LADAklub - Fórum

moj motor 1,7i ide krasne, nic mu nechyba, ale!

obcas sa objavi takato vec ze: idem nejaku dobu v kuse trosku pod vacsim plynom, ci uz taham vozik alebo palim gumy po meste, ked tu zrazu motor zacne trhat ako keby mu dochadzal benzin. pokial nezastavim alebo nevymacknem spojku ze sa snazim aby to islo dalej tak motor sice ide ale trha ako blazon a vobec nejde do vykonu, ked vsak zastavim, motor okamzite zhasne. Nastartovat sa neda, ked aj chyti pripada mi to akoby na jeden valec lebo drbe do stran skace ako blbya hned zhasne, mrtvy motor.
Pockam vsak 3 minuty viac nie, nastartujem na brnk ako vzdy a pokracujem v ceste ako keby sa nic nestalo.

podotykam ze teplota vody je 90 a tlak mazania je stale ok.

benzin v nadrzi je, vymenil som sviecky 14tky mal som 15tky a kable, motor ide citelne lepsie no aj tak lubi 3 minutovu pauzu po dlhsej namahe.
benzin cerpadlo strieka v dobe ked sa snazim natocit mrtvy motor.


BABO RAD

To vypadá, že máš "načatý" jeden zapalovací modul (jednu cívku), ale takto ba dálku je to jenom odhad.

že by spešl omezovač...jinak mám podobný problém, když jedu ze Znojma do Brna a pálím na dálnici 160-170, před Brnem jakoby začne vynechávat motor...jednou sem zastavil na křižovatce a rozskákalo se celé auto. Stačilo ale přidat plyn a pustit a bylo to v pohodě...když chci jet rychleji tak přepnu na benzín ale kolem 170ti taky začne "kuckat"(nepravidelný chod) a rozsvítí se kontrolka...zatím to neřeším bo není čas, ale taky budu muset

Načatý zapalovací modul...to může popsat co se stane, mu jeden odešel...

Drobek81 píše:Načatý zapalovací modul...to může popsat co se stane, mu jeden odešel...

Co se stane, co se stane ..... ..... jede to na p..u .... ... tedy o nějakej ten válec míň .
S takovou závadou jsem se ještě nesetkal. Mě jednou za čas udělá motor to, že prostě nedrží volnoběh. Je to obvykle 10 - 15 minutová záležitost - pak se uklidní a pracuje, jak má nařízeno od alkorytmů. L.

zapalovaci odchadza co? to ako ked je teplo tak chvilu nejde?

čmelák píše:zapalovaci odchadza co?

to je ta "nesmyslnost" nahrazující cívku+rozdělovač.
Osobně se mi tato varianta nezdá, aby odešly zaráz obě cívky. To spíše jejich "motherboard" . L.

Neochota íčka dobře pracovat v režimu vyššího výkonu může být v částečně zaneseném palivovém filtru .

Saša píše:může být v částečně zaneseném palivovém filtru

to se projevuje trochu jinak, s tím sem se setkal a navíc to dělalo jen na benzín(zajímavé )...prostě motor přestal od určitých otáček "táhnout" na benzín...navíc se tehdy nerozsvěcovala kontrolka. Asi zkusím hodného pana a přemluvit, aby se mi podíval, co je to za závadu...

[ Komentář přidal: Luděk Musil: st srpen 27, 2008 13:59 ]
To´s uhod´...

[ Komentář přidal: Drobek81: st srpen 27, 2008 15:36 ]
super, a kdy se možu stavit???

Mě to zas děla na benzin ve 150 to začne cukat blika kontrolka, auto jako by taha dal ale víc a víc cuka

Tommel: to mám asi na mysli....

nám todělájenom na dvojku nebo trojku když se jede do opečka na plnej tak sme si mysleli že to dělaj svíčky a jestli todělá cícka tak to nazdar nová stojí asi 10000

To vypadá na chybu ve snímání otáček kliky (čtdlo vepředu na řemenici) . Budou na něm pravděopdobně nachytané kovové piliny (čidlo je magnetické) a ty zhoršují schopnost snímat .
Vyndat a očistit (setřít hadrem) dát zpět .
Nedávno jsem to řešil u Felície známého . Ta ale blbla víc . Čidlo má u setrváku a tam je těch pilin habaděj od startéru .

Pánové, vaše starosti bych chtěl mít.....

já to myslím utřu kladivem a bude po prdeli...čidlo je čisté, to už sem čistil...uvidíme, kde to chcípne...

diky za radu! uz viem co s tym je