Brzdy

Křečík Barbuška · Post by **Křečík Barbuška** » Wed May 23, 2007 19:20

DOT3 má zhruba 230°C , dle Tůmy je pro STK minimum 140°C, pokud máš s tímto potíže tak vycucni nádržku a dolej novou

, ale než takhle blbnout, tak raději kapalinu rovnou vyměním, pokud odvzdušňováky dovolí. Oni s tebou vyběhli na STK?

janci · Post by **janci** » Wed May 23, 2007 19:27

Ale nie:D
pred 4rokmi som tam nalial DOT 5 a stale ma 209 C,,tak ci este vydrzi dva roky:P

To s tou nadrzkou by som robil,len znudze cnost,ale pre svoju bezpecnost,samozrejme vymenil.
DIKES!!!

Křečík Barbuška · Post by **Křečík Barbuška** » Wed May 23, 2007 19:31

Nevím jak u DOT5, ale většinou se doporučuje brzdovku měnit ob 2 roky.

Little Red Riding Hood · Wed May 23, 2007 20:23

po 2 letech už hlásaj že ti to může začít rozežírat manžety a těsnění...

Křečík Barbuška · Post by **Křečík Barbuška** » Wed May 23, 2007 20:36

Zajímavé, spíše jsem myslel, že jde o to pohlcování vody a tedy snížení bodu varu, nicméně na tom "rozežírání" něco bude neb z něčeho se tam to černé svinstvo musí brát.

Miichaal · Post by **Miichaal** » Sun May 27, 2007 16:39

Koko Loko wrote:Zajímavé, spíše jsem myslel, že jde o to pohlcování vody a tedy snížení bodu varu, nicméně na tom "rozežírání" něco bude neb z něčeho se tam to černé svinstvo musí brát.

je to 100% z duvodu pohlcovani vlhkosti..o rozežírání manžet slyšim poprvé

Little Red Riding Hood · Sun May 27, 2007 17:19

Miichaal wrote:o rozežírání manžet slyšim poprvé

něco podobného jako s životnosti nemorznoucí směsi.. ale samozřejmě bod varu je také důležitý..

Post by **Vašátor** » Sun May 27, 2007 19:16

Rovněž absorbovaná voda v brzdové kapalině způsobuje vyrezání brzdového válce a ostatních kovových částí (i když pak již je jich tam pouze minimum).

Matej · Post by **Matej** » Sun May 27, 2007 21:59

Drahý a milí kolegové mam problem dnes som behal na aute a z ničoho nič sa mi zavarily brzdy ale brutalne ostal som vyset na moste s autom sa nedalo pohnut tak som zavolal brachanca ten ma otiahol na silu ale odtiahol čo to može byt? zablokovaly sa mi všetky štyry

Křečík Barbuška · Post by **Křečík Barbuška** » Sun May 27, 2007 22:07

Brzdový válec?

Little Red Riding Hood · Sun May 27, 2007 22:09

po nedávné příhodě na acinovim autě když sem nevěřil svím vlastnim očim.. bych řekl že to bude určitě hlavní brzdovej válec.. pedál se ti vraci, nebo zustal zabořenej v podlaze?:

Matej · Post by **Matej** » Sun May 27, 2007 22:20

Little Red Riding Hood wrote:po nedávné příhodě na acinovim autě když sem nevěřil svím vlastnim očim.. bych řekl že to bude určitě hlavní brzdovej válec.. pedál se ti vraci, nebo zustal zabořenej v podlaze?:

ani jedno ani druhe ostal ne mieste ako zavareni ani stlačit sa nedal

janci · Post by **janci** » Sun May 27, 2007 23:57

z nejakeho zvlastneho dovodu tam mas mrte kvapaliny,a nevracia sa ti spat do nadobky.
Skus rozobrat ten brdovy valec(zistis ci to bolo nim).a obuchat paktne,aby sa ti pododlepovali,

Little Red Riding Hood · Mon May 28, 2007 05:52

Matej wrote:ani jedno ani druhe ostal ne mieste ako zavareni ani stlačit sa nedal

jestli pedál zustal na mistě tak se něco zaseklo bud v HVB, nebo kolem něj (ale to je min pravděpodobné)..

Post by **Vašátor** » Mon May 28, 2007 14:16

Povolil bych na brzdovém válci brzdové trubičky a nechal odtlakovat brzdy. Pokud potom auto povolí (po okopání zatavených brzd), je špatný HBV.