LADAklub - Fórum

Diagnostika hluku prevodovky

https://xn--80aal0a.xn--80asehdb/do-my- ... -lada.html

Zaujimave, vsak (nastastie?) som nepozoroval "s rastúcou rýchlosťou pohybu sa hladina hluku zvyšuje", vrncanie navyse je vzdy rovnake. Mozno teraz po dalsich tisicoch km je mensie. Alebo som si viac zvykol

Kedze sa blizim k 3000km zatial 2200km,zacal som pozerat co by som nahlasil aby sa pozreli.
Je zaujimave ze uz 3 dni sledujem ako sa radi 4,kedze som snou mal problemi, isiel som z 3 zaratit 4 a paka sa akoby vzprecila a kvalt som tam musel natlacit silou.
Obcas po jazde som par krat zasvacal pakou medzi 3 a 4 aby sa to rozbehalo. Posledne 3 dni to uz ide radit normalne (nepada to tam sice samo ale oproti zaciatkom je to neporovnatelne)
2 a 3 si pekne piska dalej, ono to mozno piska aj na inych rychlostiach ale sa to neda zistit kedze je to medzi 25 az 40km. Priznam sa ze som to prestal sledovat, ako tvrdia pri reklamacii u dacie a renoltu nieje to chyba ale vlastnost

Tak ze na prehliadke len zdoraznim nech pozru hladinu oleja v prevodovke.

To vrnenie kdesi vpredu medzi 2-3000 otáčkami pri stlačení plynu nad 50% robí asi na všetkých Vestách a je to podľa mojho názoru spôsobené pridusením atmosferickeho motora, lebo ťah sa dostaví až keď dunenie stichne.Treba sa naučiť radiť pri vyšších otáčkach, alebo použiť ľahšiu nohu. A kvaltpáka sa podľa mňa hýbe kvôli zaveseniu prevodovky na silentblokoch.

dnes som prišiel zo servisu kvôli prevodovke. auto nemalo žiadnu akceleráciu a na päťke to hučalo. mysleli sme si že to bude ložisko. servisák povedal že tam dolial pol litra oleja. zdá sa že to pomohlo. no uvidíme. mal niekto podobný problém? (auto bolo kupované december 2018 vesta sedan)

To je nejala divocina. Kam to dolil? Do prevodovky?

Křečík Barbuška píše:To je nejala divocina. Kam to dolil? Do prevodovky?

áno do prevodovky

Nevim teda, pokud by nemazana prevodovka mela dojit do stavu, ze auto nechtelo jet tak bych nechtel videt ten vnitrek. Videl jsem uvnitr prevodovku z klasiky co byla provozovama temer bez oleje a bylo to peklo.

To nechteni akcelerovat bylo hodne vyrazne?

Doporucujem po najazdeni 1000, ist do servisu a dat spustit olej do pet flase, ak tam budu piliny a cierny olej trvat na reklamacii a vymene prevodovky.

Křečík Barbuška píše:Nevim teda, pokud by nemazana prevodovka mela dojit do stavu, ze auto nechtelo jet tak bych nechtel videt ten vnitrek. Videl jsem uvnitr prevodovku z klasiky co byla provozovama temer bez oleje a bylo to peklo.

To nechteni akcelerovat bylo hodne vyrazne?

ano

Dusan píše:Doporucujem po najazdeni 1000, ist do servisu a dat spustit olej do pet flase, ak tam budu piliny a cierny olej trvat na reklamacii a vymene prevodovky.

takže ešte 1000km a kontrola?

Rekl bych, ze prevodovka byla rozhodne poskozena, resp. opotrebovana vyrazne vic, nez by mela byt. Zadal bych vymenu. btw je hezke, ze tam dolili olej, ale prisli taky na to, kam se ztratil? Hadam, ze na sucho to z vyroby nevyjelo a pokud tam i bylo malo oleje z vyroby, tak proc by to zacalo vadit az ted a nebyl problem hned? Divny.

Mne sa nezda co spolocne ma prevodovka s tahom motora. To by sa musela zadriet a v tom pripade by jej doliatie nepomohlo. Poznam Nivu, kde po havarii vypustili olej a po oprave zabudli naliat. Niva presla este 600km kym sa zadrela. A to sla nejakych 200km po dialnici.

JmJ píše:Rekl bych, ze prevodovka byla rozhodne poskozena, resp. opotrebovana vyrazne vic, nez by mela byt. Zadal bych vymenu. btw je hezke, ze tam dolili olej, ale prisli taky na to, kam se ztratil? Hadam, ze na sucho to z vyroby nevyjelo a pokud tam i bylo malo oleje z vyroby, tak proc by to zacalo vadit az ted a nebyl problem hned? Divny.

robili mi to Žiline a môžem povedať že servisák sa správal nie moc dobre nemal som zneho dobrý pocit. či ten problém bol hneď neviem lebo som auto šetril a ešte je stále vzábehu

On z toho mel spatnej dojem i ten technik respektive jeho sef. S pripadnou vymenou prevodovky na ne kouka problem. Lada neni koncern. Ac se tyto problemy muzou objevit i u jinych znacek u Rusu to proste predpokladam s problemama a divim se, ze tyhle auta kupuji i "normalni" lide. Tim te nechci urazet. Proste muj pohled na znacku.

Pises, ze byl hluk na petce a zpomaleni. To by doliti uz nemelo zachranit a pokud ano tak by mel zustat nejaky vyssi hluk, vibrace apod. . Je to nejake divoke. Takhle pres net tezko soudit. Preji pevne nervy a at ti to dobre dopadne.

Ja osobne bych kazdopadne pro sichr okamzite vymenil celou napln prevodove skrine. Na Grante jsem preventivne vymenil napln po nejakych 7 tis. ac tam nejak moc oteru nebylo (ale byl) pro klid v dusi. Ovsem ne kazdy ma auto jako hracku ... .