Odvzdušnění klikovky

Stanley__001x

Včera jsem měnil olej a při té příležitosti jsem si řekl, že by možná nebylo marné kouknout do takovýho toho basmeku co je z levé části na motoru a vede k němu hadice z filtr boxu (odlučovač oleje). Výčko z něho ani nešlo sundat jak to tam bylo zabetonovaný olejem a dalším sajrajtem, pod tím víčkem je nějaká miska-drží na šteftu jako výčko. chtěl bych se zeptat jestli se má ta miska taky nějak vyndat a jestli se má při té příležitosti něco vyměnit nebo vyčistit? dík

Příspěvek od **Vašátor** » ned čer 24, 2007 12:56

No, tu misku odděláš naprosto jednodušše - odšroubuješ ten šteft, co ji drží. Je na něm dole šestihran - 10ka klíč. Pokud jsi tam měl hodně sajrajtu, tak ho budeš mít nejspíš i v celém motoru. Tudíž nejlépe zkrátit interval výměny oleje. Jinak to asi nevyčistíš.
Tudíž vyčistit odlučovač - komplet (včetně trubky k filtrboxu a zhášeče plamene) a zkrátit časový intevral výměny oleje.

Jen by mě zajímalo, co jsi myslel pod názvem "odvzdušnění klikovky" ... to mi fakt nejde do hlavy

Příspěvek od **Laďuša** » ned čer 24, 2007 19:10

Vašátor píše:....
Jen by mě zajímalo, co jsi myslel pod názvem "odvzdušnění klikovky" ... to mi fakt nejde do hlavy

Třeba zas pracoval jemně v náladě

Křečík Barbuška

Místo odvětrání uvedl odvzdušnění, no a? Myslím, že všichni pochopili co tazatel myslel.

Little Red Riding Hood

Vašátor píše:Je na něm dole šestihran - 10ka klíč

jen poupravim je na něm dole (na dnu te mističky) M8 matice, čili 13 klíč dlouhej nástrk....

Dusan · Příspěvek od **Dusan** » pon čer 25, 2007 09:05

dve matky m8 zakontrovat a mala gola

Příspěvek od **Majo** » pon čer 25, 2007 09:35

vsetko uz bolo napisane, jedine co nechapem je, ze co Vam je divne na nazve - je to predsa odvzdusnenie klukovej skrine, cize kazdy musi pochopit aj takuto formulaciu...

Příspěvek od **Vašátor** » pon čer 25, 2007 09:57

Mno tak já se teda přiznám, že pochopit tuto formulaci mi celkem trvalo

. Odvětrání ano, pod pojmem odvzdušnění si ihned představím brzdy

.... ale přiznávám se, četl jsem to s opicí na hrbu

Little Red Riding Hood

Dusan píše:dve matky m8 zakontrovat a mala gola

to mě nikdy nenapadlo..

nevím proč.. supr typ..

Stanley__001x

Jj moc děkuju, jinak jsem tam nalil nějaký sajrart (do motoru), byl strašně zelenej a odporně smrděl, ale jak mne ubezpečovali kluci v autoklubu, tak to vyčistí motor, takže doufám že to bude čisté všude až na ten ODVZDUŠŇOVACÍ otvor. A plný to bylo asi proto že jsem první člověk co do toho hrabal po 21 letech.

Myso · Příspěvek od **Myso** » pon čer 25, 2007 22:19

vsetok bordel bude coskoro vo filtri oleja, tak bacha na to, nech nezadres!!!

Dusan · Příspěvek od **Dusan** » úte čer 26, 2007 21:08

no teoreticky ked niečo uvoni

najprv zapcha filter..potom povoli prepustaci ventil vo filtri a tak sa zanesu kanaliky

alebo prve odidu knaliky ....

Wejra · Příspěvek od **Wejra** » stř čer 27, 2007 09:08

nemáte nějaký zlepšovák právě na odvzdušnění aby to nebral zpátky motor? na závdních autech to jde na silnici,ale jak mě původně napadlo hadici vložit pouze do petláhve...tuším že je tam příliš velký tlak...pokud to máte někdo šikovně řešeno díky za radu

Little Red Riding Hood

když máš motor v normálním stavu tak z toho šlauchu nemá skoro co jit..

Wejra · Příspěvek od **Wejra** » stř čer 27, 2007 09:31

ale jde každý motor lehce fouká i nový a nahoru se dostává lehká směs oleje a vzduchu (aerosol) motor má najeto poctivých 100 tis tak nepředpokládám že bude mrtvý....jenže ten aerosol postupně zašpiní vše okolo,filtr zevnitr,karbec atd,navíc to lehce ochuzuje směs