LADAklub - Fórum

Tak ten je navěky. Pořádně namazat ložiska a je to. A rozdíl v otáčení volantem je naprosto neuvěřitelný. Já jsem po výměně pomocného čepu točil volantem na místě jednou rukou. A to jsem měl malý volant 32 cm.

Je to už ten na kuličkových ložiskách?

Že se do sání (do prostoru filtru a sacího potrubí) dostanou benzínové páry, to ano. Ale benzín nemá šanci. Pokud je vše technicky v pořádku, je to nesmysl. Ano, pokud bude něco technicky v nepořádku, pak se může stát naprosto cokoli. Ani prudký kopec, Vašku, fakt ne. Ani úhel 45°, což už nevyjedeš ...

Upřímně, pánové. Nikdy jsem neslyšel nic o tom, že by po vypnutí motoru tekl benzín z karburátoru do sacího potrubi. Zkuste mi vysvětlit, podle jakého fyzikálního jevu se tak může stát, protože, ač profesor fyziky, jsem na to nepřišel.

Pokud to neumíš, nedělej s tím nic. To není tak, že se něco nějak nějak nastaví.

Dojeď do Třebíče, uděláme.

Sněžné...? Rekreační středisko Adamus (myslím)

Tam jsem před časem dělal sraz SAG a bylo to super.

Luďku, moc díky, adresu posílám.....

Součet objemů vybrání pístu 2105 musí být stejný jako objem vybrání pístu 21011. Ne, že by na tom záleželo, ale píst 21011 se lépe měří.

Určitě, ventily se ve vysokých otáčkách nestačí vracet a hodí se to.

A co použít písty ze Samary 1,5? Ty mají taky 82 mm. Ale nevím, co průměr čepu a další rozměry.

Oživím zaprášené téma.....

O možnosti úpravy motoru VAZ 2105 na kubaruru 1400 jsme už před mnoha lety s Luďkem Musilem mluvili jako o reálné alternativně. To jsem ještě míval Ladu a aktivně jezdil na srazy, takže je to už opravdu před mnoha lety.

Když si vezmete, že sériový motor 2105, pokud se ...

Tak do pětikila. Díky.

Super, jenže já na téhle věci nejsem registrován.

No, kdyby to bylo Třebíčsko, tak bych určitě věděl.

Sháním originál hever na Ladu. Samozřejmě funkční.