Moderátor: Moderátoři
Samotné čerpadlo je "nerozebíratelné" je to zapertlované. Obvykle se koupe v benzínové nádrži , nebo výjmečně venku na podvozku (starší vozy) třeba F.Siera.plavec píše:Nojo , ale benzínovou pumpu asi nerozeberu, nebo jo? A jak se na ní vlastně dá dostat?
Tak tam ale bylo snad mechanicky poháněný, to je něco jinýho, takže ten předchozí příspěvek neber zpěttavri píše:Teď si říkám, že na Tavrii bylo vlastně vepředu v motorovém prostoru, jasně, tam byla i ta páčka na ruční nacucání benzínu. Tak beru zpět
To mi taky hlava nebere, stejně tak jako ten drátový poťáček na palivoměru, zkuste to tu někdo vysvětlit, mám zjevně zastřený obzor.Dusan píše:ako ze to nebuchne ked je v benzine
U čerpadla je jednodušší, nebouchne to, protože je celý ponořený v benzínu a je benzín všude v něm - není tam žádnej vzduch, takže chybí kyslík k hoření/bouchání (jinak bych řek, že bouchaj spíš benzínový páry než přímo benzín). Navíc uhlíky pokud jsou v pořádku, tak by (moc) jiskřit neměly. A co případná mechanická závada? Jasně, kdyby to nebylo bezpečné, tak by to tak nedělali, přeci jen ve zprávách se explodující vozy z tohoto důvodu nevyskytují, ale i tak je mi to divné.zelvotron píše:to je nějakej potenciometr ne? Ten snad moc nejiskří
všimli si toho spolucestující na zadních sedadlech.Ikdyž ale ten zvuk je hodně podobný.
zatím mi na šos nekape, tak taky neřeším. Správně, všecky ty vymoženosti musí o sobě dávat zvukový znamení že fungují až pojedu v autě kde nic nevrčí a nebouchá, tak mi marně bude někdo vysvětlovat že vše funguje tak jak má.zelvotron píše:Čerpadlo slyším jen před nastartování a větráček takyMimochodem, dokud to rámusí tak to funguje, né
