LADAklub - Fórum

Su to rakuske zn. MOOG. AK sa dobre pamatam tak 2 ks horne 2 ks dolne 2 ks riadiace ma vysli 2100,- SK. U nas v jednom velkosklade na zahranicne auta ale bolo to tazke ich vobec zohnat no neviem u vas v cechach! Mam taktez MOOGy, najeto zatim jen asi 20tkm a drzi. Maji propylenovou prachovku a ta j...

aj ked je su capy najkvalitnejsie ake sa dali zohnat! Můžeš uvést značku a kde se sehnaly?Dík. Su to rakuske zn. MOOG. AK sa dobre pamatam tak 2 ks horne 2 ks dolne 2 ks riadiace ma vysli 2100,- SK. U nas v jednom velkosklade na zahranicne auta ale bolo to tazke ich vobec zohnat no neviem u vas v c...

Ahoj,
zakladni (staticky) predstih 10st. Otackova regulace ma rozsah 28st. Podtlakova 15st. Ve 2000ot snad nemuzes nastavovat predstih? Graf regulaci nemam takze nevim kolik ma byt ve 2000ot.

Tak tak, koupis primo pod nazvem akumulatorova kyselina sirova, jiz naredena na vhodnou koncentraci. Pak uz jak pise Vasator, nalejt, odstat min 24h, dopnit na rysku. Pomalu nabit (proud max 0.1C ale radeji min, u tak velke baterky bude idealni klasicka 6A nabijecka - tedy proud kolem 0.05C). Potom ...

Uhodit hrebik na hlavicku..
Trefa do cerneho.
Tak nejak si myslim ze Ales, naprosto trefne a vystizne napsal "wo co go"

Co me napada tak pri kombinaci 3.9 difu a nahonu tachometru pro 4.1 ti tachometr nepremeruje. Takze pokud jedes 155 realnych, tak normalne bude tacho premerovat tech 170. Dalsi vec je, ze mas mozna na maximalku moc tezkej prevod, takze vzhledem k prevodum (a prubehu krouticiho momentu) a jizdniho od...

Little Red Riding Hood píše:

Pája píše:když mám omezovač

omezovač??:.. cože??:

Elektronicke zapalovani...

Acibuk píše:A neznáte nějaký přípravek, takzvaný barvožrout? Některá kola už v bílém komaxitu byla, takže se na ocelák či opálení moc netváří.

Komaxit se ne na nejaky barvouzrout muze vy..t a z vysoka. Je to plast. Krome flexy me ted nenapada nic cemu by komaxit ustoupil.
..
Mozna korozi

Pro seriovou 1500 nebo i lehce upravenou to nema smysl. Zivotnost stejna (je spis opacnej problem - kratka zivotnost difu 4.44 na silnym motoru). Prevodovej pomer se zmeni - svete div se - v pomeru 3.9 / 4.1 = 0.951. V tomto pomeru pak klesnou otacky pri stejnem kvaltu.

No ja mam spis opacnej problem. Volnobeh mam nizko - odhadem se to prevaluje kolem 300 otacek, zato vsak spolehlive drzi. Zatim jsem do toho nedrbal, stejne se chystam k nekomu kdo ma sadu na serizovani a synchronizaci karbu. Po nejake kvalitni literature taky touzim, mam jen jakesi navody k pouziti...

Roman píše:By si sa divil ako malo staci posunut zakladny predstih aby motor prestal reagovat na volnobezny sroub karburatoru.

Aha, zajimavy poznatek. Uz delsi dobu resim tento probelm. Rozdelovac favo, zkracena a upravena regulace, zakladni predstih 3st... a ono zatim tohle.

Peknej a vycerpavajici clanek. Muj Spider ma to stesti ze ho krmi dva Webery IDF 40 (takze rozdelovac mam na vyfukovy vacce). Krasny sound a paradni odpich. Pokladam tyhle fiatacky DOHC za nejlepsi usporadani 8 ventiloveho rozvodu.

chuda smes (lambda 1.2)= minimalni merna spotreba bez ohledu na emise (vsechno palivo ve smesi se potka s kyslikem a vyuzije se a nejaky kyslik zustane na ocet) jenze zde nastava ten efekt, ze auto jede jak proti vetru a tedy tomu clovek instiktivne vic slape na krk. tedy spotreba je stejne v tahu ...

bohata zmes = vysoka spotreba + nadmerne opotrebovanie motora/preplach benzinom/ chudobna zmes = vysoka spotreba + nadmerne opotrebovanie motora/prehrievanie/ idealna zmes = najlepsia spotreba + najvacsi vykon tak neriesit hovadiny, ale poriadne seridit a slusne jazdit :P Kdyby to bylo takhle jedno...

Majo píše:a co tak nieco taketo: http://www.freeweb.hu/wolfmotor/index_e ... gerfej.htm

Moc pekny. To je to co umozni motoru "volne dychat" Vpodstate se tak vyrovna fiatacke TC hlave s webery.