LADAklub - Fórum

Zdravim...

Ako by ste zapojili "pridavne svetla" tak aby sa Vam zapinali ked zapnete dialkove?

1. Chcel som to skusit cez poistku (F3 ako je v manuale) ... ale po vytiahnuti poistky dialkove cely cas svietia. Jedine kedy prestali svietit VSETKY svetla, ak som vytiahol F37 alebo F38. Inak, cely cas vzdy svietili (dialkove) - a to som vytahoval kazdu jednu poistku.

2. Tiez som chcel skusit najst kabel, zodpovedny za dialkove ... no nevedel som vytiahnut tu zastrcku zo svetla, ktora tam vsetko distribuje ... viete poradit ako na to ? Mam na mysli tu velku, ciernu zastrcku, ktora ma v sebe viac (cca kablov. Nie tie, co napajaju priamo ziarovku dialkovych za tym plastovym, vodotesnym krytom svetla.

3. priapadne, mate nejaky iny navrh ako na to ?

Samozrejme pouzivam spinacie rele, do ktoreho to potrebujem zapojit. Vopred Vam dakujem za Vase rady.

Z

Na tom konektore čo spomínaš je to zapojené(aspoň podľa schémy) takto: A2 a A4 sú spojené na kostru pre diaľkové a stretávačky, A1 je plus stretávačky, A3 plus diaľkové. Ak takto dokážeš určiť ten drát A3, tak máš vyhraté. Inak jedine potom pozrieť dráty na RJ. A tam sú diaľkové na jednotke EMM na pine AP07 a BP11 a stretávačky na BP05 a AP01. Neviem načo, ale každá žiarovka(aj diaľkové aj stretávacie) z každého svetla má svoj drátik do RJ. Keď vyberieš napr. poistku F47, tak by mala v jednom svetle zhasnúť stretávačka a v druhom diaľková. Asi "bezpečnosť" až ti nehasnú obe naraz(buď obe stretávačky alebo obe diaľkové). A ak všetko zlyhá, tak na tom konektore na svetle nejakou najtenšou ihlou napichnúť jednotlivé drátiky a zistiť(zmerať skúšačkou) ktorý je na diaľkové. Dúfam, že som aspoň trošku pomohol. Inak poistka F3 je na "kľúčikový prúd" - ACC do kľúčika, F38 napája páčku pod volantom-tú časť čo prepína svetlá, preto to prestalo svietiť lebo RJ nedostala signál čo má zasvietiť. Nakoľko svetlá ovláda RJ, tak na poistkách nič nevyhráš.

no, obávám se, že nejsprávnější odpověď je "poslouchej na CAN sběrnici a když přijde příkaz k rozsvícení dálkových tak si cvakni relé", ale tipuju, že to jsi nechtěl slyšet Podíval bych se, jestli něco neexistuje hotového na Renault Traffic, tahle dodvávka v některých verzích měla stejný elektropaket jako Vesta

Jajo píše:Na tom konektore čo spomínaš je to zapojené(aspoň podľa schémy) takto: A2 a A4 sú spojené na kostru pre diaľkové a stretávačky, A1 je plus stretávačky, A3 plus diaľkové. Ak takto dokážeš určiť ten drát A3, tak máš vyhraté. Inak jedine potom pozrieť dráty na RJ. A tam sú diaľkové na jednotke EMM na pine AP07 a BP11 a stretávačky na BP05 a AP01. Neviem načo, ale každá žiarovka(aj diaľkové aj stretávacie) z každého svetla má svoj drátik do RJ. Keď vyberieš napr. poistku F47, tak by mala v jednom svetle zhasnúť stretávačka a v druhom diaľková. Asi "bezpečnosť" až ti nehasnú obe naraz(buď obe stretávačky alebo obe diaľkové). A ak všetko zlyhá, tak na tom konektore na svetle nejakou najtenšou ihlou napichnúť jednotlivé drátiky a zistiť(zmerať skúšačkou) ktorý je na diaľkové. Dúfam, že som aspoň trošku pomohol. Inak poistka F3 je na "kľúčikový prúd" - ACC do kľúčika, F38 napája páčku pod volantom-tú časť čo prepína svetlá, preto to prestalo svietiť lebo RJ nedostala signál čo má zasvietiť. Nakoľko svetlá ovláda RJ, tak na poistkách nič nevyhráš.

Jajo, ci mohol by som Vas poprosit o tu schemu - odkial ste ju zohnali? Ja som pozeral aj rozne ruske "obrazky" ale nikde som to nenasiel. Tiez treba povedat, ze NIE viem po rusky ... a google translator mi na tu temu nic nepodpovedal.

Taktiez, odkial mate tie informaie o poistkach? Som presvedceny, ze urcite nie podla manualu co mam v aute ... ako som haldal na ruskych strankach, zistil som, ze existuje este nejaka schema 2 ... ale ani podla nej, ked som vytahoval poistky (ktore boli pripisane k dialkovym - podla Google prekladaca) mi to nefugovalo Ak by ste sa mohli podelit vedomostami/zdrojom.obrazkom bol by som nesmierne vdacny.

Dakujem za Vasu odpoved.

@Jajo | @Gerogius

Viete ma prosim Vas nasmerovat ako hladat / pocuvat tu riadiacu jednotku ? Neukryvam, som v tom uplny novacik, ale rychlo sa ucim. Ci mozem Vas poprosit mozno o nejake video alebo post tu na forum (pokial neziadam o vela). Pripadne, je to len niektory z tych hrubsich konektorov - alebo to treba elektronicky ?

Velmi pekne dakujem za Vase odpovede. Na tu chvilu idem vyskusat hladat dratik pri svetle - uvidime, ci sa podari.

Inak, tu je foto ako to vyzera zamontovane.

Neskor dodam aj link na video.

zholy9 píše:@Jajo | @Gerogius

Viete ma prosim Vas nasmerovat ako hladat / pocuvat tu riadiacu jednotku ? Neukryvam, som v tom uplny novacik, ale rychlo sa ucim. Ci mozem Vas poprosit mozno o nejake video alebo post tu na forum (pokial neziadam o vela). Pripadne, je to len niektory z tych hrubsich konektorov - alebo to treba elektronicky ?

Velmi pekne dakujem za Vase odpovede. Na tu chvilu idem vyskusat hladat dratik pri svetle - uvidime, ci sa podari.

elektropaket je renaulní - OBD konektor, pro začátek ddt4all (například vlákna o follow me home atd). Ale je to "trochu" věda

OBD u mna odpadá ... mam LPG i to využíva OBD do efektívneho dávkovania.

OBD funguje "normálne" len na benzíne ... a ja to potrebujem za jazdy na plyne

není problém na zásuvku pověsit rozdvojku. Na plynu sice nepoužiješ řídící jednotku motoru, ale světla stále ovládá Edison ... (emmc nebo jak to je). Pro začátek doporučím prozkoumat ten ddt4all , je to nejsprávnější, byť nejtěžší cesta. A potom buďto najít na netu nebo odposlechnout příkazy. Nebo zeptat uživatele Cory - jak ho znám , tak to ví zpaměti . Jinak obd dráty se dají podle tohoco vím rozbočovat zcela beztrestně

Dal som schémy cez odkaz na Ladawiki. Odkaz na schémy v Ladawiki Ja osobne by som išiel cestou toho drátu z jedného svetla. Len dať to radšej cez nejakú malú poistku(ja by som išiel do max.1A, keď je to len na cievku relé) Cez obd je to zložitejšie a hlavne nebezpečné!!!! Ja mám osobnú skúsenosť s obd. Kúpil som taký čítač obd kvôli teplote motoru a dátam o kilometroch,... a tým, že to číta/zasahuje do can komunikácie, tak mi to spôsobovalo to, že mi normálne počas jazdy zdochlo auto a nešlo naštartovať až kým som nezastavil nevypol všetko, nezamkol, odomkol a až potom to išlo. A raz mi to spravilo na výjazde na hlavnú cestu, ešte šťastie, že som pred tým zabŕzdil(lebo som mal v pláne stihnúť vybehnúť ešte pred kamiónom, ako bežne inokedy) A druhý krát mi to zdochlo na frekventovanom nebezpečnom úseku, ešte som mal šťastie, že to bolo z kopca a mal som dostatočnú rýchlosť na doplachtenie na najbližšie možné dobré miesto. No a po tomto išlo cca 30€ hneď do koša. Takže bacha na OBD a CAN!!!!

@Jajo | @Georgius

Velke vdaka za pomoc i schemy i napady. Ako sa vrati zena (bo ma Ladu) idem nad tym pracovat. Vdaka...o vysledku poinformujem.

OK ... tak ako som slubil, tu je "dokumentacia" ako som to spravil :

- isiel som cestou pripojenia sa ku kablu od svetla. Mozem potvrdit, ze dialkove je na pod cislom 3. Tu je video pre tych (ako ja) ktori nevedia ako tu zastrcku vytiahnut : https://www.youtube.com/watch?v=swWlkLlFmaY

- este nez som zacal cokolvek riesit, povolil som vsetky tie "stahovacie pasky" ktore pridrziavaju celu tu svetelnu instalaciu aby sa mi lepsie pracovalo s kablom. Bol tam jeden typu "Mission Imposible" ale podarilo sa.
S trochou trpezlivosti a velmi tenkym skrutkovacom sa mi podarilo uvolnit kabel, ktory napaja hmlovku. Tu je video, co treba spravit s tym skrutkovacom : https://youtu.be/4VE6OiYyUSo
Samozrejme, musite to spravit v mieste kde nic nevidite a ledva sa tam zmesita ruky - ked som mal vsetko povolene, skalpelom som ocistil kusok izolacie z kabla a priletoval kablik ktorym zapinam rele - rele som umiestnil v skrinke s poistkami, ktora je pod maskou (nie vo vnutri auta).

- tu je mini video, ako sa ten LEDBAR zapina s dialkovymi : https://youtu.be/1oOMxZu3b6A

- video so srnkou https://youtu.be/tenLCmxCuEI ... hned na zaciatku je prepnutie zo stretavacich na dialkove.

Este sem pridam viac videi pre lepsie porovnanie, no musim sa este pohrat s kamerou (VIOFO A119-G V3) aby lepsie snimala svetlo, pripadne nahrat s telefonom. Aktualne vidat ako keby TUNEL svetla/kruh ... no v skutocnosti je vsetko krasne osvetlene i po bokoch a tej "kruhovej hranici" nevidat. Aj ked som sa snazil ju hladat ocami umyselne, aj tak sa mi nedalo vidiet ten kruh tak, ako je na kamere.

Tak gratulace, pokud "nedržkuje" ŘJ tak je to určitě nejelegantnější řešení. Tu rampu jsi někde kopil komplet i s podložkou pod značku ? Tuším, že to nebude až tak homologované, nebojíš se až s tím půjdeš na STK ? Případně oslnění při nehodě nebo tak něco ?

Pokial ide o to, ako je to zamontovane - tak som to vsetko robil sam. Nic som nekupoval :

1. najprv som vyrezal v tej dolnej casti otvor na LEDBAR. Vsetko krasne pasuje, symetrycky ... takze to bola malickost. Tu je detail/foto robene teraz rano.

2. uvazoval som nad montovanim, ktore by sa dalo nastavovat v 3D. To preto, ze som chcel mat 100% kontrolu nad tym, ako nastavit luc z ledbara. ALE (!) ... nakoniec som isiel uplne inou taktikou
Pouzil som laserovu vodovahu :
- nastavil som si stred auta (liniu som robil z hora/nad autom tak aby prechadzala cez antenu v zadu i stred znacky Lada z predu)
- nastavil som si vodorovnu liniu na ladbaru (doporucujem presne cez stred ledbaru, aby sa Vam lahsie robili dierky na montaz)
- nastavil som si vertikalnu liniu kde linia prechadzala cez stred dierky v montaznom prvku ledbara
- tiez som si nastavil liniu ako daleko ma led bar vychadzatz mriezky.
- pokial mate len jednu vodovahu, musite si par linii zaznacit aby sa do nich neskor vratit. Ja som vlastne posledny bod ("hlbku") zaznacil na zemi aby som sa podla toho mohol neskor nastavit, ked dam dolu predny plast. Inak som mal vodovahu dalej od auta a cely cas mi ukazovala horiz & vert. liniu

3. potom treba dat dole cely predny plast i vrelo doporucujem poznacit si niecym ako idu linie, pre pripad ak potrebujete vodovahu premiestnit (napriklad kvoli hlbke) !!! Ked date dole predny plast, budete mat k dispozicii kovovy naraznik na ktorom je este taka plastova vystuha, ktora spevnuje ten predny plast / montuje sa tu SPZ.

4. Co sa tyka montavania - pouzil som "L-profil" z hlinika 2mm (taky som mal doma ... dlzka cca 17cm. Prilozit k narazniku (tomu vonkajsiemu kovovemu obluku), navrtat 2 dierky na zamontovanie. Na prichytenie som pouzil nity so zavitom/nitovacie matice. Tie som zamontoval do narazniku a potom ten hlinikovy profil prichytil s 2 skrutkami (+ podlozky, ktore zabranuju pretacaniu na hliniku, ktory je makky).
Tu treba pamatat o tej plastovej vystuhe SPZ, bo Vam moze neskor prekazat. Nez vyvrtate diery, skontrolujte poziciu s tou plastovou vystuhou. Ja som na to zabudol a muesl som potom trochu pilnikovat

5. Ked to bolo hotove - chytil som francuzky klucz i tu dolnu cast toho L_pofilu som trochu vyhol tak, aby bol kolmo na os auta - pre lepsi dotyk medzi profilom i montaznym prvkom. Ide o to, ze naraznik je okruhly i ten hlinikovy profil po zamontovani kopiruje ten uhol zaoblenia. Preto som mu trochu "pomohol" s tym klucom, co mi hlinik ako material lahko umoznil.

6. Zacal som od lavej strany, pretoze tam mi svietila vodovaha. Podla nej som vedel, kde mam vrtat dieru na montazny prvok ledbaru. Ked som vyvrtal dieru, pouzil som znovu nitovaciu maticu.

7. potom som len prilozil ledbar a podla neho uz spravil pravu stranu.

8. prehodil som vodovahu na hlbku (teda z boku auta) ... a podla nej som zistil, ze potrebujem cca 2cm podlozku. Nastastie som mal este kusok hlinikoveho profilu (30x20) z coho som si odrezal 2 kusky o dlzka asi 4 cm (tak aby cely montazny prvok ledbaru bol podoprety)

9. zamontoval som led bar, ustavil kabel pre pripojenie i zalozil som spat predny plast.

Takymto sposob sa viete dostat ku kazdej skrutke z ledbaru i mate moznost regulacie 3D. Dooobre, dooobre... to jedno "D" musite riesit kladivom ... ked som zapol ledbar, svietil mi cca 3°-5° do lava. Takze som zobral kladivo i trochu poklepal ... znovu vyhoda hliniku

Na tu chvilu iba v textovej forme ... poobede podla toho spravim foto, zeby to bolo jasnejsie.

Georgius píše:Tak gratulace, pokud "nedržkuje" ŘJ tak je to určitě nejelegantnější řešení. Tu rampu jsi někde kopil komplet i s podložkou pod značku ? Tuším, že to nebude až tak homologované, nebojíš se až s tím půjdeš na STK ? Případně oslnění při nehodě nebo tak něco ?

Georgius ... tie svetla su homologavane. Sam ich predavam Maju homologaciu R149 (ktora ma v sebe R112) ktoru svetlo potrebuje mat aby si ho mohol pouzivat na cestach EU. Hodnota mojho ledbaru je 40 ... kde kazdy jeden reflektor ma 12.5 => (2*12.5) = 25 .. podla normy mozes mat z predu max 100 ... takze este je priestor pre dodatkove osvetlenie
Tady je hezky videt, tu homologaci R149 (je to dolu hlavou kvuli kablu aby byl pod levym svetlem)