Moderátor: Moderátoři
Znám jednoho chlápka z Hrdlořez u Ml. Boleslavi, který dělá dovoz a servis citronu. Všichni citronisté o něm mluví jen v kladným smyslu a má i něco jako malý vrakoviště. Ceny jsou prý o něco menší, než ve značkovým servisu a taky dokáže poradit, aniž by člověka hned odsekl. Když budeš chtít kontakt, stačí napsat SZ.Skalouš píše:Přesně jak píše Jiří. Značkový servis je bez zkušeností, ale s maximální podporou z Francie. Ale který z mechaniků umí ve značkovém servisu Francouzsky? Navíc XM V6 si tu moc lidí jako nový nekoupilo, takže na to koukaj obyčejně poprvé.... Navíc vše řešej ze značkových dílů a to je mnohdy zbytečně drahé. Například pružící koule stojej dvojnásobek ceny, než druhovýroba, která je dlouhodobě prověřená. Takže do značkového jezdím jen nechat namontovat věci, které v druhovýrobě s prověřenou kvalitou neexistujou. (Například výfuk)Navíc jsem se v značkovém servisu setkal s tím, že nechápou, jak může někdo, do tak starého auta ještě vrážet takové peníze, když to auto je bezcenné. To se pak projevuje i na jejich přístupu k opravám.
Už se mi podařilo najít "garážníka", který dělá dokonce ofiko a hlavně sám. Má dokonce i diagnostiku, má rád Citrony a má s nima zkušenosti. Teď jezdí s C5 a na dvorku má XM s tím, že se s ním nedokáže rozloučit...
) nic podobného na hlučnost v převodech nepomáhá. Přísady vůbec ne a kvalitní olej usnadní řazení, ale nesníží hlučnost. Hustší olej ztíží řazení a zvýší odpory a po ohřátí stejně neutlumí případný zvýšený hluk. Myslím, že nejlepší je najít příčinu a pak dát kvalitní olej.
to si říkám já v případě chlazení.Proč se ztrácí voda nikdo neví, když to prodám tak už nepotečehonzat píše:najít příčinu znamená prodat ladu
