LADAklub - Fórum

Tak jsem koupil dalsiho zigulika. Zakladam nove tema, protoze toho bude asi vic. Prikladam par fotek:

http://zajda.webovastranka.cz/image/1664/13893_z.jpg
http://zajda.webovastranka.cz/image/166 ... 010014.JPG
http://zajda.webovastranka.cz/image/166 ... 010013.JPG
http://zajda.webovastranka.cz/image/166 ... 010009.JPG
http://zajda.webovastranka.cz/image/166 ... 010008.JPG
http://zajda.webovastranka.cz/image/1664/13895_P.JPG
http://zajda.webovastranka.cz/image/1664/13894_z1.jpg

a kde sou

strpení...

uz jsou tam .
Tak ma ale par much, diravy zadni dil vyfuku (dnes jsem vymenil) ale ted mi klepe konec katalyzatoru o pricku uchyceni kardanu. Tak nevim zitra si s tim jeste musim pohrat. Hlavni spojkovy valec se trochu zasekaval (uz vymenen) a zda se ze ok.
S cim si nevim rady je svitici Check Engine. Uz jsem tu hledal, ale nevim co s tim (ani jak si vyblikat zavadu). Nemam pristup do knihovny klubu (( . Myslel jsem ze je to popraskanym filtrboxem, ktery nikde stejne nemuzu sehnat novy, ale kdyz jsem to zadelal, kontrolka sviti porad, Navic mi prijde ze si volnobeh dela co chce. Kdyz pustim plyn tak se to na chvilku zasekne asi na 1500ot/min a po pul minute spadne na 700 kde se to drzi. (mozna je to normalni ).
A dalsi vec, kterou mi nikdy cervena 07ka nedelala, hrozne tomu huci prevodovka takovy divny zvuk to vypdava pri jizde, jako kdyby se to v ni ozyvalo a na 5ku to knoura jak ozivot. Spravil by to jiny nebo novy olej ? Jeste jsem se nedival jestli tam vubec nejaky je ))
Jinak je trosku porezavela zespodu, nekde i trosku vic. to musim vychytat ))

vypadá pěkně

ty zajdo to sem měl taky a todle kolísání otáček dělá lambda sonda

jakke píše:ty zajdo to sem měl taky a todle kolísání otáček dělá lambda sonda

nestras, zkusim to proverit, kdesi sem tu videl navod

jakke píše:ty zajdo to sem měl taky a todle kolísání otáček dělá lambda sonda

to je sice taky pravda, ale skutečné vysvětlení tohoto jevu bude trošičku jiné.
Pokud při uvedení vozidla do klidu jsou zvýšené otáčky a do cca půl miinuty spadnou na 700 - 900 ot/min - je to v pořádku. Ona má totiž ŘJ neprogramovány dvoje volnoběžné otáčky .... a oboje jsou závislé od čidla pohybu (na převodovce). Pokud je tedy vozidlo v pohybu a vyřadíme rychlost - drží se otáčky v té vyšší úrovni. Pokud vozidlo zastaví a ŘJ na základě čidla pohybu z převodovky zjistí, že vozidlo opravdu stojí - tak za cca půlminuty ty otáčky srazí na oněch 600 - 900.
Pokud by otáčky kolísaly průběžně - je třeba hledat závadu jinde (jak naznačil Jakke např. v Lambda sondě). L.

Zacal bych vycistenim skrtici klapky.

A svítící C-E:
spojíš na diagnostické zásuvce kontakt A a B (jsou pod sebou, na druhé straně diagnostické zásuvky je ještě jeden - ten nech na pokoji) a otočíš klíčkem zapalování, aby se rozsvítily kontrolky. C-E vydá 3x po sobě číslo 11 a potom každý další chybový kód (a taky 3x po sobě).
Kod 11 znamená, že auto je schopno pohybu a že diagnostika funguje.
Jako příklad blikání uvedu kod 24: blik blik mezera blik blik blik blik dlouhá mezera (tohleto 3x po sobě).
Kod 11 je potom blik mezera blik dlouhá mezera
Kod 42 je blik blik blik blik mezera blik blik dlouhá mezera.
Prostě každé bliknutí znamená jednotku.
Snad to pochopíš. L.

tak když sem to pochopil já tak to pochpí každej

nejak to nepomaha, jedina zmena kdyz jsem propojil ty 2 svorky, tak ze po nastartovani C E zhasne a za chvilku se rozne, zadne blikani.
Je toto ta zasuvka (fotka nic moc) http://zajda.webovastranka.cz/image/586 ... 072008.jpg

to nesmíš nastartovat to máš otočit klíček tak aby se rozvítili kontrolky a propojit A a B.
Je toto ta zasuvka (fotka nic moc) http://zajda.webovastrank...00_22072008.jpg
jo je to zásuvka

pěknej kousek chtělo by to kola-litý

jakke píše:to nesmíš nastartovat to máš otočit klíček tak aby se rozvítili kontrolky a propojit A a B.
Je toto ta zasuvka (fotka nic moc) http://zajda.webovastrank...00_22072008.jpg
jo je to zásuvka

jj i to jsem zkousel ale nic, proste sviti ani neblikne, nenapada nekoho neco?