termostat - typy

Malda · Příspěvek od **Malda** » ned led 06, 2008 18:24

JmJ píše:Ad stary termostat. Byl nalezen pod vrstvou papiru a cockove kase s parkem. Je cerny jako bota, zadna vyrazne cisla na nem nevidim, v jednom miste snad cislo 80, coz by bylo dobre zjisteni, ale mozna je to cislo 30, coz asi znamena polocas rozpadu.

V tom pripade by si mel unikatni dil a mohl bys ho prodat ze nehorazny penize

Honza 21061 · Příspěvek od **Honza 21061** » ned led 06, 2008 18:46

JmJ: Nechci Ti kazit náladu, ale mám obavy, že už to číslo asi přesně nevyluštíš, zbytečné odbufetovávat tu čočku.

Jedině snad by mohlo pomoci Tempo apod. Pokud je toto číslo vyražené na čele spodního dílce, je to zaručeně 80 a je to teplota počátku otevírání.

Odvzdušnění je nejlepší po bezpečném ohřátí a otevření okruhu chladiče a několikrát opakovaném velkém zvýšení otáček při sundaném víčku chladiče+ možno ještě promačkat vrchní hadici. Samozřejmě i otevřeném ventilu topení. (můj způsob, existují i další)

Příspěvek od **JmJ** » ned led 06, 2008 20:21

Po oskrabani nekolika vrstev, kdy sem mel dojem, ze ryju do historie, jsem nasel:

80 stupnu Celsia, MADE IN USSR.

Motorem sem tocil, hadice sem za behu mackal, topeni je otevrene. Zadna kapalina mi neprebyla. Z toho soudim, ze luft tam snad neni. I kdy v teto operaci jsem pomerne bezraden.

Příspěvek od **JmJ** » čtv led 10, 2008 16:32

Takze snad je vse pozitivne uzavreno.

Poridil sem termostat nemecke vyroby MotorRad za neco mene nez 400 CZK. Foma ho s mou malou pomoci vymenil a teplota se zatim uspokojive drzi na polovine budiku, tedy tam kde ma. Perlickou na zaver je, ze ten termostat, co sem mel puvodne byl na 80 stupnu, ten, co sem si dal jako nahradni byl na 83 a ted hadejte na kolik je ten fungl novy ...
.
.
.
82 !

Jak pravil Foma, nezbyva tedy nez doufat, ze MotorRad bude mit motor rad

Drobek81 · Příspěvek od **Drobek81** » čtv led 10, 2008 16:35

Ty si expert...co dodat, neznat Tě tak neuvěřím

Marek · Příspěvek od **Marek** » čtv led 10, 2008 17:33

HÓSANA !!!!!

A pak že nebude chladit..................................!

FOMA · Příspěvek od **FOMA** » čtv led 10, 2008 18:01

JmJ má pořád něco trochu jinak...většinou se auta přehřívají nebo prostě netopí a jemu.....

....sice topilo jakžtakž jenže teploměr stále ukazoval téměř bod mrazu

Laik se diví a expert žasne....

PS: on takové situace prostě přitahuje

rosta · Příspěvek od **rosta** » čtv led 10, 2008 21:08

ja jsem koupil termostat zn. WEGO a je bezproblémový otevírá při 80 stupních. budík vyleze na 90 a v zimě se ohřeje tak po 5 km

Příspěvek od **JmJ** » pát led 11, 2008 10:44

Ja za to nemuzu, to mam po rodicich

Uz sem uvazoval, ze Werglovi koupim salu, cepici a rukavice, aby mu bylo tepleji

minosk · Příspěvek od **minosk** » pát led 11, 2008 15:32

FOMA píše:JmJ má pořád něco trochu jinak...většinou se auta přehřívají nebo prostě netopí a jemu..... ....sice topilo jakžtakž jenže teploměr stále ukazoval téměř bod mrazu
Laik se diví a expert žasne....

PS: on takové situace prostě přitahuje

No mne sa chova ten bazmek presne rovnako, pride na rozhranie biela-zelena, tam zostane a nepohne sa kym nevypnem motor.
Jediny krat som ho dostal do zeleneho pola bol pred tyzdnom na parkovisku pri Juvente po troche driftovania, to som tiez prv cudoval ze co to vpredu huci a ona ta sahara vazne spina ....

Asi kupim novy, da sa nejako zistit ake maju tie termostaty rozsahy resp. pri akej teplote opat uplne zavru. neukamenujte laika

Křečík Barbuška

Co máš za stroj, u mě (07) je standard 1-2 mm za přechodem bílá zelená, samozřejmě se zakrytou maskou při jízdě ucpaným městem či mimo když tomu naložím leze dál.

Drobek81 · Příspěvek od **Drobek81** » pát led 11, 2008 15:48

Nebuďte všeci ja Ítý... pokud to topí a chladí(sepne sahara) bez problému tak do toho nehrabejte. Jen když to najednou začne lézt moc nahoru nebo dolů tak to řešte. U plečky 07 je to opravdu těsně za rozhraním bílá/zelená ale to není vada. Někteří jedinci se sklonem k ideálnosti mají zafixováno od přírody, že co funguje to musí rozdrbat...

Příspěvek od **JmJ** » pát led 11, 2008 16:41

Drobek81 píše:Nebuďte všeci ja Ítý... Někteří jedinci se sklonem k ideálnosti mají zafixováno od přírody, že co funguje to musí rozdrbat...

pche, to si budu pamatovat!

minosk · Příspěvek od **minosk** » sob led 12, 2008 11:18

Koko Loko píše:Co máš za stroj, u mě (07) je standard 1-2 mm za přechodem bílá zelená, samozřejmě se zakrytou maskou při jízdě ucpaným městem či mimo když tomu naložím leze dál.

21044i
No prave, ja som ju za tym rozhranim videl dalej iba raz a to bolo po 15 min driftovania, proste to vyzera ako by mi termostat spinal dobre iba pri prilis nizkej teplote. Chova sa to tak od kupy bez ohladu na vonkajsiu teplotu, zatial vyskusane pri vonkajsich teplotach +20°C az -20°C. Zakryty chladic som zatial nemal.

Drobek81 píše:Nebuďte všeci ja Ítý... pokud to topí a chladí(sepne sahara) bez problému tak do toho nehrabejte. Jen když to najednou začne lézt moc nahoru nebo dolů tak to řešte. U plečky 07 je to opravdu těsně za rozhraním bílá/zelená ale to není vada. Někteří jedinci se sklonem k ideálnosti mají zafixováno od přírody, že co funguje to musí rozdrbat...

To je relativne, ten motor je stavany na nejaku prevadzkovu teplotu a ked dlhodobo pracuje pri 65-70C tak mu to neprida ani na zivotnosti, ani na vykone, ani na spotrebe...
IMHO vymenou termostatu sa toho da pokazit asi tolko ako castejsimi vymenami mot. oleja.

Michal Pokorný

minosk píše:No mne sa chova ten bazmek presne rovnako, pride na rozhranie biela-zelena, tam zostane a nepohne sa kym nevypnem motor.

mám už druhou 21044 a u obou to bylo takto