LADAklub - Fórum

Čistě náhodou, neměnil jsi palivovou pumpu? Pokud je špatně nastavený zdvih palivové pumpy, stává se, že pumpa přetlačuje plovák a karburátor se ulívá benzínem. Podle toho videa bych na to docela vsadil. Pokud tedy seřídíš plovák tak jak má být, nastartuješ a následně vypneš motor, na klapky začne ...

Marek píše:Seber se a přijeď s tím za mnou. Sám to stejně neuděláš.

Pro mě to bude otázka půl hodiny a pojede to jako zamlada.

Strašně rád bych, ale pokud jsi podle popisku z Třebíče, tak to je pro mě hodně nereálné, ale díky za nabídku

Jestli to ma nejlepsi volnobeh pri zasroubovanem sroubu bohatosti, tak to mas porad hodne bohaty, tedy tece ti tam moc benzinu.

Za normalnich okolnosti je sroub bohatosti v nejake "stredni" poloze, kdy pri jeho zasroubovavani jdou otacky dolu, protoze je smes chuda, a pri jeho povolovani jdou ...

Hlásím se tedy s novými informacemi

Dnes jsem znovu sundal a otevřel karbec. Vše jsem znovu prošel a pro klid i vyčistil.
Každopádně jedna věc tedy byla špatně a to hladina v plovákovce. Benzín skoro v minimální hladině zavíral ventil a celkový zdvih plováku byl oproti vašim radám asi poloviční ...

Len by som doplnil, že v knižke ten nákres vzdialenosti plaváku od veka karbu klame. Nakolko je medzi kotami bodka a nie šípky, to druhé číslo neznamená celkovú dĺžku dráhy ktorú má byť plavák schopný prejsť, ale vzdialenosť od veka. Tzn v prípade, že je veko zvisle, tak plavák má byť 6.5 alebo 7 ...

JmJ píše:Bokem - mozna by se nasel nekdo, kdo by to omrkl osobne, ale k tomu je potreba uvest aspon priblizne bydliste.

Omlouvám se, jsem 10km od Olomouce.

Ano ano, přesně tak. Na studený motor relativně hezky chytne bez sytiče. Po jeho vytáhnutí začne motor zdechat. Vyzkoušeno na studený i lehce prohřátý motor po cca 15min stání na volnoběh.
Jasně, volnoběžná směs.. Ten je skoro na max dotažený...
Toto je zle. Uplne studeny motor by bez sytica bud ...

Divné je to, že na studený start krásně chytne a drží volnoběh, ale nastavovací šroub volnoběhu je bez nějaké půl otáčky zašroubovaný na max a když vytáhnu sytič, motor začne pomalu zdechat.
Startuje za studena bez sytica a naopak so syticom skapina? "Srobom volnobehu" mas na mysli srob bohatosti ...

Laďuša píše:Hodně blbá poznámka, ale kdysi se mi stalo, že se mi pod pedálem shrnul koberec a tim pádem jsem nemoh dát plnej plyn. Pár desítek kilometrů jsem z toho byl docela špatnej

Hodně zajímavý poznatek Kéžby to tak bylo i v mém případě, ale bohužel

Zdravím, chtěl bych jen zkonzultovat můj problém :shock:

Má 2101 (1300) přestala ze dne na den jít po plynu. Projevuje se to tak, jak kdyby byl motor přidušený a sice jde vytočit do vysokých otáček, ale strašně pomalu a ani rozjet se nedá. Chtěl bych jen obecné rady ohledně věcí, co si se svými ...

Už jsem karbec vymontoval a dal známému, který to rozebere a vycisti, pak na aute mi to sesteluje.

Typ karburatoru mam 2101-1107010-02
Víc jsem toho na něm nenašel. Mohl by mi někdo co nejrychleji by to šlo poslat stručný návod na seřízení volnobehu a smesi? Jen ty 2 sroubky potrebuju uvest do původní polohy, jsem zrovna u auta a chtěl jsem si s tím pohrát. Díky moc

Kde to auto opravdu je, to jsme se zatim myslim nedovedeli (nebo sem to prehlednul?). Volas po tom, at se na to nekdo stavi podivat, ale kam, to nam nereknes. To je pak tezky.
Psal jsem v okolí Olomouce. V Olomouci bydlím a auto tu mám taky. Kdyby se někdo z okolí ovzal, tak bych mu už přesnou ...

Rozdělovač vůli nemá a je zcela nový. Do karbecu benzín jde, to jsem zkoušel jako první. I předstih by měl být ze servisu nastaven správně, jen vím, že to oktan kolečko teď v poloze 0 není, takže to ještě sešteluju. Čistil jsem i odvětrávání klikovky, ta hadice byla skrz na skrz ucpaná, to pomohlo ...

V nových autech se význam, toto mi dělá trochu problém. To kolečko mi v servise řekli, že s ním neco dělali, ale nepomohlo to. Proto bych od vás tady chtěl zjistit původní originální polohu, protože se mi zdá, že teď po servise je to auto jeste v horsim stavu.