LADAklub - Fórum

Ze to vobec riesite, valceky nove zo samostavom a trubky vymenit, trubku aj tak odrezes a nasunies ockovy kluc a tak pov9lujes.
A keby si mazol zavity na tych holentdoch grafitkou tak to rozoberies.

K tem valeckum se samostavem. Jake s nimi mate zkusenosti? Pripada mi, ze samostavy moc nestavi a tak rada Lad pak zadkem moc nebrzdi. Tuhle jsem opravoval brzdu kamaradovi bez samostavu a po serizeni mne to velmi mile pri brzdeni prekvapilo. Sam kvuli tomu mam pritazenou rucku...

Na vsech peti autech bez problemu.

Skusim najprv ten nacrtnuty variant A s tym polootvorenym ockovym klucom, nie je problem ho zohnat. Ked to nepojde, tak variant B. Ale najvacsiu hrozbu vidim v tom, ze pri pokuse uvolnit tu prevlecnu maticu sa ona odlomi a scasti zostane v kocke a to potom mozem vymenit celu kocku, pricom hadicka od regulatora tiez nepojde uvolnit, atd..

Nemedituj a smele do toho. Bud to delat chces nebo nechces.

Ehm, najlepsue je regulator zahodit a mat nadrz s lpg v kufri.

Inak kludne sa moze stat ze zistis ze te regulator je aj tak zaseknuty

Obmedzovač zadku je zaseknutý s pravdepodobnosťou tak cca na 97%.

Toho, že sa ti zlomí matica v kocke sa neboj. Ona sa totiž skorej rozletí kocka celá. Skús to povoliť a ak nepôjde objednaj k trubkám aj kocku. Alebo zavolaj do senca do firmy autodiely Boďo, či ešte nemajú kocku.

Priznavam, ze to robit vobec nechcem, bohuzial vsak musim. Regulatora sa v idealnom pripade ani nedotknem - tlak do zadnych brzd to nejaky prepusta, je dostatocny a kolesa neblokuju, tak to nie je dovod riesit. Mam samozrejme nakupene vsetky potencialne potrebne diely, dokonca kocku original hlinikovu, ale okrem nej som zohnal aj ocelovu verziu, ktora navonok sice vyzera trochu inak, ale funkcne by mala byt ekvivalentna.

Este mi tak napadlo: novy brzdovy valcek (mimochodom LPR) je zabaleny v takej zatavenej folii a aj cez nu je vidno, ze je napusteny/namazany nejakym olejom alebo cim. Co s tym pred montazou treba robit? Rozobrat a vyutierat suchou handrickou alebo nechat tak?

..... alebo nechat tak
Ano.

Henry píše:Este mi tak napadlo: novy brzdovy valcek (mimochodom LPR) je zabaleny v takej zatavenej folii a aj cez nu je vidno, ze je napusteny/namazany nejakym olejom alebo cim. Co s tym pred montazou treba robit? Rozobrat a vyutierat suchou handrickou alebo nechat tak?

Teoreticky nič, ale prax ukázala, že tieto lacné valčeky je dobré rozobrať, vyčistiť a namazať niečím, čo na 100% nežere gumu najlepšie vazelínou priamo na brzdové valce od ATE.

Křečík Barbuška píše:Shani se to dobre, ale stoji to za ho☆no. Teda ja poridil od Tony a k nicemu. Pokud to ma jit povolit tak to povolis kvalitnim stranakem pokud to nema jit povolit tak se protoci i s timhle "zazrakem" .

To zase ne. Je to mnohem robustnější a obejme to celou matici. Fakt to funguje.

Tak dalsi level babrania sa s brzdami: viete mi niekto poradit, ake su rozmery/parametre tej skrutky/stiftu, ktorou sa uchytava brzdova kocka na most zadnej napravy? Myslim dlzka/zavit a akym sposobom je to uchytene v tej naprave. V katalogu ND to nie je nijako konkretizovane. Dik!

M6 cca 25mm dlha? Nevuem urvala sa, navaril som novu

Bezne se to chytalo zdrhovaci paskou k naprave. Nepekne, ale funkcni

A ako hlboko ide tych M6 do napravy? Zlomila sa, musim najprv vytiahnut.

Dik za tip, ale stahovacie pasky tam fakt nechcem To radsej nic, ono to drzi same.