Muj 2101

Ragnaroek · Příspěvek od **Ragnaroek** » ned čer 05, 2011 11:35

Ahoj,

se jmenuju Renda, mam VAZ 2101. Jsem "skopcak", ale z karlovarsko. Bych chtel vedet jestli tam jsou njaky specialisty na ty stary Lady...

[img][img]http://img850.imageshack.us/img850/3716/k800mg5040.jpg[/img] Uploaded with ImageShack.us[/img]

mayo456 · Příspěvek od **mayo456** » ned čer 05, 2011 15:36

celé auto vizerá dosť špeciálne. chcelo by to viac fotiek

rosta · Příspěvek od **rosta** » ned čer 05, 2011 20:16

fitame skopčaka-pjekný farba na ladě.... nic dobrý dělám si srandu-moc pěkná kombinace...více fotek by to chtělo....

Ragnaroek · Příspěvek od **Ragnaroek** » úte čer 07, 2011 19:32

Tady jsou vic fotek, jeste mam moc prace s tim, mam kamarady ktery maji Lady (2101, 2105) pripraveny na zavody, a mme rikali ze potrebuju novy pistovy krouzky...nebo chci tam dat 1500 motor...

Obrázek

[/URL

[URL=http://www.imgbox.de/] Obrázek

Luky · Příspěvek od **Luky** » úte čer 07, 2011 23:00

Vypadá to hodně zajímavě

. Co tam hodláš dát za pneumatiky? Vypadá to, že tam máš původní 165/80, s těma se moc závodit asi nedá

. Koukal jsem, že už sháníš nějáké liťáky... Zatím to vypadá slibně. Co interiér? Je původní? Na závody to nejspíše bude chtít nějaké úpravy, s původním volantem, který má věnec něco málo přes 40 cm, by to asi nebylo moc dobré

Ragnaroek · Příspěvek od **Ragnaroek** » stř čer 08, 2011 05:17

to rozumis spatne...ja ne chci jit na zavody, za to nemam penize!

Interier je puvodni, pneu jsou puvodni, interier nebudu menit, ale pneu ano!

mayo456 · Příspěvek od **mayo456** » stř čer 08, 2011 09:14

keď už chceš dávať 1500vku je lepšie dať 1.7. väčší výkon, lepší krútiaci moment

Luky · Příspěvek od **Luky** » stř čer 08, 2011 13:39

mayo456, Ale kolik lidí zase umí s ŘJ?

Sáhl bych po 1500 nebo 1600, zlatej karbec

Jakub Metelka

Luky, zlatá slova

Příspěvek od **Cory** » stř čer 08, 2011 14:16

Luky píše:mayo456, Ale kolik lidí zase umí s ŘJ? Sáhl bych po 1500 nebo 1600, zlatej karbec

Preco by 1700 nemohla mat karbec?

jackal · Příspěvek od **jackal** » stř čer 08, 2011 14:30

Určitě 1,7 na karbec. Zbytečně jsem dával peníze do 1,5 která je jen o trochu lepší jak ta 1,2 či 1,3. Cenově taky dobré jen sehnat dobrej málo jetej základ z 1,7.

Ragnaroek · Příspěvek od **Ragnaroek** » stř čer 08, 2011 17:25

ne, myslim ze 1500 bych me stacilo. A s tim jiny vyfuk a menit dalsi maly veci...a hotovo. Jak jsem rikal, nechci jit na zavody!

Jo, co jsem chtel zeptat taky...hledam jiny pera, chci mit tu Ladu 40mm nizsi...nebo da se to riznout pera?

Příspěvek od **radek mb** » stř čer 08, 2011 18:25

Ragnaroek píše:myslim ze 1500 bych me stacilo

To si myslíš teď. Taky jsem si to myslel. Ale věř mi, 1.7 je 1.7. Rozdíl citelnej.

Ragnaroek · Příspěvek od **Ragnaroek** » stř čer 08, 2011 19:35

jo, vim co myslis...ted mam mozna 50 koni, protoze je to stary motor bez zadny renovace, pistny krouzky jsou v pr....., tak ten originalny vykon uz nema. Tak si myslim ze 75 koni a trosku vic obsah bude fajn. A chci jenom motor s karburatorem, me se libi ten zvuk, je to neco jiniho nez "injection".

mayo456 · Příspěvek od **mayo456** » stř čer 08, 2011 20:58

veď aj 1.7 môžeš mať karburátor a spotrebu máš približne rovnakú ako na menších motoroch VAZ tak prečo tam nedať väčší motor a hlavne výkonnejší?? keby si chceljazdiť preteky tak potrebuješ ostrú vačku, dva karburátory, upraované piesty, ojnice, kľuku, odľahčený zotrvák a pod. a to už by malo iné výkony a aj spotrebu

tá 1.7 v základe je normálny cestovný motor