LADAklub - Fórum

chcem do 05 napojit cidlo tlaku oleja z 03, viem ze tam musi ist nove cidlo. Len akurat neviem kde sa napaja to nove cidlo a ma vyvody na kontrolku aj na stupnicu ? moze byt aj foto toho cidla.

Čidlo je klasika - přivádí kostru. Na budík napojíš plus, mínus a drát od čidla.

Aby ti fungovala jak kontrolka tak i ukazatel tlaku, musíš si sehnat ještě "tvarovku" - rozdvojka viz obrázek http://ladaklub.com/www/manualy/2/imagepages/299.htm

Vašátor píše:Čidlo je klasika - přivádí kostru

Pokud máš na mysli čidlo kontrolky ...... čidlo tlaku taky přivádí něco elektrickýho (ale že by to byla kostra )
Když se díváš na budík (tlakoměr) zezadu, tak konektor vlevo (oranžový drát - dva konektory) je plus, konektor vpravo (asi šedý drát) vstup pro tlakoměr, konektor dole kostra (o kontrolce nemluvím). L.
PS: čidlo kontrolky - maličkej váleček. Čidlo tlakoměru - velkej váleček

Luděk Musil píše:

Vašátor píše:Čidlo je klasika - přivádí kostru

Pokud máš na mysli čidlo kontrolky ...... čidlo tlaku taky přivádí něco elektrickýho (ale že by to byla kostra )

Ale ano, obě čidla přivádí kostru . Čidlo kontrolky je defakto tlakový spínač, který sepne kostru (záporný pol). Čidlo tlakoměru je něco jako proměnný odpor, který se mění v závislosti na tlaku oleje a přivádí rovněž kostru (zaporny pol).

Přesněji řečeno:

Čidlo tlaku (kontrolního světla mazání) je rozpínací kontakt ovládaný přetlakem kapaliny. Je-li přetlak v systému mazání vyšší než 0,6-0,8 Bar, spínač rozepne a odpojí žárovku kontrolního světla od kostry.
Snímač tlaku v systému je přetlakem ovládaný potenciometr, který je vřazen mezi kostru a Ohmmetr (měřicí přístroj, kde na stupnici nejsou údaje v OHMech, ale v BARech). Existuje přepočtová tabulka tlak X odpor (mám ji doma).

Marek píše:Existuje přepočtová tabulka tlak X odpor (mám ji doma).

Sem s ní, prosím, prosím Uvažoval jsem, že bych na 04ce někam zabastlil nějaký menší budíček, vlastně úplně pidibudíček ..nebo možná i A/D převodník a numera?

tlak oleje [kp/cm2]------odpor snimace
0---------------------------290-320 ohm
4---------------------------103-133 ohm
6---------------------------55-80 ohm
8----------------------------0-15 ohm

Dneska jsem zapojil budíky, jeden je na tlak oleje. Chtěl jsem se tedy zeptat, kolik má mazat 1,7-ka (hydroštely)? Předpokládám stejně jako zbytek motorů, ale kdyby náhodou.
Je možné, že je špatné čidlo, nebo třebas špatný kontakt? Zkrátka jestli když dubík něco ukazuje, je OK a když je něco rozbitého, neukazuje nic?
Dík!

Mě to třeba ukazuje špatně, mám taky 1,7 na karbeci. Asi čidlo, ukazuje mi to malý tlak, na studeném motoru asi 2 atm., potom méně. Na teplém i pod 0.Přitom maže normálně.

radek mb píše:Mě to třeba ukazuje špatně, mám taky 1,7 na karbeci. Asi čidlo, ukazuje mi to malý tlak, na studeném motoru asi 2 atm., potom méně. Na teplém i pod 0.Přitom maže normálně.

To bude ono, ukazuje 2 a podle mě musí mazat jak má, protože by mě jinak hydroštely umlátily...
Takže asi tedy čidlo. Nebo budík? Budík mám ještě jeden, můžu zkusit, ale čidlo mám jen jedno a nechci ho kupovat, pokud nemám jistotu.

Radku, jaký používáš typ oleje? Já tam mám 10W a dnes jsem se setkal s názorem, že špatně ukazující čidlo je právě olejem, že potřebuje 15W...

Sloučené příspěvky, používej tlačítko Upravit.

jezdil sem vzdycky 15w ted kvuli spatnejm salam na klice sem dal 20w a jeste upravil cerpadlo aby to tlacilo vic.. maze mi to tak kolem tech 3.. v otackach a cidlo mam koupeny novy takze muzu pujcit jestli chces..

smajchl píše:jezdil sem vzdycky 15w ted kvuli spatnejm salam na klice sem dal 20w a jeste upravil cerpadlo aby to tlacilo vic.. maze mi to tak kolem tech 3.. v otackach a cidlo mam koupeny novy takze muzu pujcit jestli chces..

Jestli to zítra složím a motor pošlape, mohl bych se přijet chlubit, vytahovat a prsit se...

radek mb píše:Mě to třeba ukazuje špatně, mám taky 1,7 na karbeci. Asi čidlo, ukazuje mi to malý tlak, na studeném motoru asi 2 atm., potom méně. Na teplém i pod 0.Přitom maže normálně.

Koupeno nové čidlo a už maže 4...

Existují dvě varianty čidel tlaku oleje . Jedno potenciometrové zde popsané a druhé bimetalové (pulsující podle tlaku - PWM-pulzně šířková modulace). Více v odkazu http://www.dhservis.cz/psm.htm . Ke každé variantě musí být odpovídající "budík" na palubce.

Mohu bez obav namontovat T kus v čidlem pro budík mazání na motor 1200? Mezikus se šroubuje do bloku mnohem více než jen samotný spínač kontrolky, tak aby nedošlo k nějakému omezení průtoku v kanálku...