 promile). To prostě nedomyslíš.

Vzhledem k tomu, jak se celá společnost chová (MHD, silnice, přechody) je jistější myslet za ostatní i v tom, že to prostě dřív nebo později do mého auta někdo napere.

Marek Doležal · Post by **Marek Doležal** » Fri Feb 27, 2009 18:43

Teepee, Omlouvám se za hienismus, ale jaký je osud toho světlehnědého tapecu z modrého lady?

Post by **Teepee** » Fri Feb 27, 2009 22:20

Marek Doležal wrote:Teepee, Omlouvám se za hienismus, ale jaký je osud toho světlehnědého tapecu z modrého lady?

No problemo, tapece byly červené a na levou stranu díky právě této bouračce je mám spolu s dveřmi schované. Jenže oboje dveře jsem tehdy sehnal z 2103, takže v tapecu je dírka navíc na 03,06 madlo.

Post by **Teepee** » Tue Mar 03, 2009 09:40

Další crash test jednoho z našich aut (Já, Hurikán, Pšenda), tentokrát naštětí jen výrobcem a značkou (Ford Sierra).
http://www.novinky.cz/krimi/162815-obra ... tromu.html
http://www.katastrofy.com/scripts/index ... _nad=15387