LADAklub - Fórum

Ahoj,
konečně jsem taky přezul a při tom zjistil, že vepředu mám nerovnoměrně sjeté pláště, hodně jsou sjeté z vnitřní strany. Probírala se tady kdesi geometrie, ale při garančce byla geometrie OK a na nic se nesahalo. Otázka na znalé:
- dá se na Vestě nastavit odklon ? Nebo jaké jsou zrady/chytáky na Vestí geometrii ? Náprava asi už není ze Samary, takže Renault ?
díky
Georgius

P.S: koukám, že jsem se uklik a jsem v blbé katgorii. Prosím přesunout

Georgius píše:..., hodně jsou sjeté z vnitřní strany. ...

Na odklon bych nesázel. To by i při zběžném pohledu musely být kola do A ( /\ ).
Spíše bych nechal změřit sbíhavost . L.

sbíhavost je OK, odklon to 0,5 stupně. To mi posol bulvu. Nedbal si myslí, že by to mohlo být vadou pneu,, ale nevím

Cory tu nekde psal, ze se ta sbihavost meni pri akceleraci apod. (aspon to tak muj chory mozek pochopil). Nemuze za to tvuj jizdni projev v kombinaci s hranicnim nastavenim geometrie?

Ale geometrie je právě naprosto OK. Takže buď to svést na blbé gumy nebo ta první věc, co ji zmiňuješ. Ale stejně je mi divné, že jsou ugumované jen v prostředku. Budu se muset zeptat Tommela, jak se mu sjíždějí gumy
Možná taky je lepší nižší tlak v šínách - na zimu jsem nechal 2,4 všude (na léto kdosi doporučoval spíš 2,5), ale snad zimáky budou vypadat obstojně.

Jinak k jízdnímu stylu - při dnešním počasí jsem měl příležitost na bezpečných úsecích vyzkoušet ESP i ABS a to druhé ani moc nekope

Vesta fouka tak moc? Co je psano v navodu k zneuziti?

Robo to študoval a v jeho knize čar a kouzel prý píšou 2,2 . Já jsem t.č. línej jít do auta, ale můj návod na remont dokonce píše 2,1 ...ale fakt je, že co jsem dal na rady a zvedl tlak na 2,4-5 tak pocitově Vesta líp seděla na silnici (byť by to teoreticky mělo být přesně obráceně). No nevím, že bych zkusil zimáky sfouknout až na 2,2 ... ? Ono až se ochladí, tak to půjde samo

Podla akych hodnot nastavuju geometriu? Resp. na ake cisla konkretne to mas? Pretoze to vyzera, ze je to nastavene do zbiehava(co sa u drtivej vacsiny aut povazuje za spravne), Vesta vsak ma byt nastavena do rozbiehava. Ziadna ina vec(odklon, zaklon, ani hustenie), Ti nesposobi zodratie vnutornej strany.

Majo píše:... Pretoze to vyzera, ze je to nastavene do zbiehava(co sa u drtivej vacsiny aut povazuje za spravne), Vesta vsak ma byt nastavena do rozbiehava. ...

Já to právě taka někde slyšel/četl, že u předních náhonů má být sbíhavost nastavena na 0°, případně až trochu do mínusu . Protože prý si tu sbíhavost potom vytvoří přední náprava sama při záběru. L.

Predohraby maju nastavenu rozbiehavost a zadohraby maju nastavenu zbiehavost.
Dovod je kednoduchy, vymedzuju sa vole a pruzne prvky.

Tak ze u predohrabu rozbiehavost, lebo tym ze sa kolesa dostanu do zaberu posunu sa dopredu a tym padom su rovnobezne.

U zadohrabu kolesa kladu odpor a posunu sa dozadu a su zase rovnobezne.
(ono je to troska komplikovanejsie aj s tou rovnobeznostou ale pre zapametanie staci)

Na druhou stranu Sadskou prošlo samar, desítek a prior až hamba, takže pokud se to proti Samaře moc neliší, tak by to mělo být OK Číslo si nepamatuju, ale můžu se zkusit N. zeptat.

Samaru som mal nastavenu celu dobu ako zbiehavu, Prioru dlhe roky takisto a nikdy sa mi gumy nedrali nerovnomerne. Vsetky pneuservisy mali nastavenie v PC do zbiehavosti. Vlastne aj 2110 tak mam stale nastavenu.
Lenze Vesta uz ma inu prednu napravu, takze ak to nastavuju podla Priory..

Georgius píše:Ale stejně je mi divné, že jsou ugumované jen v prostředku.

Tak vnutorna strana alebo stred?

Georgius píše:Budu se muset zeptat Tommela, jak se mu sjíždějí gumy

Když mam nastavenou dobře geometrii a zrovna to není po výměně čepů, tlumičů a podobně, tak úplně normálně, jako u Maja

Cory píše:

Georgius píše:Ale stejně je mi divné, že jsou ugumované jen v prostředku.

Tak vnutorna strana alebo stred?

Střed VAZidla čili vniřní strana obou pneumatik.