LADAklub - Fórum

Roman píše:V Bratislave je jeden clovek ochotny spravit geometriu na lade, ale ako podmienku si dava aby boli predtym vymenene vsetky capy, pripadne aj silentbloky ramien a aby boli rozhybane matky na skrutkach na nastavovanie odklonu a zaklonu, zbiehavosti a aby si majitel doniesol dostatocne mnozstvo nastavovacich podloziek. Ale potom je geometria od neho tip top.

Kde to je? MOzno pridem do BA, pred intrakom vymenim vsetky capy a dojdem na geošku

Na Galvaniho, cislo z hlavy neviem, ale treba sa sa objednat. Tel. 0903 453 213.

Puhi píše:skôr otázka na skúsenejších, nemohol by toto robiť odklon čapu? Pretože na geoške by ti to mali urobiť, avšak určite ako u nás, tak aj u vás, mechanikov čo to vedia robiť už veľa nieje, takže myslím že ti na to ani nešahali samozrejme brzdy, aj silentbloky sú pravdepodobnejšie

Přesně tak, na geometrii dneska s bídou udělaj sbíhavost ... tu si ale umím udělat i "na koleni". Naštěstí odklony jsem měl (snad) vždycky dobrý ... jinak nevim, jak bych to napravil ... Na koleni řešit půl stupně na půl metru - to je bez šance ...

Omlouvam se, pokud jsem zaradil blbe, ale nikde jsem na nic obdobneho nenarazil.Problem - nove masiny delaji sbihavost ve stupnich a minutach, v tabulce mam mm. Vzhledem k tomu, ze zatim jsem narazil pouze na experty, co vyhodej z pameti masiny komplet tabulku s udajema a jen sroubujou a nejak v tech tabulkach nemaji poradny auta, tak bych rad vedel, kolik to ma ukazovat, kdyz chci konkretni hodnotu v mm.
Dejme tomu soubeh 1mm ,je to na obrazovce 0,1?
Ono i obracene, pokud tam prijedu s nove poskladanym predkem a zmeri se to, tak by mi docela udelalo radost, kdybych ty jejich hodnoty prevedl na my oblibeny mm.

Přesunuto do již založeného vlákna, používej funkci "Hledat". Děkuji. ®

Jasne, diky, rikal jsem si, ze tohle tema by nekde melo bejt. Fakt jsem hledal.

Někde je tady skvělý návod od Marka, kde je perfektně popsán postup seřízení pro prázdné auto, včetně přepočtu, kolik mm podložek je třeba kam přidat, aby se úhel změnil o nějakou hodnotu. Bohužel to nemůžu najít, ale mám to doma opsané na papíře.

Na geometrii sem to dělal podle toho, servismani když viděli papírek a kalkulačku, tak se za břicho popadali. Když jsem to pak nastavil a znova přeměřené to sedělo na 0,01°, tak jim úsměv ztuhl

Na nejaky Markuv prispevek jsem narazil a vypada to, ze ty uhlove miry se na mm daji prevest cca jak uvadim v prikladu. Sice bych byl stastnej, kdyby mi to jeste nekdo potvrdil, ale kdyby to nebylo ono, tak se to holt bude muset preladit. Ja na tu geomku stejne musim uz kvuli tomu, ze chci vedet kompletni hodnoty predku po celkovy repasi.

Už sem to našel !!
viewtopic.php?p=153713#p153713

dvk píše:Už sem to našel !!
viewtopic.php?p=153713#p153713

Pročetl jsem to celé. K záklonu i odklonu je tam spousta skutečně profesionálních informací, včetně přepočtů podložka/změna úhlu .
Nikde,ani ve Tvém odkazu jsem se však nedočetl to, co jsem zde teoreticky (spolu s Corym) popsal zde, totiž jakou hodnotu u vozů řady 2101-7 má konstanta (přepočet) 1 otáčky spojovačky na úhel sbíhavosti.
2104ku už nemám a proto za všechny majitele2101-7 : Až někdo budete dělat sbíhavost na autě této řady,zkuste zjistit tuto hodnotu a to na co největším počtu otáček spojovačky (tím bude hodnota co nejpřesnější.

Prepocet 1 otacky na milimetre kedysi popisoval Ludek Musil...Ale to bolo velmi dávno, asi pred 30timi kilami Kazdopadne to mozem zmerat dnes alebo zajtra, ak sa k tomu dostanem.

Vedel by mi niekto napisat naco sluzi/co reguluje nastavovacia/distancna podlozka 2101-2904222
https://abc-autodiely.sk/domu/1731-vyro ... 04222.html

Dakujem!

Na nastavovanie odklonu a záklonu. V prípade klasiky sa podklada pod os spodného ramena, ak podložíš os pod obomi skrutkami, menis odklon, ak len pod jednou, menis zaklon. V pripade Nivy sa podklada os horneho ramena.

Ale na odklon/zaklon sa pouzivaju klasicke kruhove podlozky 2101-2904225 (0,5 mm) a 2101-2904228 (3 mm), nie? Toto cudo 2101-2904222 podla katalogu ND ide na 210x niekam na uchytenie napravnice a karoserie a na Nive na misku dorazu horneho ramena/nosnik karoserie (no z toho nakresu mi to nie je uplne jasne).

No najorv musis povolit tie skrutky to je ta lahsia cast, potom odtiahnut to Icko s dierami a silentblokmi na konci to je ta najtachsia cast. Budes rad ked to odtiahnes na tolko aby si tam vlozil tu podlozku z vyrezom, predstava ze to vytiahnes cele a das tam podlozky je usmevna.

Dusan píše:No najorv musis povolit tie skrutky to je ta lahsia cast, potom odtiahnut to Icko s dierami a silentblokmi na konci to je ta najtachsia cast. Budes rad ked to odtiahnes na tolko aby si tam vlozil tu podlozku z vyrezom, predstava ze to vytiahnes cele a das tam podlozky je usmevna.

U Nivy to ide vytiahnut cele uplne hravo. U klasiky nie.

Edit: Henry ma pravdu, teraz pozeram do katalogu a su to podlozky, ktorymi sa centruje napravnica. No existuju aj U-podlozky podobného tvaru, kedysi som ich kupoval na UA, mali hrubku iba 0,5mm ak sa nemylim. Ale v katalogu ich nevidim, zrejme len nejaky vseobecny vylepsovak. Zmiatol ma ten podobny tvar z odkazu na abc