Vrtám, vrtáš, vrtáme aneb objem ničím nenahradíš...

Post by **Luděk Musil** » Mon May 21, 2007 09:33

Little Red Riding Hood wrote:..1300 lze převrtat na 1700..

Nebo taky na 1400 ...... A myslím, že tato varianta by byla lákavější - velmi podčtvercový motor - vrtání 82, zdvih 66

. L.

Myso · Post by **Myso** » Mon May 21, 2007 09:40

Little Red Riding Hood wrote:ještě bych doplnil:
1300 lze převrtat na 1700..

.... , vrtanim sa z 1300 nikdy nedostanes dalej ako na 1400 (ako pise ludek). na 1700 musis zmenit aj zdvih, to uz je ina (další) uprava...

Little Red Riding Hood · Mon May 21, 2007 10:47

omlouvám se.. nechtěl sem nějak dál rozmazávat problematiku tohoto řešení..

OK.. bez kliky je to na 1400

Křečík Barbuška · Post by **Křečík Barbuška** » Mon May 21, 2007 14:18

Takže principielně by takový motor byl pro mě asi praktičtější než momentální vysokozdvižné 1452 ccm.

Little Red Riding Hood · Mon May 21, 2007 14:28

no 1500 je vesmírnej podvod..

no tu 1400 by si (podle toho co jsem se dozvěděl) musel asi hodně točit.. aby jela..

ale dát na ni nějakej rozumnej kompresní poměr a ostřejší vačku, tak by asi docela frčela..

Myso · Post by **Myso** » Mon May 21, 2007 14:58

no prave myslim ze kratkozdvihova 1400 je cisto sportova zalezitost, aby to malo vykon musi t mat kompresiu, potom to ale chce veeeliku vacku a to uz bude vykon pekelne vysoko. k tomu treba kratke prevody...

preto myslim ze na bezne jazdenie je klasicka 1500vka vhodnejsia...

Post by **Majo** » Mon May 21, 2007 16:03

veru len tak dalej, kym budete uvazovat o takychto nizkoobjemovych hracickach stale mam nadej na sprintoch

ale teraz vazne - sa vam cudujem, vrazat prachy do takych hovadin ako 1,4

chce to minimalne 84ku kluku a 84 vrtanie a mozme sa bavit o vykonnych motoroch

Dusan · Post by **Dusan** » Mon May 21, 2007 20:38

Kontrolna otazka.... sanie a vyfuk bol navrhnuty na objem 1200ccm narvali do toho 1500 potom 1600 a napkon 1700...a vy tam chcete dat 2000.

Nebolo by odveci uz aj nejako zvecsit priemer kanalov alebo aspon urpravit sanie...

Myso · Post by **Myso** » Mon May 21, 2007 20:46

Dusan wrote:Nebolo by odveci uz aj nejako zvecsit priemer kanalov alebo aspon urpravit sanie...

slusni ludia to tak robia

aj sanie aj vyfuck aj vacka

Trevor · Post by **Trevor** » Mon May 21, 2007 20:58

Turbo to pretlaci

VaSek · Post by **VaSek** » Mon May 21, 2007 22:27

Dusan wrote:Kontrolna otazka.... sanie a vyfuk bol navrhnuty na objem 1200ccm narvali do toho 1500 potom 1600 a napkon 1700...a vy tam chcete dat 2000.

Nebolo by odveci uz aj nejako zvecsit priemer kanalov alebo aspon urpravit sanie...

Myslim ze 2000 uz ani vetsi prumer kanalu nezachrani. To uz jsou potreba vetsi ventily, coz usporadani spalovaciho prostoru a ventilu u lady uz prilis neumoznuje. Uz i 1700 rapidne klesa plnici ucinnost. Kdyz srovnam motor lada 82x80(62kW s jendobod vstrikem) s Fiat 124 80x80 (81Kw). Nejvetsim rozdilem je hlava ( 8 ventil twin cam, obrovske saci a vyfukove ventily - alespon ve srovnani s ladou) a kratke sani. Spodek je totozny. Takze vrtat na 84mm se standartni hlavou.. Ano par koniku to prinese (pokud je neprinesla zvysena komprese). Urcite vsak poklesla ucinnost a litrovy vykon. Standartni hlava na to proste nestaci.

Pavel04 · Post by **Pavel04** » Mon May 21, 2007 22:34

VaSek wrote:
Trevor wrote:Turbo to pretlaci
Nebo kompresor

heh a az se to prehreje a praskne hlava nebo blok tak to odtlaci ridic

Little Red Riding Hood · Tue May 22, 2007 16:57

re vašek: fiatům moc nerozumi, ale nešla by nějakým způsobem použít ta ona hlava na ladáckej motor??.. nebo alespon ventily??:. oni by se asi do klasickýho škopku nevešli co..

Štěpán · Post by **Štěpán** » Tue May 22, 2007 18:55

Ventily by možná šli, ale to bys je musel pšesoustružit

. Výfukovej má průměr 36 ( lada 31 ) a sací má průměr 42,5 ( lada má 37,5 ) . Jinak hlavu tam určitě nenacpeš

§ Je tam rozteč mezi válci 87 mm ( lada má 95 ). To je GIGANTICKEJ rozdíl.
Jinak stěny sousedních válců nujsou chlazeny vodou. Voda chladí tak 3/5 obvodu válců. ( Divím se, že se to neupeče

. Přitom je to motor s 30% nárustem výkonu oproti ladě )

VaSek · Post by **VaSek** » Tue May 22, 2007 21:24

Little Red Riding Hood wrote:re vašek: fiatům moc nerozumi, ale nešla by nějakým způsobem použít ta ona hlava na ladáckej motor??.. nebo alespon ventily??:. oni by se asi do klasickýho škopku nevešli co..

V podstate sis odpovedel sam

Vetsi ventily myslim zkousel pouzit Vasator ve svem zavodnim motoru... ale asi ne o 5mm na prumeru.