LADAklub - Fórum

Ahoj všem ladařům a příznivcům ruských klasik!

Máme doma rodinný poklad – Lada 21073/1700i (Žigul) z roku 1996. Jsme první majitelé, auto je ve vínové barvě, najeto má pouhých 64 000 km. Vždy bylo garážované, přes zimu nejezdilo a pravidelně jsme se o něj starali. Aktuální STK je do 8/2024, bez závad i bez známek koroze.

Vůz je v původním stavu s originální SPZ a momentálně stojí na elektronech s novými letními pneumatikami, přičemž máme i originální plechové disky. Součástí výbavy je tažné zařízení a autorádio Panasonic.

Rádi bychom vás požádali o radu s jeho reálným ohodnocením a tipy, jak nejlépe postupovat, pokud bychom se rozhodli jej prodat. Pokud máte kontakt na kvalifikovaného odhadce, prosím, dejte mi vědět.

Děkujeme za vaše postřehy a názory!

TVL takovýho jsem měl! L.

Cenu stanoví trh a ne odhadce, který stanovuje úřední hodnotu věci. Tudíž prošmejdit inzeráty na obdobné konfigurace a nakonec si ho nechat v rodině, protože je to prostě rodinný poklad.

Moc by nám pomohlo vědět alespoň orientační cenu. Našli jsme něco v Německu za cca 150 000,-Kč. Jenže něco jiného je inzerát a pak je otázka zda se to za tu cenu pak skutečně prodá. Doufala jsem, že zde mezi odborníky najdu odpovědi. Děkuji

Jako něco jinýho je Reich a něco jinýho je naše česká kotlinka .
S kartami také dost míchá současná situace pár stovek kilometrů na východ a tím pádem nechuť k čemukoliv co má na sobě nálepku Cdelano v CCCP (Rossii). Běžný kupec tedy o tento vůz ani nezavadí pohledem, natož aby o něm přemýšlel jako o vozidle pro běžné denní použití.
Takže v běžné inzerci je to o ničem, případně to za nízkou cenu vezme někdo, kdo se chce o víkendu pobavit a přitom něco rozbít.
Upřímně řečeno, kdybych měl prostor (garáž) a čas - tak to za 50, klidně i víc, vezmu, protože přesně s takovým jsem několik let strávil. Když řeknu, že mám (téměř vlastnoručně) kompletně zrenovovanou 011, do které jsem vrazil cca 130 a nikdo mi to za to nedá .
Bohužel mám na noze několik (Lada)koulí. A také jiné věci, kterým bych se chtěl věnovat.
Můžeš na to zkusit nasadit smělou cenovku 120 - 150 tisíc. Pravda - každý zboží má kupce. Bohužel tohle zboží (už delší dobu) není v kurzu a obávám se, že se do kurzu tak brzy nedostane .
L.
PS: omlouvám se za příspěvek plný pesimismu

Hlavní problém je v tom jak začal konflikt na UA, tak zájem o veterány upadl a hlavně o ruské. Na Aukru byla cca 0,5roku velmi slušná 2101 za 49.000,-Kč a nešla pryč. Přd válkou by byla pryč hned.........
PS: Těsně přede mnou to obšírněji popsal Luďa-

Zaujimave. Na SK praveze zaujem o Lady neklesol. Skusil by som ju ponuknut u nas

Děkuji moc za odpovědi i za ty ,,pesimistické" pomohli Myslíte, že má cenu čekat na veteránskou značku? Pohne to s cenou nebo to na ni nemá žádný vliv? Takže myslíte, dát cenu a zkusit zda se najde kupec? Děkuji

zigullada96 píše: stř úno 05, 2025 12:42 Myslíte, že má cenu čekat na veteránskou značku? Pohne to s cenou nebo to na ni nemá žádný vliv?

Asi to cenu nemá, hodně lidí dává přednost "bílým" značkám. Véčka svoje výhody mají.

Tak hlavne ty vecka nespadnou z nebe jen tak. Strcil bych to tam kde to bylo do ted a treba z toho bude jednou zlate vejce. Pokud to teda je takove jak se pise.

Když to auto máte a opečováváte 29let, tak teď se ho zbavovat, jak psal Luďa a Valda, je ta nejméně vhodná chvíle. A nikdy ho ničím nenahradíte. Něco jiného je dědictví, tam to auto pro dědice obvykle nemívá cenu a dávají to pryč.
Takže myslím, že nejlepší je, si tento rodinný poklad nechat! Pokud dáváte pryč, protože už s ním nejde ze zdravotních důvodů jezdit, nebo je třeba jezdit v létě v zimě něčím novějším, tak moc přeju, aby se dostalo do dobrých rukou a někdo to náležitě ocenil.

Nabídnout ho k prodeji jde buď tady, kde všichni auta mají a naděje, že se ho někdo ujme je minimální. Ono už je tu v podstatě nabídnuto a nikdo zatím nic. Já ho nechci. Předsevzetí, že tento rok už žádné další auto jsem změnil, že tento rok se aspoň jednoho zbavím. A auta se dnes strašně dobře kupují, je jich na trhu přebytek (viz inzerát níže), ale prodat tak jednoduché nebude.
Pak jde zkusit skupinu LADAklubCS na Facebooku. Tam budou všichni akorát chytří, že se to dnes dává zadarmo (nadsázka).
Pak je tu rajveteranu.cz
A pak už je tu bazoš a sbazar, kde se ho rád ujme nějaký nejspíš překupník. Ale zkusit to můžete. Třeba se stane malý zázrak a objeví se movitý a seriózní sběratel, který čekal právě na tuhle příležitost.
Doporučuji nabízet nějaký čas tady, kluci si to mezi sebou řeknou a třeba se někdo objeví. Po nějakém čase bez úspěchu zkusit další uvedené možnosti.
A taky je teď "blbá sezóna", na jaře je to o něco lepší.
Já taky svého času žasnul, za kolik se LADY nabízejí (viděl jsem 2106 i přes 200 000,-) a teď kdybych se mé 2106 zbavoval, bude to tak polovina.
Tady, jak jsem psal, je příklad: https://auto.bazos.cz/inzerat/196446255 ... iginal.php
140 000,-, inzerát ze 16.1.2025, prodáno zatím není. Cena je zjevně na horní hranici. Kupec pak přijede, bude smlouvat a obávám se, že reálná cena bude tak 100 000,- až 110 000,- (nejdřív slevní inzerát na 120-130 a pak přijede kupec a ještě zkusí 10-20 usmlouvat) A ještě jedna věc, u Vás bude při převodu poplatek za tzv. ekologickou daň/likvidaci, která se platí od 1.1.2009 při prvním převodu po tomto datu. A pokud jste první majitel, ještě zaplacená není. Domnívám se, že u ročníku 1996 bude tři nebo pět tisíc korun.
A pak, tak jak je, by měl odjet na podvalníku na evidenční kontrolu (STK propadla v srpnu 2024). Pak jde realizovat převod. Rozhodně bych neriskoval prodávat ho někomu cizímu jen s plnou mocí s tím, že si vše zařídí!!!!!(ano, je to pět vykřičníků) Takže je v podstatě na Vás zařídit evidenční prohlídku a nebo rovnou ME+STK, aby ho šlo převést osobně s kupcem. Evidenční prohlídka platí rok od STK. Asi by to šlo zařídit se seriózním kupcem, přijede s podvalníkem, naloží auto, Vás a spolu objedete Evidenční kontrolu a následně Evidenci vozidel na úřadě.
Nevím, jestli by existoval nějaký férový a seriózní zprostředkovatel, který by vše zařídil. A i tak, zadarmo to dělat nebude, akorát Vás to bude štvát, že si na tom vydělal.
Veteránský věk (rok 2026) by ve Vašem případě mohl mít význam kvůli poplatku za ekologickou likvidaci (neplatí se). Výhodou veterána je nízké ručení a adekvátní pojistné plnění, když vám někdo udělá škodu. Nevýhodou je nutnost veteránské testace, která také něco stojí a je s tím běhání zařizování. Ale o tom ví více kolegové, já se držím bílých značek, přijde mi to jednodušší na vyjetí parkrát za rok.
Je to delší, předpokládám, že se to může někomu kdo má jedno auto od roku 1996 hodit. Prosím kolegy, ať mě kdyžtak opraví, kdyby to někde nebylo přesné.

Popsáno přesně. Vše si najde svého kupce, ale bude to trvat a výsledná cena je otázkou. Já bych ji viděl též okolo 100tis. Paradoxně si myslím, že nejhorší na tom autě je z mého pohledu to že to je "stříkačka", tedy do budoucna problém, pokud něco zejména stářím odejde. Karburátor v tomto stavu by se jistě prodal o dost lépe. Jinak značka V je aktuálně nesmysl, pokud auto má možnost mít standardní registraci (stejně jde až od 30 let věku), zrovna včera jsem poptával testaci 4 aut, cena závislá dle klubu, já to budu mít a 3500,-. Zase je na 5 let ... .

Tak ja mam atestaci na historicke vozidlo na bilych znackach. Pri technicke se nemusi delat emise, ale musi se za ne zaplatit tusim cca 800,- Urcite bych to nedelal pred prodejem. Jsou to vyhozene penize, novy majitel si musi udelat novou atestaci.

No vida, inzerát, na který jsem dával odkaz, přes víkend zmizel. Takže 140 000,- do inzerátu asi úplný nesmysl není.