LADAklub - Fórum

Hoši, řeším problém se sousedovým Žigulem.

V létě jsem mu měnil membránu v palivovém čerpadle. Teď mi volal, že má o litr v olejové náplní víc. Samozřejmě benzínu. A membrána úplně rozleptaná a totálně v háji. Po necelém půl roce.

Že benzín není, co býval, a že kvalita dílů stojí za pendrek, to všechno vím. Ale co s tím? Přece není normální měnit membránu třikrát do roka. Dá se ještě vůbec někde koupit membrána, která vydrží? Budu povděčen za jakýkoli zdroj.


Díky.....

Marek píše:Hoši, řeším problém se sousedovým Žigulem.

V létě jsem mu měnil membránu v palivovém čerpadle. Teď mi volal, že má o litr v olejové náplní víc. Samozřejmě benzínu. A membrána úplně rozleptaná a totálně v háji. Po necelém půl roce.

Že benzín není, co býval, a že kvalita dílů stojí za pendrek, to všechno vím. Ale co s tím? Přece není normální měnit membránu třikrát do roka. Dá se ještě vůbec někde koupit membrána, která vydrží? Budu povděčen za jakýkoli zdroj.
Díky.....

Problém bývá se starými membránami, které nevydrží kontakt s dnešním benzínem. Velký podíl Etanolu ji rozleptá.
Táta přivezl kus speciálního materiálu od firmy Gumex. Tvrdili, že membrána z toho vydrží. Nevím ale přesně typ, tak leda se ptát a vysvětlit na co to chceš.

Ty membrány, co jsem použil, staré nebyly. Byly koupené loni.

Marek píše:Ty membrány, co jsem použil, staré nebyly. Byly koupené loni.

Napsal jsem SZ.

valda1971 píše:Napsal jsem SZ.

Je to tajná informace?

Nahradne membrany budu vsetky takej kvality ako sme zvyknuti, cize totalny odpad. Ja by som asi v ramci alternativneho pristupu skusil kupit kompletne cerpadlo nejakeho "renomovaneho" zapadneho vyrobcu, napr. Pierburg take cosi vyraba. Cena okolo 20 €, je to nerozoberatelne cerpadlo, ktore je dokopy zlisovane, takze v pripade zavady sa meni ako celok. A priori by som k tomu mal vacsiu doveru ako k tym nahradnym membranam, u ktorych si koledujes o zadretie motora. A hlavne, dokym mate dlhe roky funkcne cerpadlo/membranu, nech nikoho ani nenapadne ju "preventivne" menit, lebo ved je "stara", to je zarobene na problem. Ja idiot som to raz spravil a potom som to hodne lutoval.

Taky mě to napadlo, koupit nějaké čerpadlo.

Je k tomu ještě něco tady: https://forum.ladaklub.com/viewtopic.php?f=59&t=24055

Ideálně sehnat starou náhradní. Nová vydržela 400 km. Pierburg šel pryč pro velký odpor na vačku. Ale kamarád ho má a u jeho kusu s tím problém nebyl...nebo domácí tvořivost z membránového plátna, ale u membrány akcelerační pumpičky karburátoru to má u této domácí výroby malý výkon.

Bral jsem několikrát membránu z ABCautodíly a pokaždé přišla membrána s vrchním plátnem odolným bio složce (viditelně jiný materiál, pevnější). Zda-li to bylo moje štěstí, neřeknu. Bohužel, všechny membrány měly povolenou a nezajištěnou matku. Tzn. na montážní lepidlo a dotáhnout. Jinak proteče benzín kolem osy. Zatím všichni, kterým jsem čerpadlo dělal, spokojeně jezdí.

Druhou možností je membránové plátno, jedno vyseknout a použít jako vrchní do paliv.membrány. Tam je úspěch zaručen. Možná bych na dílně ještě nějaký kousek našel.

A tip, kde sehnat membránové plátno a které je to pravé???
Tohle? A jak silné? https://www.gumex.cz/h/membranove-platno-00566

My brali z Gumexu, akorát nevím tloušťku. Něco mezi 0,3 - 0,8

A co takhle změřit původní? Pokud možno nejetou.

Nakonec jsem koupil palivové čerpadlo Pierburg a od té doby není absolutně žádný problém. Stálo pět stovek.