Šrouby hlavy 1700i nejdou povolit

[dusin]

Zdar,řešim decentní problém na 1700.
Za boha živýho mi nejdou povolit žádný šrouby co držej hlavu...jen ten šroub co je venku.
Problem je že motor neni v autě a tak se neda kdoví jak zabrat.Neco mi řika že ten motor ještě nebyl rozebíranej a ty šrouby jsou asi ještě original zalepeny.Existuje nějakej figl jak si pomoct(třeba to ohřat lpg) než na to vemu nějakou pracovni brutalitu?elektrickej razovej utahovak s tim nehnul(dava 1100 NM, používáme ho v práci na povolování šroubů který se utahujou třeba na 600 NM a pod)

Budu vděčnej za každej nápad.

[Cory]

Dlha paka... Ak 12ka orech, alebo hrany nevydrzia, treba navarit matku, idealne na 27ku orech. Srob sa tym prehreje a s dostatocne dlhou pakou musi povolit

[Vašátor]

Přesně tak. Jednoho člověka k ruce, co motor podrží a dlouhou trubku + ořech. Doporučuju trubku namířit přes střed, dotyčný pak nemusí tolik držet. Rázový utahováky jsou k prdu, šroub nedrží hned pod hlavou, takže šroub si cukne v hlavě, propruží a ráz se do závitu nedostane.

[Cory]

Alebo jeden taha pakou a druhy udiera na orech kladivom

[dusin]

Huh,stahoval jsem kalhoty mic před brodem.Trhákem s metrovou trubkou to šlo bez problémů.
Mám ale další dotaz,asi bych to tu přejmenoval na dotazy kolem větší opravy jinak celkem zachovalýho motoru.
Dneska jsem sundal hlavu.Motor asi nemá moc naběháno,ve válcích jsou stále krásné stopy po honování.
Jen jsem při rozbirce hlavy objevil prasklou vnitřní pružinu ventilu.Myslim si že je stejná s hlavou z klasiky 1500 ale stejně se radši přeptám,jsou prižiny ventilů v hlavě 1700 a 1500(unifikovaný) stejný?

[mušketýr]

Mám dojem že jsou stejný, ale radši ať ti odpoví fundovanější.