LADAklub - Fórum

Zdar potřebuju se eště zeptat o kolik můžou svíčky maximálně zvednou výkon

Samotne sviecky minimalne. Ja osobne mam 3-kontaktne a co som zistil, este ked som nemal bezkontakt. rozdelovac, tak to lepsie startuje a nie je to take tupe, ale nejaky narast vykonu som nepocitoval.

Pokud jde o ty trikontaktni - nemam s nimi moc dobrou zkusenost, lepsi vykon jsem nepozoroval a mel jsem problemy hlavne u studeneho motoru, obcas jel na tri valce a po vysrobovani svicky byly mokre - podle me u starsich aut bez upraveneho zapalovani je jiskra na zapal dost slaba...

No, mne to islo celkom dobre na klasicke zapalovanie, ale obcas ich bolo treba precistit.Mali na sebe cierne usadeniny a potom sa im uz velmi nechcelo. Ale tie sviecky boli z ineho auta a predpokladam, ze ani nemaju spravnu tepelnu hodnotu. Ale odkedy mam bezkontakt, tak to nepozorujem a sviecky su krasne do cervena.

Pravděpodobně nejlepší svíčky jsou Denso Iridium (používají se např. i v F1). Nemůžeš to brát tak, že samotný svíčky ti přidají výkon. Účel svíček je zlepšit zapalování a zdokonalit spalování, což přispívá ke zvýšení výkonu. Ale je to v řádově v jednotkách koní. Důležitější je běh motoru, ne jestli máš najednou o 2-3 koně pod kapotou víc.

Po mnoholetých testech vychází nejlépe NGK (dodám TYP) Tří "prsté" . Ne z hlediska výkonu ale Životnosti . (Provoz jen na LPG) . Motor 1500 - VAZ 21043 .

to jako že tříprsťák je líný ???

Kopr píše:to jako že tříprsťák je líný ???

Néééé ! Ale krom výdrže a klidnějšího chodu motoru jsem nepozoroval změnu . Výrazná je jen větší životnost .Cca 5 000 Km navíc.

K té životnosti: nyní jezdím se svíčkama PAL Super s uhlíkovou elektrodou, co máme ještě z komunistických zásob. Mám na nich najeto 35 tkm a naprosto bez problémů. Už jsem je chtěl několikrát vyměnit, ale nakonec nebyl důvod. Vypadají stále perfektně a žádné problémy nemám. Když jsem je zkušebně zaměnil se zcela novými, nepozoroval jsem vůbec žádný rozdíl. Samotného mě zajímá, kde je práh jejich životnosti.

60 000km jo když se daří tak se daří

FOMA píše:60 000km jo když se daří tak se daří

Docela tomu věřím. Jen mě to jaksi nekoresponduje s doporučeným plánem údržby, dle kterého by se měly svíčky měnit tuším po 15 tkm???

v příručce ml.svištů (Tůma) píšou po 30 000km,pamatuju si že jsme měnili orig svíčky po těch 30,ale byli již jetý(stř.elektroda byla opálená do kulata)
Jezdím na LPG a měním je taky po 30 000 i když se doporučuje na LPG měnit po 10-15 000
Myslím si že když je motor O.K -tedy dobře spaluje (a nepracuje v extrému) tak těch 30 není problém-věřím že i víc, ale osobně bych je měnil jiz prevence.

jinak záleží i na výrobci
jso již svíčky které mají interval 60 000km a dokonce jsem se jednou setkal i s intervalem 100 000(byl to nějaký medour-volvo či co..?)
Ale při cenách nám předepsaných svíček je můžem měnit klidně každých 10 000km

u mne je to jasna volba, nejlepsi svicky ktere jsem kdy mel byly Brisk Super D15YC, vzdy slouzily bezchybne a docela dlouho, pak jsem koupil Brisk L15YC a ty sly za chvili do kopriv, zacal mi po nejake dobe vynechavat pri studenem motoru jeden valec, dal jsem tam opet ty D15YC a vse je v nejlepsim poradku

Atex píše:u mne je to jasna volba, nejlepsi svicky ktere jsem kdy mel byly Brisk Super D15YC, vzdy slouzily bezchybne a docela dlouho, pak jsem koupil Brisk L15YC a ty sly za chvili do kopriv, zacal mi po nejake dobe vynechavat pri studenem motoru jeden valec, dal jsem tam opet ty D15YC a vse je v nejlepsim poradku

To mě těší že ti to na ty svíčky funguje, protože je mám doma v poličce. Asi jsme je vyměnily za nějaké jiné a ani si to nepoznal .


Já teda taky se svou trochou do mlýna. Používám svíčky Brisk Premium LOR15LGS. Jestli mají nějaký vliv na výkon, to netuším, ale mají zajímavé jiskřiště.