LADAklub - Fórum

od **Luděk Musil** » pon kvě 11, 2009 16:23

Připletlo se před objektiv:

od **Luděk Musil** » pon kvě 11, 2009 16:27

A další:

od **Jelen** » pon kvě 11, 2009 16:30

Vypadá to skoro jako Ural K-750. Copak to doopravdy je?

od **Luděk Musil** » pon kvě 11, 2009 16:35

Nevím, nevyptával jsem se, ale něco ve smyslu "káčko" říkal :dontknow:

. L.
Pro upřesnění (v mém prvním příspěvku to bylo): jsou to fotografie z benzinky naproti Plusu v Kostelci nad Orlicí z neděle 10. 5. 2009.
Pro neznalé několik "vychytávek či zajímavostí":
- motor boxer (styl BMW) podélně uložený
- pohon zadního kola "královským" hřídelem
- navíc pohon kola sajdy
Ps: už se mi konečně povedlo ty fotky přetočit o 90° a odeslat na "správné místo".

od **Jelen** » pon kvě 11, 2009 16:47

Tak jestli je to "káčko", tak je to stoprocentně URAL K-750
Obrázek

od **Petr HC** » pon kvě 11, 2009 22:44

Luděk Musil píše: - motor boxer (styl BMW) podélně uložený
-pohon zadního kola "královským" hřídelem
- navíc pohon kola sajdy

Pokud se dobře pamatuji, tak z modelů BMW (motocykly Wermachtu) " vytvořili (pajcli)" rusové M72, Dněpr a Ural . A jediný německý originál, který jsem viděl s náhonem na sajdu (s uzávěrou diferenciálu 4 kvalty vřed i vzad ) , byl Zundap 750. Ale to byl OHV motor, takže se možná mýlím. Na těch obrázcích to vypadá na motory SV.

od **Luděk Musil** » úte kvě 12, 2009 05:58

Jelen píše:Tak jestli je to "káčko", tak je to stoprocentně URAL K-750

Srovnáním fotografií jsem dospěl k názoru, že se jedná o "identické" stroje. L.

od **dusin** » úte kvě 12, 2009 11:09

Jj,to je K750.Kámoš z tohoto motoru má postaveného nádherného Choppera.Údajně je to ten nej motor ze staré sovětské produkce.Jo a je to rozvod SV.

od **rosta** » úte kvě 12, 2009 13:01

to je stroj s velkým S :mrgreen:

od **Teepee** » stř kvě 13, 2009 07:37

dusin píše:Jj,to je K750.Kámoš z tohoto motoru má postaveného nádherného Choppera.Údajně je to ten nej motor ze staré sovětské produkce.Jo a je to rozvod SV.

No Uraly se v roce 2001 ještě vyráběly a dovážely, jak je to teď nevím. Ale tradovalo se o nich, že po koupi nového stroje jest třeba jej rozebrat a vymést špóny. Pak to bude chodit spolehlivě.

od **dusin** » stř kvě 13, 2009 07:48

Z dněpra kámoš jednou vytáhl kombinačky(z olejový vany).Od tý doby ten motor měl takový tišší chod......
Jinak víte jak vznikl název značky Dněpr?To byli jedny úplně na DNĚ a druhý úplně v PRd**i,tak to dali dohromady a začali stavět motorky......Historek kolem těhle strojů je moc.Klučina z Chlumce měl moooc hezky přestavěnýho(a teď nevim jestli Dněpra nebo Urala).Jednou na vyjížďce najednou motor stratil tah,tak to otočil a dojel domů(měl to naštěstí cca 10 km).Po rozebrání se zjistilo,že u toho rupla KLIKA!!! a sní to ještě jelo 10 km :shock: