LADAklub - Fórum

Zdravím, měl bych dotaz na Lada Niva 1,7 motor 21214, rok 2011. Začala mi vařit a nedařilo se mi to dát dokupy. Měnil jsem termostat, chladič, pumpu, čidlo a nic. Udělali jsme tedy hlavu a těsnění, kde na 4 válci na původním těsnění sákla kapalina do válce. Vše jsme přešli a rozeběhli, ale kapalina stále při jízdě nakonec jde do varu. Již jsem z toho trochu nesvůj a dost mne to omezuje. Nevíte někdo co by mohlo být za problém? Nedostatečné odvzdušnění? Olej do kapaliny ani opačně nejde. Díky za radu. Zdenek

A vari to normalne pri jizde po silnici, nebo az kdyz se jede pomalu v terenu nebo se to necha stat na miste?

Jede ventilator chladice? Je chladic horky? Teplota ukazuje pres 90?

U této NIVY jsou 2 ventilátory chladiče a jejich činnost je signalizována hlukem odpovídající zapnutému vysavači. Nelze si nevšimnout.
Jestli to vaří, řešil bych taky, jestli je v chladící soustavě ten spráný pracovní přetlak.
Nevím z hlavy, kolik má držet víčko chladiče u LADY. U BMW E46 jsou to 2,0 bary u benzínových verzí a 1,4 u naftových verzí, s tím, že benzín na 1,4 barové víčko normálně funguje a méně drtí chladič, radiátor, hadice atd.
Slovy, hadice (od motoru do chladiče) u zahřáteho motoru musí být tvrdší než u motoru studeného.