LADAklub - Fórum

Zdravím, dostal jsem nabídku na ladu 2103 bohužel bez papírů, a chtěl bych ji kompletně zrenovovat . A pak bych chtěl dát na ni papíry z jiné lady . A otázka zní jestli někdo stím má zkušenosti, jak přerazit winka, popřípadě na co si dát pozory atd. Díky moc

Pokud by Ti nevadilo to potom mít na Véčkách, tak to lze naprosto legálně. Stačí nějaká kupní smlouva a je dobré původní VIN prolustrovat, nejezdí-li na něm jiné auto.

valda1971 píše:Pokud by Ti nevadilo to potom mít na Véčkách, tak to lze naprosto legálně. Stačí nějaká kupní smlouva a je dobré původní VIN prolustrovat, nejezdí-li na něm jiné auto.

Jenže chlap který mi to nabídl to už koupil bez papírů a auto stálo asi 20 let? A když bych původní vin prolustroval a třeba by se něco našlo tak by to šlo úředně nějak dostat zpět ?

To že to stálo 20 let někde je jedno. Co by nastalo kdyby se na tom čísle VIN našlo jiné provozované auto jsem se našeho komisaře nezeptal.....

valda1971 píše:To že to stálo 20 let někde je jedno. Co by nastalo kdyby se na tom čísle VIN našlo jiné provozované auto jsem se našeho komisaře nezeptal.....

A na véčka to úplně dávat nechci protože bych chtěl sním normálně jezdit

Legálně to jinak nejde.

Dominik97 píše: A na véčka to úplně dávat nechci protože bych chtěl sním normálně jezdit

A co ti v tom brání?

Na veteránských značkách se jezdí úplně normálně, stejně jako na normálních značkách. Akorát je třeba se jednou za dva roky dostavit na krajskou testaci historického vozidla, kde vozidlo prohlédnou na historickou původnost a zkontrolují po technické stránce.

Ptát se na veřejném foru na přeražení čísla VIN, nezlob se na mě, je opravdu naprostá hovadina. Je to trestný čin

Blbá otázka, veterána jsem nikdy neměl, ale vždycky jsem žil v tom, že veterán
a) by neměl být užíván k denímu ježdění (což nikdo nezkontroluje)
b) by neměl mít roční nájezd víc než X km

Co to je "denní ježdění" ?
Momentálně se historickým vozidlem rozumí vozidlo, které je starší 30ti let, je v dobovém stavu (ve stavu takovém, v jakém bylo vyrobené, s dobovými prvky), v odpovídajícím technickém stavu pro provoz na veřejné komunikaci. Aby to nevyznělo lehkovážně, vůz musí být v perfektním dobovém stavu, jak vzhledově, tak technicky, dle kodexu FIVA. Jednou za dva roky se testuje, zda-li stále odpovídá pravidlům FIVA. Jeho provoz nijak omezen není, nicméně každému normálnímu veteránistovi je jasné, že provozovat veterána v zimě, jej zničí natolik, že následně veteránskou testaci neudělá.

Jediná podmínka/vyjímečnost auta na "V", že nesmí být použito k podnikání - nesmí být zapsáno u podnikatele jako "výrobní/dopravní" prostředek (někdo by to definoval lépe) To dělá starosti těm, co s nimi třeba ve velkém jezdí svatby jako kšeft. Já když pojedu kamarádovi/dce, tak nemám problém. Jinak s veteránkama jezdím běžně dle potřeby - projetí. Nyní vyjíždím loňský benzín v 2103, tak jsem s ní byl v Mostě u doktorky, v Žatci u mámy ( i jí nakoupit)....prostě jezdím