LADAklub - Fórum

Zdravim, chlapi mam dotaz, ma nekdo schema zapojeni spinaci skrinky na nivu 1.7i, rok 96 respektive co s cim propijit aby to startovalo i bez klice. Diky moc

Ahoj, no kdysi jsem kupoval nivu bez klíčků, a metodou pokus omyl se povedlo nastartovat, ale spínací skříňka ochutnala sekáč a kladivo... Nemělo by to být příliš složité...

Pro začátek bych se zeptal, kde/jaký je problém
Velmi nerad bych naváděl k nějaké nekalé činnosti
On je totiž velmi jednoduchý/primitivní, řečeno slovy koncernu (Škoda/VW) simply, způsob . L.

No koupily sme s kamosem nivu na blbnuti, ale mela zalomeny klic a za pristrojovkou vyhoreny takovy stekr, coz sme prepajeli a cekame na novou spinacku, tak sme to chteli zkusit obejit zatim, nakonec se podarilo ze sme navedli kabl plusovej ze starteru naprimo

Aha … dobře.
Nejjednodušší rada je opatrně vyloupnout segrovku co drží oříšek. Opatrně proto, že je kovová a když se chytne plusu a kostry tak ráda spálí všechny prstíky co ji drží.
No a potom už stačí vyjmout oříšek a otočit jím.
L.

Luděk Musil píše:Aha … dobře.
.... je kovová a když se chytne plusu a kostry tak ráda spálí všechny prstíky co ji drží.
L.

Proto já předem odpojím baterku

valda1971 píše:Proto já předem odpojím baterku

což se u íčka obecně nedoporučuje. L.

Luděk Musil píše:

valda1971 píše:Proto já předem odpojím baterku

což se u íčka obecně nedoporučuje. L.

Aha. No já ičko nemám

Luděk Musil píše:

valda1971 píše:Proto já předem odpojím baterku

což se u íčka obecně nedoporučuje. L.

Preco?

Cory píše:Preco?

Nevím . Tuším jsem to četl v příručce
Ale když nad tím tak přemýšlím, tak ŘJ 1-bodu (SPi) je nastavená pevně a žádné učení tam neprobíhá.
Takže z tohoto pohledu je pro elektroniku nějaké vypnutí akumulátoru nicotná záležitost.
A vzpomínám se dobře(?): odpojením akumulátoru se resetuje paměť chybových kódů
To vypadá, že jsem v předchozím příspěvku napsal blud, za což se dodatečně omlouvám
L.

To jeste neznamena, ze bludy nejsou prinosne. Kdyz se uvedou na pravou miru, tak vznika naucna formace 1bod ičko odpojuju od baterky podle potreby, aniz bych vedel, ze by se to treba nemelo. Naopak odpojovani a jeji reset pouzivam jako pripadnou opravu, kdyz se ji neco znelibi a nastavi si otacky jinak nez by mela. Nejake uceni si v sobe RJ asi ponechava, ale to jen hadam.

Luděk Musil píše:

valda1971 píše:Proto já předem odpojím baterku

což se u íčka obecně nedoporučuje. L.

Když jsem si opravoval spínání klaksonu a asi v 11 v noci mi místo toho, že nehoukal vůbec, začal houkat nepřetržitě, tak jsem - voilá - odpojil baterku.

podarilo sa mi zlomit konzolu riadenia.

https://www.automanta.sk/plecharina/kon ... -1902.html

uz predtym vyzera, ze bola zvarana, takze niesom az taky rambo, jak som si myslel.

podarilo sa mi dat dole korman bez toho, aby som si vybil zuby, vybral som aj tu kratku tycku riadenia od kormana po prvy krizovy klb, dokonca som zvladol aj nemozne, dostat dole tie packove spinace, co som maturoval hodinu ale mam to konecne cele vonku. chcem to pozvarat, ale ostala v tom spinacia skrinka.

vyzera, ze ten vnutorny zub, co zamyka korman mi ho brani vytiahnut von. konkretne ho taham von, smerom vlastne k vodicovi, ide par milimetrov a dost. opacnym smerom to asi neni sanca, bo zhora je hrubsi. skusal som s klucikom vo vsetkych polohach a neda sa s tym pohnut...

ukryte tajomstvo

https://www.youtube.com/watch?v=JAEQKnfL-hI

Takže už jsi na to příšel?
Kromě odšroubování (teď nevím ) 2 malých šroubků se ještě musí při poloze klíčku vodorovně zatlačit tenkým šroubovákem do otvoru, který tam je. Tím zamačkneš "pojistku" a skříňku vyjmeš. L.