2116

[MartinV]

Zdravím!
Našel jsem fotky 2116 včetně interiéru.
Martin
http://es.autoblog.com/category/lada/

[FOMA]

Tak tomu říkám Lada ,už ted by měla přijít na trh a byla by to jistě bomba a já bych byl zřejmě jedním z prvních kupců

[Majo]

nechcem byt zly, ale objavili ste ameriku

hodte do googla Lada Siluet, ako prototyp je to tu uz par rokov(myslim od 2004)....

[Michal Pokorný]

Já myslím, že v bílé barvě to bylo i někde tady na fóru

[Majo]

jo tak bol to rok 2004:
http://www.hitlife.net.ua/articles19/1056/sensual

[Jarek]

No já jsem někde četl že "projekt C byl zamražen" bohužel .

[Štěpán]

Všimněte si ale některých detailu mezi Siluet a 2116!
2116 má 5-šroubový disky, jinou palubovku a detaily na karoserii jsou taky pozměněny oproti siluetu. Mám za to, že siluet je prototyp a 2116 je asi designovej vývoj o kousek dál a je v plánu jí vyrábět. Už jen to,že to dostalo pořadový číslo 2116 jí předurčuje k tomu, že za nějakých 2 roku to asi bude i tady v ČR. Má to SPZ a asi to prochází testací
Edit: Španěle tam píšou, že od 2009 to bude v prodejí, takže se těšte... Asi to bude poslední lada, která je ještě ruská a né renaulťácka...

[FOMA]

Jo a dnes jsem čet ve SM,že Lada bude do budoucna využívat zásadně podvozkové platformy Renault-Nissan.
Takže zřejmě opravdu poslední a vypadá,že i zdařílá Lada origo RU

Nu což pokud to značce a jejímu image pomúže tak proč ne,....vždyt stejnou cestou jde i Koktavka a spol.....

[Hurikán]

Jo a dnes jsem čet ve SM,že Lada bude do budoucna využívat zásadně podvozkové platformy Renault-Nissan.
Takže zřejmě opravdu poslední a vypadá,že i zdařílá Lada origo RU

Nu což pokud to značce a jejímu image pomúže tak proč ne,....vždyt stejnou cestou jde i Koktavka a spol.....

Hmmm, možná to značce v něčem trochu pomůže, ale bude to současně znamenat i citelné snížení kvality a výdrže (zvlášť v ruských podmínkách) a současně i citelný nárůst cen ND.

Co se taky dalo čekat od koncernu "Tvůrce automobilů s rytmem života" Fakt lituju, že podíl ve VAZu neprodali radši Fiatu. Ten je s Ladou spjat přímo historicky a dnes dělá lepší auta jak Rencek.

[Maysner]

snad nepouziji podvozkovy prvky i na stary dobry klasiky

[Nulašestka]

ale bude to současně znamenat i citelné snížení kvality a výdrže

To nemůžeš myslet vážně. Větší křápy než teď už dělat nemůžou, to by se ty auta rozsypaly ještě během nakládky v areálu továrny...

[JmJ]

Rusove proste delaji veci jinak. Ono nezalezi na tom, jestli v tom vrze, hlavne ze to jede.

Kazdopadne s podvozky asi neni moc co vymyslet, ostatne asi jako se vsim krom vzhledu. Takova uz je doba.

Ono asi VAZu nikdo nebude branit si podvozek trochu prizpusobit na sve podminky. Kazdopadne lepsi koupit overene a upravit, nez vymyslet vlastni. Ostatne na teto filosofii VAZ vznikl a diky tomu mel uspech.

[Michal Pokorný]

Ale on asi málokterý podvozek obstojí v podmínkách ruského venkova. To snad skutečně jen ten "náš" poloterénní krabicoidní.

[FOMA]

Ale on asi málokterý podvozek obstojí v podmínkách ruského venkova. To snad skutečně jen ten "náš" poloterénní krabicoidní.

Jenže to by znamenalo,že v RU by jezdily jen samé VAZy nejlépe -krabice, realita je poněkud jiná.... a v RU se zabydlely snad všechny světové značky a taktéž se tam v hojných počtech vyrábí.
Prodej domácí značky již nedosahuje ani poloviny prodaných vozů na domácím trhu..(i když za poslední rok se prodeje docela zvedly).
Ano Ru je sice odlišné od západoevropských parametrů a mentality myšlení.ale trendy at již
po technické stránce či po jiných jsou stejné jako všude jinde ve světě.

[Laďuša]

Prodej domácí značky již nedosahuje ani poloviny prodaných vozů na domácím trhu..(i když za poslední rok se prodeje docela zvedly).

To sice asi ne, ovšem ta převaha je značně značná...aspoň v 2006 roku..