LADAklub - Fórum

prvni auto na svete ktere prekonalo 100km/h byl elektromobil a bylo to asi v roce... kolem 1904...
treba VW uz ma polovinu novych projektu jako elektroauta, tak jsem zvedavy jak tohle dopadne.
mne se libi ze elektroauto jede potichu a ta brutalni akcelerace je taky super. o ekologii provozu si nejsem uplne jisty, ikdyz je elektrycky motor velmi ucinny, nevim jakou ucinnost ma prenosova soustava z elektrarny do baterky auta. navic stara baterka asi bude velmi nebezpecny odpad. udrzba elektroauta bude asi taky mnohem jednodussi. nejvetsi minus krome limitovaneho dojezdu vidim v infrastrukture.
predpokladam ale ze cim vic bude elektroaut, tim bude levnejsi ropa - tudiz snad i benzin....
mozna nakonec mix benzin- diesel- a elektroaut bude nejlepsi.
jen aby nam nezakazali jezdit staryma zigulakama

Dodáno od Georgius:
Moje proroctví a originál proroctví slepéhomládence (ne ta politicky korekní verze pana Jiráska). Žehrání na elektromobilitu sem, frflání na ethanol tam.

Jen pro porovnání:

- účinnost běžného benzinového i dieselového motoru je okolo 25%
- účinnost přeplňovaného motoru je okolo 35%
- účinnost elektrického motoru s rekuperací může být při správné konstrukci i vyšší jak 90%

A dřevoplyn, parní stroj a wankel?

Martine, to už by jsi do toho výčtu mohl zařadit i proudový motor, motor na vodík a motor na Radium (Cesium, Plutonium … ).
Zůstaňme nohama na zemi (Zemi ). Ta účinnost elektromotoru je oproti klasice přímo fascinující, ale … .
Benzín či nafta na 1.000 km (nádrž na cca 50 l) se v autě skryje snadno. Bohužel akumulátor/baterie o kubatuře 50 litrů a kapacitě 1000 km zatím není a zdá se, že v brzké době ani nebude a to i přesto, že učinnost je tak vysoká. L.

A urcity typ benzinoveho motoru ma ucinnost az cez 70% akurat o tom nikto nechce pocut. A nie je ani zlozity na vyrobu.

A to ho nemůžeš nakreslit a dovézt do Iževsku ?

Luděk Musil píše:. Bohužel akumulátor/baterie o kubatuře 50 litrů a kapacitě 1000 km zatím není a zdá se, že v brzké době ani nebude a to i přesto, že učinnost je tak vysoká. L.

A co na hlavních tazích natáhnout troleje

valda1971 píše:

Luděk Musil píše:. Bohužel akumulátor/baterie o kubatuře 50 litrů a kapacitě 1000 km zatím není a zdá se, že v brzké době ani nebude a to i přesto, že učinnost je tak vysoká. L.

A co na hlavních tazích natáhnout troleje

Nic novýho
https://www.hlavnespravy.sk/wp-content/ ... -Krym3.jpg
https://www.electrive.com/wp-content/up ... lkw-04.png

Nechcete elektromobil? Nevadí, zaplatíte ho jiným...

Spalovací motor bude luxus. Volkswagen oznámil zdražování
Největší evropský výrobce automobilů se chystá zdražovat vozy se spalovacím motorem. Zvyšování cen bude rozloženo do následujících čtyř let a citelněji se dotkne naftových motorů. Vozy zdraží o desítky tisíc korun. Opatření souvisí s přísnějšími emisními normami a také s náklady souvisejícími se zlevňováním elektromobilů, oznámil šéf německého koncernu Volkswagen pro prodej Christian Dahlheim.
U vozů s naftovým motorem se mají ceny zvyšovat o 2000 až 2500 eur (51 200 až 64 tisíc korun), u benzínových aut by to mělo být 1000 až 1500 eur (25 600 až 38 400 korun). Oznámil to šéf koncernu pro prodej Christian Dahlheim. Navyšování ceny bude probíhat postupně do roku 2023.

Cílem německé automobilky, která loni prodala 10,83 milionu aut, je také to, aby se ceny vozů s elektromotory a bateriemi snižovaly. Cena nejlevnějšího elektromobilu by se podle představ Volkswagenu měla do roku 2023 dostat pod cenu 20 tisíc eur (512 tisíc korun).
https://www.euro.cz/byznys/vozy-se-spal ... topic-1930

Asi/možná to patří sem. L.

Takze nam lada zrazie o 140tczk?

Když vezmu sedan s povražděnými koňmi, tak váží 1270kg, což je o 110 kg méně než "norma", čili podle metodiky 3 nebo 4 gramy dolů (podle toho, jestli započítávají celých 30 kg nebo "započatých" 30 kg, což z textu není jasné).
Táž Vesta produkuje 158 g CO2, čili o 66 nebo 67 gramů víc než by měla. Gram je zhruba za 2450 Kč, takže tu máme 161,1-164,1 tisíc. Je tu ještě někdo, kdo se diví, že se Autovaz rozhodnul této šaškárny nezúčastnit ?
Na druhou stranu, až se trochu uklidní rozbouřený trh, pravděpodobně Vesta CNG začne dávat smysl (i když jsem nenašel čísla k emisím) - v současné době je "oficiální" cena Luxky v Rusku 770900 Rub - na SK 12990 €, takže by CNG s ceníkovou cenou 940900/k mohlo stát nějakých 15855 € ...

Vsem tem ekobuzerantum odpojit elektriku, plyn a vymlatit okna. Nebo jeste lepe sebrat hadry a vystehovat do jeskyni. Pak prestanou vymyslet nesmysly.

Křečík Barbuška píše:Vsem tem ekobuzerantum odpojit elektriku, plyn a vymlatit okna. Nebo jeste lepe sebrat hadry a vystehovat do jeskyni. Pak prestanou vymyslet nesmysly.

Stačí ta elektrika. Dneska už si kvůli jejich eko chujovinám s plynem bez elektriky nezatopí

Marťas píše:Stačí ta elektrika.

To je sice pravda, ale jistota (ala Marek) je jistota L.
Edit: jsem sice zastáncem ekologie - ale všeho s mírou , ne jak Jau-jau Kačka nebo příklad posledních dní - patetická až teatrální Gréta