LADAklub - Fórum

dotaz vsem: jak mate zapojena svetla u svych aut, nebo presneji: jak to delate, ze po jizde nezapominate zhasnout svetla? Ja uz radeji vozim startovaci kabely...

A co použít HLEDAT . Tutaj http://forum.ladaklub.com/viewtopic.php?t=3696

Alebo zohnat spinacku zo starsich modelov, kde sa da vytiahnut kluc vo vodorovnej polohe Ale zasa nie je zamknuty volant.

Ahojte viete mi niekto poradit ako zapojim pridavne dialkove svetla na 1,6 nivu ?

K těm zapomenutým světlům - v "Mototechnách" se dá koupit jednoduché zařízení v ceně cca 50 - 70 Kč - je tam i schéma na napojení se na pojistky a při vypnutí zapalování to bzučí jak u nových aut, kde to bývá součástí. Já to mám v 2101 již několit let a nou problém.
Podobná "vychytávka" - zpoždění zhasnutí vnitřního osvětlení interiéru vozu se mi neosvědčila, vždy po cca roku přestala fungovat a dnes už to neřeším - za posledních asi 5 let jsem 01 v noci použil 2x - jednou při návratu ze srazu Deutschland-klubu a podruhé při pozdním návratu ze srazu Moskvičů ☺

Také jsem o tom přemýšlel jak DS(dálkové světla) budu výhledově řešit a vymyslel jsem:

do obvodu stávajících DS, (nejlépe v mot.prostoru) připojit (paralelně) spínací relé - to by se seplo při použití standardních DS, no a k tomu relé přivést od baterie + přes pojistku,
no snad by to bylo funkční - elektrikář nejsem

Saša píše:A co použít HLEDAT . Tutaj viewtopic.php?t=3696

Další odkaz na toto téma : viewtopic.php?t=8417

jiri.k píše:dotaz vsem: jak mate zapojena svetla u svych aut, nebo presneji: jak to delate, ze po jizde nezapominate zhasnout svetla? Ja uz radeji vozim startovaci kabely...

U Nivy mám denní světla Wesem osazená levnými bajonetovými žárovkami, které neodcházejí. Logika je reléová (2 auto relé, spínací a rozpínací kontakt). Cívka relé se spínacím kontaktem je připojena na zapalování, cívka relé s rozpínacím kontaktem je připojena na parkovací světla. Není problém s funkcí, zapomínáním ani policií.

A opravdu nejjednodušší je mít ATS-ku (automatické rozsvěcení světel). Já to koupil asi za 2 kila, jsou na tom 3 kontakty (vstup, výstup, ovládání). Rozpojil jsem přívod ke světlům, napojil na vstup a výstup, ovládání na klíčkové plus (ovládání "testuje" stav v palubní síti) a je pořešeno. L.

Ale pozor. Toto řešení je háklivé na kolísání napětí palubní sítě. Je tam trimr pro nastavení rozhodovacího prahu. Když v noci zničehonic zhasnou světla na dálnici, tak to není příjemné.

Pokiaľ sa nemýlim, Ludek má na ATS napojené denné svetlá, to znamená, že pri poklese napätia sa mu zapnú hlavné svetlomety (alebo sa mu denné svetlá jednoducho vypnú a hlavné svetlomety zapína ručne? kto si to má pamätať )

patxi píše:Ahojte viete mi niekto poradit ako zapojim pridavne dialkove svetla na 1,6 nivu ?

No ale stále nikdo, neporadil jak na ty dálkáče - pochlubte se jak jste to řešili!

jak jako neporadil???

Raduz píše:Také jsem o tom přemýšlel jak DS(dálkové světla) budu výhledově řešit a vymyslel jsem:

do obvodu stávajících DS, (nejlépe v mot.prostoru) připojit (paralelně) spínací relé - to by se seplo při použití standardních DS, no a k tomu relé přivést od baterie + přes pojistku,
no snad by to bylo funkční - elektrikář nejsem

čistší řešení mi ale přijde zdvojit ovládací kontakt na origo dálkovym relé, na něj připojit další relé a zbytek opět jak psal Raduz :c)
výhoda je v otm, že nemusíš nikde přerušovat drát = o potenciální problém méně + navíc, jako bonus, máš to, že máš relátka na jednom místě.

Net.

Mj. se to řešilo i tady: viewtopic.php?t=7507

No v podstate to neni zly napad skusit to paralelne zapojit len ci to bude fungovat? spravil som totiz samostatny okruh na pridavne dialkove a v pohode svietili len kym som nezapol stretavacie potom mi vyhodilo poistku v skrini a bolo,pritom su to 2x55 watt takze na alternator by to nemalo mat vpliv