LADAklub - Fórum

Řešil jste někdo přídavnou nádrž na benzín pod auto ? Teď jsem se díval, že vzadu pod kufr, místo vejfuku, kam se montuje lpg válcová nádrž, by bylo místo pro benzínovou. V autě by přibylo místo, nemusel bych řešit kanystry a benzín by se ze spodní přečerpal elektrickým čerpadýlkem do horní. Kdyby byla nádrž plechová, tak ani nehrozí výbuch. Co myslíte ?
No a tlumič výfuku bych přehodil jak se to dělá u plynu.

Takhle si to ale nepředstavuju. https://a.d-cd.net/a1dc64ds-960.jpg

neviem ci to nebude lepsie prerobit oficialne na LPG. Ja mam dojazd 400km na LPG + 350km na benzin a mas to oficialne. Prirabat benzinovu nadrz asi pri nejakej nehode alebo inom probleme moze byt obratene proti tebe. ked zoberes nejake kanistriky na strechu tak 1000km mas dojazd.

lpg je na stříkačku hrozně drahý, to nebudu řešit

oficialne schvalene na nivu Lovato, nadrz pod auto 50litrov 1200E komplet cena s montazou a papiermi. Chodi to dobre, spolahlivo a casom sa to vracia na nizsich nakladoch na palivo.

LPG je fajn, v nasich (cenovych) pomienkach a pri spotrebe Nivy priam nutnost. Ja ho tiez mam, ale este jednoduche podtlakove. LPG vyfuk som lacnejsie ako za 100 € (2600 CZK) nevidel a tam treba 2 diely:
https://forum.ladaklub.com/viewtopic.ph ... 30#p488053

Ovsem pre zdd to take atraktivne nebude, na vychode je lacnejsi benzin a LPG je narocne na infrastrukturu. Aj v EU je niekedy problem cestovat iba na LPG (cerpacie stanice), nieto este niekde v Azii mimo civilizacie. Benzin ti odleju z kanistra aj v pusti, LPG nie.

Zase na druhej strane ma Tajga pravdu s tymi potencialnymi problemami s pridavnou benzinovou nadrzou. Buzeracia na STK, policajti v terene, odmietnutie poistneho plnenia pri poistnej udalosti z dovodu neschvaleneho zasahu do palivoveho systemu. A taka uprava je vidiet na prvy pohlad.

Přídavná nádrž by nebyla připojená na palivovou soustavu, byl by to jen velkej kanystr pod autem, chycenej ocelovejma páskama o spodek auta. Nic víc, ale zase si říkám, že oproti plastovejm kanystrům, kde jeden váží kilo a kousek, by tohle vážilo dohromady 12kilo, takže 3,5 kg versus 12. Ale zase by nehrozilo, že prosákne těsnění u kanystru a v autě bude osvětim.

LPG mají v rusku úplně všude, s tím není problém, kromě dálnýho východu na severu, tam už problém je, ale to je pro našince takovej extrém, protože to je daleko. Zase v uzbekistánu je plyn všude, ale nemají tam pořádněj benzín, kromě velkých měst jen 80 oktanů a to je pro moderní motory docela záhul. Ale to neřeším, niva jezdí i na 80 oktanů a celkem normálně. Spíš se jedná o jízdu do terénu, kde to auto klidně bere 20-30 litrů na sto, v extrému i 40. Navíc nikdo neví, odkud se budete vracet, takže to rezervu určitě chce mít ssebou.
Dávat 30 tisíc za plyn se mi nechce, je to dalších plno kilo navíc a v terénu to bude škodit, protože se nedá spolehnout na to, že před terénem bude pumpa na lpg. Benzín seženete i v zapadlejch kišlakách v pamíru, sice to je smradlavá břečka, ale jezdí na to i moderní motorky euro 6 sice trpí, ale jedou. Natož niva, ta si pošušňává. Plyn tam taky mívají, občas, ale jen v 10kg lahvích a docela drahý, protože je tam drahá doprava. To jen tak pro pobavení.