Ale popřeji tedy ať slouží k plné spokojenosti a moc nezlobí.
Jen mám takový dojem, že věnovat se stejnou měrou dvěma vozům nelze. Ať chceš nebo ne, jedno zůstane v pozadí zájmu. A vzhledem k tomu, že ta 2104 je momentálně "nová" bude zřejmě upřednostněna ona.
Po čase zjistíš, že jsou ti dvě auta vlastně k ničemu, jezdit budeš stejně jen s jedním a do druhého budeš jen sypat peníze za povinné ručení, TK a za podobné náklady, které nesouvisí přímo s provozem. Navíc budeš koukat jak to neježděné pomalu a jistě chátrá a obrůstá mechem.
Potom začneš instinktivně uvažovat nad tím jak se jednoho exempláře zbavit. Bohužel od nového roku se stanou obě vozidla neprodejnými.
A dále už se budeš jen potácet v neustálých depresích a výčitkách.
Uvaž, že už hned dnes po ránu tě nastalá situace uvedla do neveselého rozpoložení, počkej tak za půl roku
Vzhledem k tomu, že mi připadá že k podobnému stylu uvažování jako mám já nemáš daleko tak nebudu dále jitřit tvé psychické bolístky
určitě si na to vystačíš sám 
Jinak přeji hezký den
ale spotreba tiez do 8l. Je pravda, ze neprekracujem 100ku, lebo to nema zmysel, ked mam dif 4,3:1 a 4Q 
Takže voda sákne či spíše teče kolem těch úchylných spon na hadicích, takže není až tak zle. Dráty od buzení alternátoru mi zůstaly v ruce a při svitu baterky jsem nebyl schopen najít konektor neb zavazí hadice a termostat. Na místě kde to má namalováno Tůma ten konektor prostě není 
.
....mám pocit,že jej budeš hooodně potřebovat 
) a chladící kapaliny, neúspěšná oprava dobíjení (ne svou vlastní vinou, ale spíše nepozorností 
Nebylo lepší je nahradit klasikou SKF?
O dalších mechanických věcech nemluvě. 
Snad to do jara přežije. 
