LADAklub - Fórum

Tak som sa konecne dnes pustil do roboty. Dal som dole hlavu a trochu veci okolo. Som pozeral ten motor po 88k km nejavi nejake opotrebenie akurat vacica je trosku zozrata, tu mam a dam novu. Ale tie piesty sa mi nezdali, su original? maju taku preliacinu v strede dna - motor je lada 1300 21011. potom sa cem opytat je to mozne znizit hlavu o 2mm lebo podla tabulky sa moze a vychadza tam potom 10:1 a niekto tu na fore spominal ze sa to moze az do 3mm, ale mne sa to volnym okom nezda by som povedal ze je mozne spravit max milimeter - co si o tom myslite. A ked budem znizovat hlavu tak ju treba celkom rozobrat? uplne vsetko prec alebo to vedia upnut aj ked tam naham ventile a tak? A este jedna otazocka ake sviecky by ste odporucali po znizeni hlavy, teraz jazdim na L15YC tak ci dat teplejsie alebo studensie a ak ma niekt skusenosti tak mozte dat rovno vediet ze presne ake mam dat.

a hladat sa ti nechce? sa to tu vsetko uz pisalo
sviecky urcite nie teplejsie, ak chces tak studensie(L14YC). Znizit je mozne aj o viac nez milimeter a z hlavy musi von vsetko nie len ventily, teda vsetky stifty, srouby, vsetko co precnieva nad. Ono sa to totiz upina na plochu a keby nieco zavadzalo tak smola

ty písty jsou pro motor 21011 s tim vybrátím normální..

tak je dobre, to by chcelo dat nejake z rovnym dnom aky motor ma take?

Lada Rider píše:tak je dobre, to by chcelo dat nejake z rovnym dnom aky motor ma take?

měli by to být písty z 2105, ty nemaj to prohloubení, ale maj vybrátí na ventyly, nebo písty z 2106, ale ty nevim jakej maj tvar... ..

z hlavy nemusi ist von nic znizia ti to jako je

ale mylsim ze ked to mas vonku tak sprav aj ventily

a ked chces nahanat kompres tak daj znizit blok ani hlavu

ale hladaj je to vazne secko pisane

2106 pouziva tie iste piesty ako 21011.
a ta hlava rozobranie zalezi od toho ako to uchytavaju, ak na magnetku tak musi byt hola...

a spravim to inak najprv si zozeniem dakeho obrabaca kovov a nach mi povie ako ro mam rozobrat nach si usetrim robotu ale ked uz je to von tak aspon tie gufera by som vymenil co su na voditkach

a este takuto dolezitu radu mi povecte - ja som uvazoval aj o prestavbe na 1600 v tom isto bloku dal by som inu kluku a vsetko co k tomu patrim, ale otec mi vravi ze to uz musi byt fakt frajer vo vie dobre spravit kluku ze tie saly treba pribrusovat aby sa mi kluka nezadrela. takze co si o tom myslite lebo ja som dufal ze to su na stotinu presne obrobky a ze zlozim a pojde

Jojo - přestavba z 13-ky na 16-ku je úplně jednoduchá. Vyhodíš starou kliku (2101-xxxx...) osadíš novou kliku (2103-xxx....) a máš hotovo

Hlavně se při této přestavbě neřiď touto radou!!!!

Ještě budeš muset sehnat krátký ojnice - jinak při prvním otočení kliky si to všechno zničíš. L.

Pozn. moderátora: Ale tohleto by se mělo probírat (a myslím, že probíralo) v jiné sekci a jiné debatě. Sem nepatří. L.

ak je to mozne tak ziadam moderatora o presunutie tematu do vhodnej sekcie. diky

2x som skladal motor a nic som nepribrusoval, a nikdy som nezadrel... tie saly su presne

fuha no dam na tvoje rady skusim to spravit nikdy som opravy takeho rozsahu nerobil ale hadam to nedoserem, nevies kolko stoji sada tych salov?

Lada Rider píše:fuha no dam na tvoje rady skusim to spravit nikdy som opravy takeho rozsahu nerobil ale hadam to nedoserem, nevies kolko stoji sada tych salov?

sada by ta mohla vyjst tak do 600sk, zalezi kde kupis. teda aj hlavne aj ojnicne. a vybrus od 1000 do 1200 viac to nestoji ani v BA.

nechcem vyzerat nevzdelane ale naco su tie plechy com zakruzkoval na obrazku?