LADAklub - Fórum

Cital som si vase prispevky a tak sa vas teda opytam.. ked natocim auto a je studene dobija to okolo 15V ked sa ohreje uz to zase dava len 12. Ked za studena zapnem svetla klesne to na 14 pri 1000ot.. zohriate ma uz iba 12V a mozem tomu slapat kolko chcem az po chvili mi stupne napetie na nejakych 13-14V podla otacok.. Ked som auto kupil stala sa mi taka vec ze mi vyletel + kontakt z baterky auto sa rozsvietilo ako ufo a vypalilo uplne vsetky ziarovky ktore boli zapnute.. malo to ale 3000 ot. nasledne som zapojil kontakt vymenil ziarovky H1, H4 a ostatne male aj na palubke a poblikavalo to. Kupil som novy regler,vynemil a prestalo to poblikavat a to je vlastne sucastny stav. ked pridam plyn tak tak sa mi rozsvecuju svetla viacej a uz ma to pekne sere. Mam silne podozrenie ze to bude alternator. chcel som mu robit Go ale nejde dole. Jak sa dava vlastne altik dole?Neda sa mi vytiahnut ten dlhy spodny srob co ho drzi. to by sa malo nejak vyrazit alebo jak? Zhodil som remen kable co k tomu viedli. odmontoval vrchny sponovak. zo spodneho srobu dal dole maticu chcel som ho vytlacit rukou von a nic ani tycou ani kladivom ani nijak. Preistotu som to este moc neznasilnoval aby som nieco zase neporobil. ale malo by to ist lahko nie?

na altíku musíš vyndat tu horní matku (je vidět když odendáš baterku) a potom ten spodní šroub..s matkou..ja ho na 05tce vyklepal a altík mi vypadl do ruk..

Zkus na ten spodní šroub poklepat zlehka kladivem, případně poklepej radiálně kolem toho šroubu, abys ho uvolnil z věčneho zatuhnutí...

zahejbej altikem aby se ten sroub povolil a pak pujde kladivem ven

no pokusim sa to nejak cez vikend odmontovat. dufam ze suciastky do toho su taka bezna vec ako semeringy,loziska a tak, lebo u nas na mna hned kuka ze take nemame.

co se týče dobíjení přebíjení a pod sekce FAQ !!!
co se týče uvolnění. povol horní šroub a s alternátorem zahejbej nahoru dolů pokud to jde je to o.k. Pokud ne tak na spoje nastříkej WD 40 nech den dva působit. spodní šroub povol jen o 1-2 otáčky a pak kladivem klepej přes kousek tvrdého dřeva. Klepat přímo na šroub je blbost roznýtuješ ho a už tam nedáš matici zpět. to že alťas nejde dolů je normální jev je dole u podlahy a při průjezdu kaluží dostává dobrou sprchu. Pokud navíc třeba někdy tekla voda z pumpy či kolem spony bývá to většinou kvalitně zaoxivoané a mnohdy je to i příčinou nedobíjení za studena či tepla. je tam prostě velký přechodový odpor. Při zpětné montáži doporučuji jak dršák matičky tak podložky dobře okartáčovat a nebo lehce obrousit smirkovým papírem.

hej ten srob musi ist lahko von aspon mne isiel uplne lahko von asi je tam zakusnuti lebo sto rokou sa s nim nehobalo skusil bi som nanho streknut wd-cko a pockat a potom este raz a pomali ho rozhibat a on ide von tusim smerom na kabinu

[ Komentář přidal: Luděk Musil: po prosinec 01, 2008 08:06 ]
Tušíš špatně! Spodní šroub alternátoru jde ven směrem dopředu - ke světlům/masce. L.

dám to sem...asi se to tu už probíralo storkát,ale to téma sem nenašel jak ji zapojit na 07čce..Vede od altíku ten drát?

jak zapojit co??? vysavac?

Kewint píše:dám to sem...asi se to tu už probíralo storkát,ale to téma sem nenašel jak ji zapojit na 07čce..Vede od altíku ten drát?

Co zapojit??? Jaký drát??? Kam???

Když už něco chceš, tak se vyjadřuj jasně!!!

Ptal jsem se vědmy a ta mi prozradila, že Kewint chce zapojit kontrolku na dobíjení, ale ten konec byl prej v mlze... Kewint: nauč se vyjadřovat. Jdi za roh a dej si facku. Ale pořádnou, děláš to pro sebe...

jaj moc se omlouvám .... myslel jsem na to z tématu od Michala a vubec mě nenapadlo to pojmenovat...jde o zapojení kontrolky dobíjení..odkud vede drát..do kontrolky...
Jelen, facka je na místě

Hurikán, ještě jednou promiń

Ale to si to tu uz niekedy riesil nie?

no rpávě a nemůžu to najít ..jenže,je zajímavé že do toho tišťáku proud jde,ale kontrolka nesvítí.... žárovka i patice jsou dobré

pokial nebude mat na druhom kontakte kostru, tak ani svietit nebude.