LADAklub - Fórum

Ahojte,
chcem sa opýtať má niekto skúsenosti s výmenou vnútorného homokinetického klbu na prednej poloosi?

Ide o to že mi prišli dva rozdielne typy kedy mam na každej strane iný typ tisíchranu na vnútornom klbe.

Sú dva typy jeden taký so šiestimi guličkami a další taký trojložiskový.
Mal som v pláne že z klbu použijem iba ten tisíchran ktorý dam na poloos a poloos dám do predného difu.
Lenže kvôli inému typu mi nepasuje do difu, musím vymeniť kompletne celý klb alebo ho preobjednať.

Chcem sa spýtať či má niekto info o jeho výmene, čo všetko treba pri jeho výmene, otvoriť dif, tam by mal byť zaistený segérkou okrem iného.
Chcem sa informovať aby som vedel či sa do toho púšťať vôbec.

Prikladám fotky možno napovedia viac.

Dakujem

Kloub se většinou mění celý komplet, na diferenciálu se povolí 3xM8 matky na každé straně difu, vytáhnou se komplet homoklouby s přírubou a ložiskem... Přendá se to na nový kloub a složí se to zase celé zpátky

Ciže to sú len tri šroby na každej strane a okrem toho? to je len zasunuté do difu? Dif netreba nejako špeci rozoberat? Teda okrem tých troch šrobov po stranach okolo kĺbu?

Přesně tak, nic kromě 3 šroubů... Někdy se tomu moc nechce ven, lehce poťukat tu přírubu na těch výstupkách mezi otvory na šrouby...
Když už je to rozebrané tak je dobré vyměnit i ložisko na tom homokloubu a gufero v té přírubě...
Pokud nerozpojíš poloosu na autě je potřeba vyndat tlumič...

Vdaka, tak vymením to celé, aspon dám nové aj tie šroby, teda tam sú štifty mam pocit, občas sa zvyknú zalomit, tak ich radšej vymením.
Ano tlmič treba dole uvolniť, inak neprestrčím poloos s klbom, to si ešte pamatám

Manžety na poloosiach vám držia? Mne sa roztrhli a dostal sa piesok do klbov a to tam vybrúsilo. Preto to idem meniť.

Manžety určitě vyměnit s tím vším... Občas praskne, nebo se protrhne... Někdy se koupí spolu s kloubem.
Šteft mi nikdy nepraskl... Záleží jak moc to je zasvineny (promazaný) od oleje, a jak to kdo před tebou utahoval....

Mam dieslovu nivu, poznam aj dalšieho čo to mal u dieslovej nivy prasknuté.
Ten kamoš to vyriešil nejakými pevnostnými šrobami. Manžety všetko mam nové. Len dúfam že nejaký čas vydržia, najhoršie je že človek ani nevie že ju ma prasknutu, pokial nelaha každu chvílu pod auto a potom už je neskoro.

Klouby vyměň komplet, manžety si sezeň neoprenové...

Jsou na vnitřní klouby potřeba nějaký extra manžety? Na vnější klouby je všude mají, ale na vnitřní ne. Chystám se pro ně proto na Koněvku do CS, ale ty budou na chvíli.
Nechci to koumat, řešit, vymejšlet, takže kde ty neoprenové manžety na NIVU koupím?
Dík.

Kdyz uz se do toho tak bude vrtat tak bych to dizlove uchyceni difu nenechaval standartni. Tusim, ze se tam davaji o neco vetsi srouby. A doplnit nejaky dalsi uchyt navic taky nemusi byt na skodu.

Na vnitřní jsem vždy dával vnější, vydrželo to trochu víc, ale originál jsem měnil skoro pořád...
Pak jsem sehnal neopren někde tu byl odkaz řeší se to tu stále dokola...
http://www.aci.cz/9900p95-roztahovaci-n ... 17507.html je potřeba si ji najít podle průměru poloosy, a homokloubu... Já je měnil naposledy někdy v roce 2011...

Original vnutorne nebrat, vzdy pouzite vonkajsie. Najma ak je Niva zodvihnuta, vydrzia mnohonasobne viac. Samozrejme zalezi na kvalite samotnej manzety.

A homoklby urcite nemenit len vnutra, pretoze sa opotrebuva ako vnutorna klietka, tak aj vonkajsi obal. Gulicky takmer vobec. Keby si vymenil len vnutro, zacalo by to pri rozjazdoch pukat viac ako pred vymenou.