LADAklub - Fórum

Zdarec, podařilo se mi sehnat 5q převodovku,. A až doma jsem zjistil, že hřídel vedoucí ke spojce ma velkou vůlí. Je mi jasný, že bude ještě vedena v ložisku za spojkou, ale i tak je to v pořádku?

Kterym smerem ma vuli? Vertikalne? Horizontalne? Jako moc mlet by se to nemelo. Ve vertikalu minimalne, tam by nemelo dochazet ke styku s natrubkem co na nem jezdi lozisko a v horizontalu vubec. Ma zkusenost je takova, ze vsechny 5q co jsem kdy koupil byt se prodavajici dusovali, ze jsou hyper super po GO jsem nakonec stejne rozdelaval .

Vertikální a horizontální vůli hřídele jsem fakt nikdy neviděl. Asi si to neumím představit.

Vůle může být radiální nebo axiální, ale vertikální a horizontální fakt ne.

Odpověď na otázku by byla, že axiální vůle hnaciho hřídele je naprosto vyloučena, radiální vlastně taky. Jen v rámci tolerance kuličkového ložiska hnaciho hřídele uvnitř skříně se něco málo dovoluje. To se ovšem ztratí po vsunutí hřídele do ložiska v klikovém hřídeli.

Ach ano, termity.

Na termínech netrvám. Ale bylo by fajn v technické sekci fóra nazývat věci pravými jmény.

Tak samozrejme, primarni je ovsem snaha poradit a ne citovat slovniky.

Když jsme u slovíčkaření, tak abych to ještě víc zamotal, tak mohla být myšlena radiální vůle v horizontálním, resp. vertikálním směru.

To mi připomíná pana Přeučila v Básnících, když coby docent Sejkora vysvětloval studentům prvního ročníku v anatomii, jak se popisuje poloha těla a jeho částí.....

Jedná se o radialní vůli, ale to už je jedno, jelikož jsem blbec neznalý a nechal jsem se nachytat, a koupil převodovku z polského fiata.

Ona je dost podobná. Prakticky vychází ze stejného odlitku, v rámci RVHP se skříně vyráběly jak pro Ladu, tak pro Poláka z jedné formy. Taktéž ozubená kola a hřídele mají stejné. Polák má ovšem jiný koš spojky a jiné ovládání páky, protože narozdíl od přímého řazení Lady má táhla.

Marku, zapomněl jsi ještě na jednu důležitou věc. Radiální vůle vstupní hřídele převodovky se objeví především díky opotřebenému jehličkovému ložisku spojující vstupní a výstupní hřídel. Samotné vstupní kuličkové ložisko může být klidně v rámci tolerance v pořádku.