Dnes jsem opět lehce pokročil ve snažení udělat z toho vraku auto. V přesvědčení, že bude vadný nějaký čep na pravém kole, jsem po práci před prácí za nejapné velmistrovi poznámky "máš to válení pod autem zapotřebí" přistoupil k ohledání a očekávané následné výměně vadného dílu. Bohužel jsem byl trpce zklamán, neb svisláky i čepy řízení jsem zhledal dobrými. Velice mě ovšem vyděsilo pochodující horní rameno, vůbec mi to nebylo jasné jak mohlo "chodit" když věže jsou zdravé. Naštěstí rádce na telefonu Drobek mi vysvětlil, že se mýlím v tom co vidím, že je to jinak než to vidím
a ať dotáhnu na krev matici, to jsem také provedl s výsledkem uspokojivým, chození zmizelo, takže problém považuji za dočasně vyřešený a budu se výměně silentbloků věnovat až na jaře. Ještě jednou děkuji za radu, přerostlý soukmenovče
. Provedl jsem též vymezení vůle ložisek kola se zjištěním, že se jim též bude třeba na jaře věnovat stejně jako pomocnému čepu řízení, který je zjevně vymlácený, ovšem do jara též vydrží.
S velkým očekáváním, které se naštěstí naplnilo jsem přitáhl převodku řízení a vozítko se již o poznání lépe ovládá
. Jako třešničku na dortu jsem osadil vzpěry pátých dveří, kde bylo třeba odříznout kousek šteftu přesahujícího matku pantu dveří, novým vzpěrám díky tomu již nic nepřekáží ve funkci. Každopádně se již cítím pracemi na té potvoře značně vyčerpaný, bude třeba si dát pauzu, stejně přituhuje a je toho tolik, že stejně nemám nárok v rozumném časovém horizontu udělat z toho auto s úrovní sedmičky.
též se hlásím k bláznům, i já jsem jel již rychlostí, kdy ručička tachometru bezmocně překročila nejvyšší hodnotu a tím, že opustila cejchovanou stupnici se stal rychloměr jako informativní ukazatel rychlosti nepotřebným
►Stodolní II◄ 
Uctívač Vana Tallinnu. Propāns-butāns! 
keréklampás 