LADAklub - Fórum

Nádhera, takú žigu by som bral

Tak, kedže k tejto teme som tu najskúsenejší zrejme ja, takže, K126, je karbec, ktorý ako píše Kopr je velmi náročný na nastavenie, po čase sa jaj tak rozšteluje sám a potom to nejde a žere aj trávu okolo cesty, dovod prečo tam rusi dali žigula, je skor ekonomický a že je pre bežného motoristu jedno...

Dobré.Taky doufám,že budu míti možnost vidět to naživo na sraze.Myslím,že by to bylo takové zpestření jako když Jirka Fišer přijel ukázat jeho Prioru kombi na sraz v Jedovnici.Taky kolem něj bylo pořád mraky zájemců. Jinak jí trochu doladit a bude z toho parádní vozítko na léto. Jirka Fišer je můj ...

ja tiež gratulujem, fakt raritka

Starý moskvič 400 bol opel, opel motor je ešte aj 1360 moskvič, moskvič 1500(412,2140) je vpodstate nie lecencia ale okopírovaná m10+ spojka, tá je udajne rovnaká ako v 2002 a brzdy, b 18-ka by si tam mala sadnút jeden taký moskvič jazdí aj po Prahe a vzhladom na dlžku predku by sa tam vopchal aj 6-...

Bawor je bawor, lada je lada, ale čo taký rallye historik Moskvič,( počet funkčných kusov na svete sa dá spočítat na prstoch oboch rúk, s poriadnym motorom neni asi žiadny, a kolko vydrží, kto pamatá peklo team tak vie, že polámat tolko stromov okolo cesty a dodnes držat pokope hociaké auto nevydrží...

Niečo v štýle špecialov

Ja by som sa priklonil k tomu bloku,nemá to vpliv na tvar spalovacieho priestoru, pri vačšine aut je to takmer jedno ale napríklad moskvič 1500(okopírovane bmw m10) je na to velmi háklivý, často sa to tu už písalo o tom ako upravit motor v žigule, treba si to tu prečítat, ono ja vás niektorých nechá...

To Pátrač: Souhlasím naprosto. Víš, já to pozoruju už delší dobu, že na tomhle fóru se to nějak zvrtává do nikam. Mám tím na mysli Tvou myšlenku o tom přehnaném srdcařství k Ladě. Ano, Lada byla ve "své" době výborným vozem, v roce 1970 neměla v socialistické Evropě konkurenta a tu suveré...

Pekné foto aj auto je celkom gut, dufam, že ho doskladáš a snád už dorobím aj ja moskviča

Tak vyjadrím sa aj ja, kopra poznám ako solídneho človeka, naopak skvor som mu dlžil rok ja za smerovky na moskviča, neviem ako mali dojednaný motor čo chcel Jelen ale za tem mi bez problemov dal peniaze

Tak ako je tu napísané neni rám ako rám, hlavne rám ti asi nik nijakým legálnym sposobom nezapíše, čiže by si musel spravit rozoberatelný a ten je ešta kus tažší, ale ak by ti stačil ten základný rám ako mali staré autá, bez privela výstuh, tak by si sa s jeho hmotnostou mohol pohybovat okolo 40 kg,...

No tak ja sa kus vyjadrím k tím cenam, rok 77-78: http://infografika.idnes.cz/auto/zpravodajstvi/mototechna.pdf Pri pohlade do ceníka by som jednoznačne volil moskvič 2140 bol síce ako celok o niečo horší ako lada 1500 no niektoré veci v nom boli aj lepšie:motor, spojka a brzdy s BMW, bol určite bez...

Ja by som trochu odbočil od témy snad sa nik nenahnevá a spýtal by som sa, že či niekto nevie, kedže aj pri zvyšovaní kompresie u lad nehoria piesty, teda aspon som nezaregistroval, že ži materiál na ich výrobu bol zhodný s tým čo používal moskvič a zrejme aj volga. Pýtam sa preto, že v moskviči obč...

ja sa pripajam k ostatným, na tých elektronoch to vyzera super