LADAklub - Fórum

Čau, hledal jsem v Tůmovi, ale nenašel množství oleje v převodovce a diferáku. Víte někdo? Díky.

Na jake auto? Hodne obecne do prevodovky neco mezi 3-4 l, zalezi na typu

No převodovka klasické řady 3-4l určitě nééé, spíš 1,3-1,4, to stejné i diferák. Nejlepší plnit po plnicí otvor. Vždycky sem koupil 3litry oleje a vystačilo to na převodovku i diferák...

Pokud máš na mysli sedan nebo combi (obecně vozy se zadním pohonem), pak množství oleje je asi toto:

Převodovka čtyřrychlostní - asi 1,35 litru
Převodovka pětirychlostní - asi 1,45 litru
Diferenciál zadní nápravy - asi 1,5 litru (Tůma mylně uvádí 1,3 litru).
Převodka řízení - asi 0,2 litru (pouze se kontroluje případně doplňuje, výměna pouze při opravě převodky)

...Samozřejmě dozadu do diferáku používat olej pouze pro hypoidní soukolí! Jen tak pro upřesnění...

Honza 21061 píše:...Samozřejmě dozadu do diferáku používat olej pouze pro hypoidní soukolí! Jen tak pro upřesnění...

Více v: http://forum.ladaklub.com/viewtopic.php?t=4439

V tomto tématu, co dodal Teepee, je to napsáno dost podrobně, proto jsem to tady ani neuváděl.

Drobek81 píše:No převodovka klasické řady 3-4l určitě nééé, spíš 1,3-1,4, to stejné i diferák. Nejlepší plnit po plnicí otvor. Vždycky sem koupil 3litry oleje a vystačilo to na převodovku i diferák...

Tak to sorry za neumyslne mateni nepritele Ted koukam do manualu a Samara ma u petistupnove prevodovky 3.3 l oleje - vychazel jsem z vlastni zkusenosti neb jsem jej uz menil. Docela ziram ze klasika ma o dva litry min

nemas preco zirat lebo o dva litre min nema. Ma 1,5 v prevodovke a 1,5 v rozvodovke, Ty mas 3,3 l a mas prevodovku aj rozvodovku v jednej skrini. Rozdiel je teda 3 deci....

Přesně tak - skříně s velkým soukolím rozvodovky se ze zřejmého důvodu musejí mazat větším množstvím oleje (Felicia má 2,4 l například). Pokud by v takové skříni bylo oleje tak "málo" jako třeba v převodovce u Lady, mohlo by se stát, že zuby na talířovém kole olej naberou a rozstříkají po stěnách skříně tak mohutně, že na menší kola a ložiska už olej nezbyde.

Diferenciál u Lady (v zadní nápravě) má například výhodu, že soukolí rozvodovky je hypoidní s vyosením pod osu. Tím je pastorek ve spodní části skříně a přestože je diferenciál jako celek velký, postačuje na jeho spolehlivé mazání relativně málo oleje (diferenciál není ani z poloviny pod hladinou).