LADAklub - Fórum

Zdravím, chci se zeptat zda se někdo nesetkal s podobným problémem. Při zařazeném rychlostním stupni (jedno jakém) začne občas docházet k cukání vozu. Musím alespoň lehce sešlápnout spojku aby se dalo jet. Problém se objevuje náhodně a zase ustane. Nájezd je cca. 70tis km. Můžete mě někdo nasměrovat kde by mohl být problém? Spojka? Ale zdá se mi to poněkud brzy. Děkuji.

Mění se to s přidáním plynu nebo to ovlivňuje jen spojka ? Na volnoběh je vše ok ?

Pri konstatni jizde, pri akceleraci?

Děje se tak řekl bych že jak při akceleraci tak při konstatní jízdě. Jako laikovi mi to přijde jako prokluzování spojky. Při volnoběhu je vše celkem v pořádku, když pustím spojku tak jen lehce klesnou otáčky, ale nic zásadního.

Ještě bych doplnil, že jsem nedávno měnil svíčky, od té doby se mi tento jev zdá častější...

Diagnostika vynechavania zapalov? Mozno odchadza cievka

Cívka bývá víc při zátěži a obvykle rozsvěcuje chceck engine. Je něco v diagnostice ? Cívka po sobě nechá přinejmenším misfire

Mě, když vynechávalo zapalování (úmyslně pomíjím příčinu ), tak vždy začalo blikat grilovaný kuře, aby následně začalo svítit trvale a odpojilo mi válec.
Projevovalo se to tím, že napřed začal motor "cukat" a při odpojení padl výkon.
Takže pokud je to cukání daný nějakou chybou motoru, určitě by to signalizoval check-engine . L.
PS: máš jen benzín nebo i LPG?

Mám benzin. V diagnostice byla akorát "Camshaft position sensor A", ale byla odeznělá. Včera se mi to stalo znovu, jedu cca. 110Km/h mám zařazenou 5-ku. Začne cukat, přeřadím na 4-ku, cuká stále, zkouším, vyřadit, meziplyn a pod. , po chvíly zařadím a zase jede bez cukání. Zkusím mrknout na ty cívky...

Vilem píše: čtv dub 16, 2026 14:16... .
Zkusím mrknout na ty cívky...

Jak? Mám doma 4 a o jedné vím, že není zcela v pořádku.
A mrkal jsem na všechny . Nezdá se, že by to zabralo :cry .
L.

Blba otazka, co tam mas za sviecky? Najlepsie dat itidiove a 60tkm nebabrat

Dusan píše: čtv dub 16, 2026 19:19 Blba otazka, co tam mas za sviecky? Najlepsie dat itidiove a 60tkm nebabrat

A po 60tis ich vyberies takto

Tak jsem mrknul na ty civky. U všech 4 jsem mezi piny 1 a 3 naměřil 0,7 Ohm což by mohlo být pro primarni vinuti asi v pořádku. Ten sekundar se má měřit jak?

Sekunar zmeris na vystupu pro svicku proti tem pinum kde jsi meril primar. Budou to asi kiloohmy takze odpor primaru v tom nepoznas, ale kontinuitu ano. Ty kila budes merit na obou pinech.

Takže po výměně zapalovacích cívek (dal jsem tam tyhle: https://www.autokelly.cz/Product/ERA-880419A/12572813) auto zase šlape jak má. Děkuji všem.