Zbláznily se kukačky

[Petr HC]

Dnes po opláchnutí části hnacího agregátu teplou vodou (okolo hřebenu řízení a rozvodovky, kam mi zateklo trochu chladící kapaliny) s mi „zbláznily kukačky“. Přestaly na cokoli reagovat kukáním a jen si tichounce pískaly. Po vyzkoušení všeho možného jsem vytahl na cca 1 minutu pojistku F 17 a po zasunutí zpět je vše v pořádku. Moje domněnka je, že se voda dostala do zástrčky nějakého čidla (nejspíše hlídače hladiny oleje na spodku vany motoru) a SW procesoru kukaček to vyhodnotil zacyklením se . Teprve po ztrátě napětí a opětovném připojení se zřejmě zresetoval. Toto se může stát i po projetí větší kaluže.

[plavec]

Tak to slyším prvně, ještě se mi to nestalo.
Připomíná mi to ale závadu, když jsem protahoval drát na vypínač tam za rádiem a zničehonic se mi zapnulo Hands free a spojilo se s telefonem.COž by se nemělo, protože nebyl klíček v zapalování.Zapíná se mi to otočením klíčku do polohy kdy svítí kontrolky.Tak jsem nastartoval a chcípnul a nic.... tak jsem sadě odpojil napájení a po chvilce připojil a vše bylo v pořádku.Sám si to taky neumím vysvětlit.

[zelvotron]

Taky se mě něco podobnýho stalo, je to popsaný v jednom z nesmrtelnejch témat (Poruchy nebo 211x), mě začaly hvízdat potom co jsem blbnul na zasněženým parkovišti a nepřestaly, ani po vypnutí zapalování, vyndal sem je, rozebral, pak je tam vrátil, byly mrtvý asi 2 dny, pak postupně začaly reagovat na přední dveře a další den se zotavili do plnýho provozu. Bylo to na autě našich, který má novější typ kukaček - mělký.

[plavec]

Taky se mě něco podobnýho stalo, je to popsaný v jednom z nesmrtelnejch témat (Poruchy nebo 211x), mě začaly hvízdat potom co jsem blbnul na zasněženým parkovišti a nepřestaly, ani po vypnutí zapalování, vyndal sem je, rozebral, pak je tam vrátil, byly mrtvý asi 2 dny, pak postupně začaly reagovat na přední dveře a další den se zotavili do plnýho provozu. Bylo to na autě našich, který má novější typ kukaček - mělký.

To sem si takle seděl v autě a klíček jsem neměl ani v zapalování a najedou "Kuku,kuku" a rozsvítilo to symbol brzdovýho obložení. Vypnutí a zapnutí klíčku nepomohlo a pak to po asi hodině zhaslo samo.Od tý doby se už ani nesnažím některý věci pochopit.

[rudo.]

Plavec, dúfam len, že tam nemáš vodu. Iné logické vysvetlenie ma nenapadá.

[plavec]

rudo., To taky doufám, ale už se mi to nestalo,tak to neřeším.

[dmatej]

Woodoo. Prostě si Lada řekla o pozornost

[Petr HC]

Woodoo. Prostě si Lada řekla o pozornost

Asi další Woodoo. Již podruhé se mi stalo, že se „kousl“ procesor v kukačkách (zřejmě po použití mobilu nebo PMRky v jeho blízkosti) , nic na něm nesvítilo a začal pouze pískat. (Vůz stál týden v suchu v garáži - takže voda v kabeláži nee). Poněvadž je trvale napájen je možné ho resetovat buď odpojením aku – což má za následek i reset ŘJ a u některých autoradií i ztrátu informace o předladěných stanicích. Proto je lepší provést tento reset vytažením pojistky F 17 na dobu cca 60 sec. Ale to už zde bylo.

[Flipper Tom]

no tak ještě poraťe mě (jakožto 211x nováčkovi) na kukačkách mi celkem nic nesvítí (ani pásy ani dveře) akorát občas se rozsvítí brzdy (je tam víc jak půl destiček) a po projetí nějakýho hrbolu občas 6x zakukaj (aniž by se cokoli rozsvítilo) ?

[zelvotron]

PetrHC: Takže stejná závada jakou sem tu popisoval, předpokládám, že máš novější "mělký".

Flipper Tom: Pásy nejsou zapojený, funguje ti test kukaček po zapnutí zapalování? (rozsvítí se všechny kontrolky na nich na pár sekund).

[Petr HC]

Po zapnutí zapalování by měly „zdravé“ kukačky provést „lampentest“ t.j. na cca 5 vteřin rozsvítit všechny optické indikátory a zakukat. Pokud toto nedělají, šel bych nejdříve po všech ukostřeních, zejména okolo ŘJ. K této úvaze mně vede to občasné zakukání. Hlavní kostřící bod je pod krytem vedle pedálu akcelerace. (Typická závada) . Další problém jsou zoxidované dveřní spinače ev. prasklá žárovka vnitřního osvětlení, která se chová jako zatěžovací odpor pro indikaci otevřených dveří. Indikace pásů nebývá u těchto vozů zapojena. Indikaci poruchy žárovek brzdových světel ověříš vyjmutím jedné z nich. O kontrolce obložení jsi psal a tam stačí navlhnutí nebo prodření kabelu k indikaci opotřebení. Olejnička neindikuje tlak, ale hladinu oleje v motoru - čidlo je v olejové vaně. Plováková čidla spínají indikaci stavu chladící kapaliny (nebývá u všech modelů zapojeno) a stav kapaliny v ostřikovači Stav brzdové kapaliny je indikován na hlavním panelu pod tachometrem. V manuálu se píše, že kukačky pracují v režimu „kontrola před jízdou“ t.j. ,že některé závady během jízdy neindikují (což je podle mne kravina).
For Zelvorton - asi bude více druhů kukaček a asi mám ty novější - nepátral jsem po tom.

[zelvotron]

Jo já vím min. o dvou typech, maj i jinej zvuk, jedny dělaj takový tydyn, tydyn a druhý spíš kník, kník. Bez stropní žárovky to funguje - odzkoušeno, kvůli špatnýmu kontaktu světýlko nesvítilo, ale komtrolky fungovaly normálně (starší - hluboký kukačky).

[plavec]

já mám spíš se zvukem KU-KU......KU-KU

akorát občas se rozsvítí brzdy (je tam víc jak půl destiček)

možná máš přetrhaná dráty k těm destičkám a na hrbolech se to někde dotkne kostry a už kukaj

V manuálu se píše, že kukačky pracují v režimu „kontrola před jízdou“ t.j. ,že některé závady během jízdy neindikují (což je podle mne kravina).

Žárovky to kontroluje i během jízdy.Když praskne cestou žárovka, kuakjí.Ovšem hladiny náplní kontroluje jen před jízdou. Nevím jak destičky.

[Erik]

Destičky to také kontroluje během jízdy. Když je v zimě nasoleno, tak se během jízdy rozsvítí.

[radek mb]

Mě se taky v zimě rozsvěcuje ůbrzdové obložení",ačkoliv ty dráty jsou uskřípnuté.

A taky signalizace spálené žárovky mi funguje nejen na brzdová,ale i na přední a zadní světla-prostě klasický potkávačky.