LADAklub - Fórum

v skratke- zmenou obvodu kolesa zvýšime presnosť tachometra. Podľa ruského článku je hodnota niekde medzi r15-r16
návod

ddt4all:

ABSESC — X105298 Version 2.6 — Configuration — 11-ECU configuration
Obvody kola, co se mají zadat (červené default sedanové hodnoty, zelené v TP jako základní alternativa)

165/70 R14 X=1793

185/65 R15 X=1895
195/65 R15 X=1937

195/55 R16 X=1891
205/55 R16 X=1928
205/60 R16 X=1989
215/65 R16 X=2068

205/45 R17 X=1879
205/55 R17 X=2007

205/40 R18 X=1895

S tím PyRenem se budu must asi skamarádit ...

Keď píšeš, že červená položka je od výroby zapísaná, tak keď používam presne tieto gumy, tak prečo mi ukazuje tachometer väčšiu rýchlosť akou idem podľa GPS? A ešte k tomu, keď si nastavím na tempomate 50-tku, tak tachometer ukazuje cca 52-53 a GPS cca 47-48??? Tak kde udelali soudruzi chybu?

No, myslel jsem od výroby v techničáku, co je v autě zkusím zjistit cca za dvě hodiny až mi skončí rachota ...

podľa článku je reálny obvod 15" kolesa +- 1895 (коэффициент X=1895 (185/65 R15)). Univerzálna hodnota nastavená v RJ je 1923.
Podľa obrázkov v článku by obvod 16" kolesa mal byť +- 1891 pri rozmere 195/55 r16.
V komentorách pod článkom sa píše, že 15" koleso môže mať obvod až 1952mm. Toto číslo je závislé od výšky dezénu. Keďže niektoré nové pneu majú dezén 7mm a napr zimný protektor Vraník až 1,1cm. ( v Rusku + hroty)

teda obvod metrem budu měřit nejdřív na jaře při přezouvání, takovej nadšenec zase nejsem. Ale zkontroluju co je v autě a zkusím nastavit podle té jejich tabulky a dám vědět.

Takže ono by to chcelo, vždy keď prezúvate, zmerať obvod a ten nastaviť. Ale aj tak keď sa počas jazdenia zoderie časť dezénu, tak to bude zasa ukazovať ináč.... Ja si myslím, že pokiaľ používame originál rozmer pneumatík, tak by sme do toho nemali šprtať. Aspoň môžem machrovať pred spolucestujúcimi, že idem nad limit a v skutočnosti idem presne. Toto sa oplatí riešiť len keby sme chceli dať iný rozmer, ale myslím, že pri tom by bol väčší problém ten rozmer zapísať do techničáku ako do RJ.

no, na druhou stranu, já už jsem si na to zvyknul a na tempomat dávám 52 km/h a je to 50 celkem přesně (teda pokud to není moc z/do kopce)

Zayazena guma ma mensi priemer.
Tak ze merat na aute popos koleso.

a za jízdy, ne ?

polomery kolesa poznáme:
voľný- nafúkaná nezaťažená pneu
menovitý- normou pre danú pneu - udávaný a vypočítaný obvod je aj v RJ-
statický- nafúkaná pneu ktorá sa nepohybuje (vyzerá makšie)
dynamický- pneumatika sa točí, a radiálna pneumatika sa "stlačí".

toto všetko nám vplýva na samotný obvod kolesa takže plus mínus autobus.
Ja napríklad keď si nastavím na tempomate 56 tak je to ešte v "tolerancií", keďže rýchlosť sa nemeria na presných 50 ale cca 54 (uvedomelejšia hliadka nastaví na radare 56-60)

Grafi: a aký obvod má 205/50/17 lebo taký majú crossky. Tam mi to ukazovalo, ako píšeš. Keď som na zimu obul 205/60/16, tak začal tachometer ukazovať presne s odchýlkou +-1km gps/tempomat

Duko píše:Grafi: a aký obvod má 205/50/17 lebo taký majú crossky. Tam mi to ukazovalo, ako píšeš. Keď som na zimu obul 205/60/16, tak začal tachometer ukazovať presne s odchýlkou +-1km gps/tempomat

Ahoj Duko ja som sa riadil touto tabulkou a pri 130km/h by malo byt skreslenie cca 5km/h viac ako na original 17".


https://www.tacomaworld.com/tirecalc?ti ... -205-60r16

Je až neuvěřitelné jaké kraviny musí řešit motorista 21. století .

Koko Loko píše:Je až neuvěřitelné jaké kraviny musí řešit motorista 21. století .

Takéto kraviny by motorista nemusel riešiť, keby si prišiel do servisu a povedal im chcem na toto auto dorobiť/domontovať/zmeniť toto a toto a oni by ti len oznámili koľko to bude stáť, kedy to bude hotové, príp. či je to vôbec technicky možné a bolo by vybavené. Lenže našim servisom keď zavoláš hocičo iné ako výmena oleja, tak ťa rýchlo odpinkaju.... No a potom si musíme riešiť kade čo. Ale zasa je aj na niečo dobré, že veľa veci sa dá na autách zmeniť už "len" zmenou nastavení RJ. Však kedysi keď sme chceli auto dovybaviť nejakou funkciou, tak sme museli byť zručný buď v elektrike, alebo aspoň v mechanike. A dnes, hocijaký manuálne nespôsobilý človek, ktorý len celé dni sedí pri PC a na aute si nevie ani žiarovku vymeniť, si vie na aute softvérovo pozapínať/pomeniť kade čo.(ovšem ak to RJ umožňuje....)