LADAklub - Fórum

Nazdar, potreboval by som vediet pre znameho ci sa da prestavat jeho 2105 1300-ka na 1600-ku iba vymenou kluky a ojnic z motora 1500 alebo 1600 kvoli zachovaniu vyr. cisel na bloku neviem presne ci ta kluka vojde do bloku 1300-ky a este ci budu zachovane aj piesty? dik

ahoj, mám takový pocit, že tohle ti neprojde, 1600 má větší zdvih kliky a stejné vrtání, takže by ti narážely písty do hlavy. mám pocit že blok 1500/1600 je zkrátka delší. ovšem nikdy jsem to neměřil. snad napíše ještě někdo, kdo to ví jistě.

Ale jde to v pohodě ... 13ka má totiž nedoběh pístu kvůli použití unifikované hlavy motoru. Co se týká odborné rady jak na to, dotoho se radši zapojovat nebudu, jsou tu kvalifikovanější lidé , viď Myso
Navíc se to tu zajisté už minimálně jednou probíralo ... zkus pohledat...respektive přestavba 1,3 na 1,7.

noname226, 1300vka nedobeh nema. ak tam das vacsiu kluku potrebujes bud o 7mm kratsie ojnice alebo o 7mm nizsie piesty(pocul som nieco o fiat uno 1,4 + znizit o par mm). Ojnice sa daju kupit v madarsku skracovane, alebo pouzit z fiata 1600 (OHC, DOHC 1585ccm). fiat ma ale plavajuce piesty takze sa do zigulackych piestov musia urobit zapichy na segerky.

k tym ojniciam, este sa to da urobit tak ako to vyriesil Maldov otec, a to ze sa posunie spodne oko v ojnici...smerom hore velmi zaujimava uprava.

po tejto operacii dostane motor nedobeh zhruba 0,75mm, je vhodne znizit blok o 1mm

co viac dodat, este ze treba upravit piesty odspodu, trocha z nich zobrat a vyvazit, lebo narazaju do vyvazovacich zavazi na klukovke.

a ano, bloky 1500, 1600, 1700 su o niekolko mm vyssie ako 1200, 1300.

Oh, sorry ... nedoběh u 13ky motoru beru zpět.

Tusim ze vy chcete z tych 1600 urobit seriovku

takze ak som spravne pochopil ojnice pre vsetky objemove typy motorov su rovnako dlhe a preto nejde uplatnit to co som si celu dobu myslel ze sa daju aj ojnice z 1500 alebo 1600ky a je to poriesene ono to takto funguje asi iba pri skodovkach ked sa robi s favorita 1400 klukov z fabie tam su nastopercent kratsie ojnice. A este otazka keby sa do toho nahodou pustil kolko asi stoji sada tych ojnic od madarov. A este ma zaujimalo 1,7cka ma vacsie vrtanie alebo este vacsi zdvih kluky ako 1600ka a posledne do kolko sa da vrtat seriovy blok objem alebo vrtanie chcem ja uz si to doratam

no u zigulov su rovnake ojnice, ale inak vysoky blok...

co som sa pytal madarov tak jedna skratena ojnica 40€

ja som kupil na inzerat fiat ojnice za 1000, ale tiez to nebolo take jednoduche zohnat, picusi na vrakacoch nechceli dat ojnice bez motora a chceli za to 4000,-

1700vka ma este vacsie vrtanie, teda 82mm, az 1800vka ma vacsiu kluku 84mm...

1500vka sa da prevrtat na 1600 79mm, 1300vka sa da vrtnut na 1400 82mm. 1700 netusim, tipujem nejakych 84mm?

ok dik to by malo byt vsetko vzhladom na cenu tych ojnic sa do toho asi dotycny nepusti za tu cenu bude slusna generalka

osporucam pohrat sa s tou 1300vkou, aj ta sa da slusne naladit... zvysit kompresiu, poriadnu vacku a karbec, upravit odstredivku v rozdelovaci alebo dat z fava 136LS, a nejaky odlahceny zotrvak a moze chlapec nahanat otacky az za horizont

Myso píše: ... 1700 netusim, tipujem nejakych 84mm ...

Právě takový motor (84 x 80) mám již v dílně na stole a čeká jen na instalaci. L.

Luděk Musil píše:Právě takový motor (84 x 80) mám již v dílně na stole a čeká jen na instalaci. L.

tak supsup instaluj, sme zvedavi na tvoje postrehy!
Na ty svoje postřehy jsem taky zvědavej . L.

Myso píše:co som sa pytal madarov tak jedna skratena ojnica 40€

To jako 40 euro?

no aj to mu mozem navrhnut s tou 1300kou ale zistil som ze mozno by boli aj ojnice lebo pozna cloveka co ma dva fiaty 125p len treba zistit ci je aspon jeden ta 1600ka inak uz asi neni ziadny typ s takym velkym objemom alebo neviem o ziadnom. A este by ma zaujimalo co
stoja take piesty na zakazku pre vacsie vrtanie ak to teda niesu T-cka u tych cenu priblizne viem.

jo a este co akoze pasuje z favo rozdelovaca do zigulackeho ? pruzinky...