bezkontaktni zapalovani lada

Křečík Barbuška

Píšu slůvko subjektivně, protože záleží na mnoha faktorech, jako třeba mojí náladě, teplotě, vlhkosti vzduchu a jiných dalších známých a neznámých proměnných ... .

Maysner píše:nebo at tam da 1.7 a bude na chvili spokojenej

Do té doby než bych se dostal na patologii, že?

Drobek81 · Příspěvek od **Drobek81** » ned říj 12, 2008 22:03

Maysner píše:nebo at tam da 1.7 a bude na chvili spokojenej

tak to je hlod, sám nejlíp víš, že dát tam motor 1,7 "na chvíli" prostě nejde...kdyby tam dal motor 1,7 tak za dva tejdny přibude téma "stavba Kokomotoru 1800ccm"

Ondra 07 · Příspěvek od **Ondra 07** » pon říj 13, 2008 06:31

Maysner píše:nebo at tam da 1.7 a bude na chvili spokojenej

V radu minut, pripadne hodin...

Příspěvek od **JmJ** » pon říj 13, 2008 18:06

Koko Loko píše:Nuže, mám za sebou cca. 500 Km s Hannibalovým bezkontaktem a zatím jsem velmi spokojen.

- subjektivně o chloupičíček slabší akcelerace

pred jizdou misto svickove s knedlikem odporucam zeleninovy salat

Křečík Barbuška

První dlouhodobější měření spotřeby je za mnou, "kombinovaná" spotřeba vyšla 10,2l LPG na sto, což není špatné vzhledem k četným krátkým cestám z a do práce se studeným motorem, nehledě k tomu, že ze dvou třetin se jezdilo na příšerný slovenský plyn, se kterým byly potíže na volnoběhu, po natankování u osvědčeného prodejce u nás vše v nejlepším pořádku, dokonce vozítko i lehce ožilo

.

Drobek81 · Příspěvek od **Drobek81** » čtv říj 23, 2008 09:48

vidíš, v rámci měření spotřeby se můžeš v sobotu zase stavit, krumpáč i VAZ na Tebe čekají ihned po práci

10,2l plynu je uspokojivá spotřeba, vzhledem k těm 7mi kilákům co to máš do práce a skutečnosti, že odmítáš jezdit na 5.kvalt

Křečík Barbuška

V sobotu mám již jiný "job", i když možnost zatnutí si do kulatce je lákavá.

Drobek81 · Příspěvek od **Drobek81** » čtv říj 23, 2008 09:53

Koko Loko píše:V sobotu mám již jiný "job", i když možnost zatnutí si do kulatce je lákavá.

mno ještě zadní kapota je nepoškozená, tak to zvaž dobře...můžeš uspokojit choutky

Jinak ten krumpáč v přední kapotě šel mimo motor, dokonce to minulo i filtr box...škoda každé rány která padne vedle

EMI · Příspěvek od **EMI** » ned bře 08, 2009 19:16

Má někdo schéma zapojení tohoto bezkontaktu? dostala se mi do rukou jen cívka a skoro celej rozdělovač, ale asi k tomu bude i zapotřebí "krabička"

Křečík Barbuška

Ano krabička potřeba bude, její schéma asi neseženeš, pokud ti to bude stačit tak ti mohu namalovat kabeláž mezi cívkou, rozdělovačem a zapalovacím blokem.

Puhi · Příspěvek od **Puhi** » ned bře 08, 2009 19:39

Koko Loko píše:pokud ti to bude stačit tak ti mohu namalovat kabeláž mezi cívkou, rozdělovačem a zapalovacím blokem.

Ale asi aj tak zbytočne, ja som mal origo schému k rozdelovaču a aj tak to nešlo, až s origo kabelážou... tých komutátorov bude zrejme viac typov a už mu to nepôjde

Příspěvek od **Cory** » ned bře 08, 2009 19:49

ale pojde

Puhi, tvoj problem nebol v tom, ze boli poprehadzovane kabliky, ale v tom, ze kabelaz musela byt niekde poskodena!

Spravne zapojenie: http://forum.ladaklub.com/viewtopic.php ... t&start=15

Resp. je to zapojenie komutatora.

EMI · Příspěvek od **EMI** » ned bře 08, 2009 20:07

pánové děkuju moc

kdepak bych sehnal zapalovací blok? nebo jak to vypadá? Cory ty bys to asi sehnal viď... dyžtak SZ, dík

Příspěvek od **Cory** » ned bře 08, 2009 20:10

jasne, zozeniem ti to, aj origo kabelaz s konektormi ak chces

Puhi · Příspěvek od **Puhi** » ned bře 08, 2009 21:15

Cory píše:Puhi, tvoj problem nebol v tom, ze boli poprehadzovane kabliky, ale v tom, ze kabelaz musela byt niekde poskodena!

ee. každy jeden kablik som prekontroloval asi 4x skúšačkou a kostry aj viackrát(už som fakt nechápal). Tu bola robota 100%

Takže problém bol jedine v poprehadzovaných kábloch v schéme