LADAklub - Fórum

Cital som horlivu debatu o primesiach do prevodovkovych olejov:
http://forum.ladaklub.com/viewtopic.php?t=8676
no ja by som sa chcel skor uistit aky olej tam vobec mam naliat.
Budte trosku konkretni prosim, a pripadne sa podelte o svoje skusenosti.
A este jedna vec, som schopny na parkovisku doliat olej do prevodovky, alebo je to nutne dat do servisu? Pokud tedy neuvazujeme o vybrati motora na parkovisku
JO a jeste bych zapomnel, v tej mudrej knizke sa pise, ze olej v prevodovke treba menit po 5rokoch, alebo po 75 000km, podla toho, co je skor.
Vase nazory a skusenosti...:

Moudra knizka ma pravdu.
Olej do prevodovky muzes vylit a nalit i na parkovisku staci ti k tomu spravny klic, k naliti (doliti) velka strikacka nebo tak neco prip s hadickou co tam dosahne.
Co se tyce oleje - zkus pouzit funkci "vyhledavani" prip "faq" uz se to tu mnohokrat probiralo.

Vase nazory a skusenosti...: ... jsem tady na foru asi nejvetsi amater a zvladnul jsem to napoprve v klidu a bez problemu, neni se ceho bat.

olej do převodovky PP 80 nebo PP 90

V jednom návodu použití k 2108 co jsem četl se píše, že do převodovky se dává celoroční motorový 15W40, ale jestli je to košer nevím. Kdysi se na toto téma psalo v nové řadě, tak zkus pohledat, nebo konzultuj se znalými samarysty.

http://mujweb.cz/www/samarka/Samara-manual/2108_45.jpg

Koko Loko píše:V jednom návodu použití k 2108 co jsem četl se píše, že do převodovky se dává celoroční motorový 15W40, ale jestli je to košer nevím. Kdysi se na toto téma psalo v nové řadě, tak zkus pohledat, nebo konzultuj se znalými samarysty.

http://mujweb.cz/www/samarka/Samara-manual/2108_45.jpg

do převodovky a 15w40 a od kdy do převodovky převodový-převodový ne motorový

Dával jsem do samary PP 90 a do osudného okamžiku jsem najel 3000km a bylo to lepší, než co tam bylo před tím. Vřele doporučují.

rosta píše:do převodovky a 15w40 a od kdy

co je na tom divného? Samara není jediné auto s motorovým olejem v převodovce Opravdu tam patří, i podle výrobce...tak proč expermentovat

rosta píše:do převodovky a 15w40 a od kdy do převodovky převodový-převodový ne motorový

Mrkni na ten odkaz, ju?

Ano, původní náplní v převodovkách SAMARA je motorový olej SAE 15W/40 !!!

Ahojte. Dlouho jsem tu nebyl
Auto šlape. Teď jsem měníl tlumiče a čepy, a čekam na geometrii
Zlatý auto na udržbu, To vše mi vyšlo na 2000,- s kopějkama
Akorad jsem nenašel kam se leje převodovkový olej a od kud se vyléva
Mam motor 05.
A kolik litru se tam vleze?
Poraďte prosím

leopolda píše:Mam motor 05.

mas samaru?

Ahojte, riesim tak trochu dilemu že akú viskozitu prevodového oleja do Samary. Teda menil som tam olej - takmer isto prvonáplň za MOTUL GEAR 300 75W-90 ktorý spľňa štandard API GL-4 / GL-5 Lenže: ako som vypustil ten originál olej tak som iba podľa tečenia a prstami zistil, že ten origo bol hustejší ako ten nový Motul ktorý mi príde oproti nemu dosť riedky. No a ja blbec som ho už odovzdal do zberu oleja. Teraz radiaca páka pri radení hrkoce trochu viac ako predtým s origo náplňou.
Takže otázka na ktorú som do teraz nenašiel úplne uspokojivú odpoveď je či tam môže ísť aj MOTUL GEAR COMPETITION 75W-140. Technický list uvádza že olej je kompatibilný so všetkými žltými kovmi - teda synchro ringmi používanými v dizajnoch prevodoviek. Ja si ale myslím že ten origo olej bol hustotou niekde medzi týmito dvoma olejmi. Na jednom americkom fóre som sa dočítal že 75W-140 spomaľuje funkciu synchrónov a že redší olej 75w-90 je naopak vhodnejší. No a zase na jednej ruskej stránke som sa dočítal že do prevodovky vaz 2108 môže ísť ako najhustejšia možnosť ten 75W-140. Synchro ringy určite nezožerie keď píšu že je s nimi kompatibilný. A asi plánujem do budúcna vymeniť diferenciál ktorý je v spoločnej kasni prevodovky za Val racing torsen. Len to bude moc roboty... Takže ak to nebude zle radiť tak to bude určite ok. Ten Motul 75w-90 vypustím do bandasky, však je takmer nový a skúsim tam dať ten 75W-140. Ak by to zle radilo, tak tam vrátim nazad ten redší 75w-90. Alebo ich nakoniec zmiešam 50:50.
Čo si o tom myslíte? Ten mýtus že API GL-5 žerie synchróny u takéhoto moderného oleja zrejme už neplatí. Ano, je to olej primárne pre diferáky, ale keď sú v spoločnej kasni s prevodovkou tak s ňou musí byť kompatibilný - tak to aj píšu... len aby to neradilo zle. Lebo teraz páka trochu viac hrkoce, čo sa mi nepáči a chem to vyriešiť. Ešte ma napadlo že nejaké to normálne opotrebovanie synchrónov by mohlo byť rýchlejšie pri tom hustejšom GL5 oleji...

Ono ne, ze by to zralo drahe kovy, ale oleje GL-5 pry svym "lepsim" mazanim narusuji cinnost synchronu coz vede k vetsimu opotrebeni. Osobne bych do Samary frkl 80W-90 GL-4 od Mogulu a hotovo. Nicmene ani tim GL4 / GL-5 by jsi nemel nic pokazit. Ten bych, ale spis daval do nove prevodovky. Subjektivne mi vsechny nynejsi oleje pripadaji ridsi nez pred 20 lety. Asi jak je vetsi teplo no . 75W - 140 bych tam asi nedaval. Byt by to dle rozsahu melo chodit od Arktidy po rovnik, ale v zime by jsi jezdil jak se zatazenou ruckou.

Fabrika uvadzala do prevodovky motorovy olej. Bolo to az do cias Priory.

Domko píše: pon črc 14, 2025 15:12Ahojte, riesim tak trochu dilemu že akú viskozitu prevodového oleja do Samary. ...

Nevím, zda-li jsi četl toto téma od začátku Ač se to vzpírá rozumu, odshora se píše, že motorový olej
Já tedy Samaru nevlastnil, ale manuálu bych (asi) věřil.

L.