LADAklub - Fórum

čau všichni,mám otázku dá se zaměnit vstřikování za karburátor z 1,6 bez jiných úprav jako třeba rozdělovač? mám 1,7 a začalo blbnout vstřikování a nechce se mi řešit.pak zde mám ještě pojizdnou 1,6 asi 100let starou a chtěl bych tam hodit karbec. co vše musím předělat? ještě přemyšlím ,že bych tam hodil celý motor s tý 1,6 protože ta 1,7 je hroznej sr..... .bude tam pasovat? moc nivu neznám ale už jsem vyměnil snad i ventilky v kolech jak se ten krám sype .ještě že jsou ty díly docela levné.kdyby to nevyjelo uplně všude tak bych to už zahodil.díky za odpověd.

Mám už třetí ladu na vstřiku, ale zatím jsem neměl podstatný problém s elektronikou.
Popiš své problémy se vstřikováním, třeba to bude banalita. L.

z ničeho nic to chcípá,dusí se to někdy jede někdy zase ne ,občas tahne pak zas ne .dal jsem jinou benzínovou pumpu,a stejně to dělá

Možná palivový filtr ... .
Ještě by zkusil pro začátek vyměnu vzduchového filtru a svíček.
Co znamená: dal jsem jinou benzinovou pumpu?
L.

svíčky nové za 600kc bosch a čerpadlo z plně pojizdné nivy.nebudu ji dál řešit a dám tam bezproblémový karbec.táta s ní jezdí jen do lesa takže nějaká spotřeba o litr mě je jedno.

Jedna sa o SPi alebo MPi? cerpadlo bolo z akej nivy? SPi a MPi maju rozne.

je to jedno bod rv97 a bylo ze stejné.

Tak zkus ještě přehodit palivový filtr (to je ta gulášová konzerva nad motorem).
Pokud ani to nepomůže - potom výměna motoru - je to kus za kus. Jediný "problém" bude pedál plynu.
Nebudu Tě přesvědčovat, že vstřikování je poměrně dost spolehlivá záležitost (z vlastní zkušenosti). L.

No spolehlivá já bych řekl že pokud je funkční tak je úspornější ve spotřebě....

dnes jsem se v tom hrabal a zjistil jsem ,že to asi špatně pálí protože jsem měl sundaný vzduchový filtr a ze vstřikování při startování vylétl plamen a pak to i čoudilo a prskalo chvilku na3.2.4 válce takže tam zkusím dát zítra rozdělovač z tý 1,6 a až potom budu řešit ten karbec. má si dát na něco pozor? třeba jak správně nastavit atd.

Kdys na tom naposledy kontroloval nastavení rozvodů a vůli ventilů?

Souhlasím s Luďkem, zkontroluj nastavení rozvodů a ventilů.

no jo už mě to taky napadlo ale nechtělo se mi do toho.zítra se na to kouknu ,nejspíš to bude tím že to přeskakuje protože to chvilku jede v pohodě a pak to nedrží volnoběh ale vůbec ,dlouho to startuje než chytne. to se to nemůže potkat? ještě jsem tento motor neřešil tak ho neznám.díky za info.

Mě se to potkalo před 14 dny

Hush: moooc pěkný, taky už mám takovou zkušenost ... všech osm.
Kareldenik: odkud jsi? Doplň si bydliště do profilu.
Nejjednodušší kontrola správnosti ustavení rozvodu: sundej ventilové víko, zatoč klikovou hřídelí tak, aby značka (dvojitý čtvercový výsek) byla kolmo nahoru proti nálitku na prsou motoru a zkontroloj "tečku" na řetězovém kole vačkové hřídele. Měla by být přesně proti nálitku na tělese vačkové hřídele, maximálně (dle stupně opotřebení/natažení řetězu) do půl zubu zpátky. L.
PS: pokud tam tu tečku nenajdeš - nezoufej, otoč klikovou hřídelí ještě jednou o 360° a ona vyběhne nahoru.