LADAklub - Fórum

Čaute chalani. Ako som sľúbil, píšem vám skúsenosti s tým ukazovateľom teploty. Ako už určite viete, "náš" ukazovateľ teploty nám ukazuje teplotu v rozmedzí 55-105°C vždy na 90°C, mimo tohto rozsahu ukazuje už reálnu hodnotu. Takže ja som sa rozhodol, že si kúpim tzv. externý palubný počítač, ktorý dokáže čítať údaje z Can bus a tým mi ukazuje reálnu teplotu. Čiže objednal som si ho z Aliexpressu za cca 30€. Pri prvom pripojení k OBDII zásuvke(a tiež aj pri každom opätovnom pripojení) si "ošahá" OBDII zásuvku a zistí aký protokol používa vaše auto a pripojí sa na ten ktorý "objavil". V tomto videu vidíte moje umiestnenie tejto "krabičky" a jej funkciu(to prvé pípnutie čo je počuť to je zvuk jej zapnutia, a tie ďalšie pípnutia sú z prístrojovky - to sa tu už riešilo, že to občas takto zapípa) , plus vidíte že vážne keď ukáže 55°C, tak ručička "vyletí" na 90°C. A teraz čo som o nej zistil. Takže dokáže čítať údaje z CAN BUSu a na nastaviteľných displejoch( štyri rôzne displeje-1.rýchlosť+2 údaje,2. 2 údaje, 3. rýchlosť,4. rýchlosť, otáčky, čas a vzdialenosť jazdy +2 údaje) dokáže zobrazovať: teplotu motora, napätie, rýchlosť, otáčky, aktuálnu spotrebu, prejdenú vzdialenosť od naštartovania(tu po vypnutí kľúčiku vynuluje), tiež čas tejto jazdy a celkovú prejdenú vzdialenosť(buď od ručného vynulovania, alebo od nastavenej hodnoty). Ešte dokáže zobraziť aj viacero údajov z rôznych senzorov... Má to ešte aj test zrýchlenia z 0-100 a test brzdenia. Plus dokáže čítať a vymazať chyby v RJ. Ako vidíte vo videu, hneď po naštartovaní sa sama zapne na displej ktorý ste si nastavili(ja mám nastavené v hornej časti teplotu a v dolnej časti prejdenú vzdialenosť od naštartovania) a po vypnutí motora sa po nastavenom čase(ja mám nastavené 5 sekúnd) sama vypne, čiže vtedy berie minimum prúdu. Ale ak sa niekto bojí, že pri dlhšom čase státia sa mu vybije batéria, kľudne ju môže odpojiť z OBDII zásuvky, všetky nastavenia si aj po odpojení zapamätá, čiže po pripojení si len načíta CAN BUS a opäť vám zobrazuje to čo ste mali pred tým nastavené. Na priamom slnku je čitateľnosť displeja na obstojnej úrovni(má lesklí displej, takže v rámci možnosti) a pri znižovaní sa okolitého svetla sa displej automatický ztmavuje podľa okolitého svetla vďaka zabudovanému svetelnému senzoru. A keďže som ho kupoval hlavne kvôli tej teplote, tak zistil som, že Vesta má štandardnú prevádzkovú teplotu cca 85°C +- 1-2°C, pri dlhšom stati na mieste sa zohreje aj na viac ako 100°C(ale čo som odsledoval tak cez 104°C sa nedostala) a pri jazde z kopca, resp. kým ešte nie je komplet zohriata a ide na minimum záťaže dokáže klesnúť teplota na 70-75°C. Ku testom zrýchlenia a brzdenia som sa ešte nestihol dostať Ale koho by to veľmi zaujímalo ako to funguje, tak za malý poplatok ho odveziem a vyskúšame to. Ak niekoho ešte niečo zaujíma z funkčnosti, tak mu rád poradím. Ak má niekto aj lepšie, príp. lacnejšie riešenie sledovania tej teploty, tak ja aj ostatní všetky nápady určite privítame s radosťou.

niečo sa už rysuje, viac info zatiaľ nemáme...
link

no, je to SW 019 a nikde nevidím kontrolku TPMS, takže asi to bude k ničemu

My máme najnovší sw 027, čiže otázne je či by sw z videa správne fungoval v našich prístrojovkách a hlavne ako ho tam dostať tzv. doma v garáži. Ja som videl na jednej Ruskej stránke tiež sw s upravenou teplotou, sa mi aj zdá že to bola verzia 027. Ale ten čo to popisoval to zatiaľ len testoval a za ďalšie ako by sme tam ten sw dostali a ak by sa niečo náhodou pokazilo, tak čo potom. Však poznáme servisy Lada. Však na Slovensku nám spravia horko ťažko to čo musia. Však napr. som sa pýtal vo viacerých Ladách na Slovensku či je možné aktivovať zákrutové svetlá, aktualizovať navigáciu, dokúpiť nejaké doplnky, domontovať zatváranie okien po zamknutí,... a čo mi odpovedali??? Na všetko iba veľké NIE!!!! A čo sa stalo? Všetko som si spravil sám doma a všetko perfektne funguje!

Hele, ty máš bílou Vestu mrkni do "zajímavých inzerátů z netu". Aspoň bys měl záložní budíky až bys pokazil ty stávající . A je to Luxka

Jajo, nie lebo je to jednak "neoficiálna" úprava a druhá vec málokto sa zaujíma o VAZidlá aj vo voľnom čase a riešil by ruské články a fóra. Jednoducho nevedia že niečo také sa dá. Aj ja som musel prijímaciemu technikovi v jednom servise na strednom sk vysvetliť že alarm netreba domontúvať a jednoducho ho stačí aktivovať. Našťastie chlapi z KE už na zvolávačke vedeli o čo ide a podľa Coryho inštrukcií čo onehdá spomínal že sa dá aktivovať mi to naozaj aktivovali.
Myslím si že je len otázka času kedy rusi(alebo Cory ) prídu s riešením aby budíky správne ukazovali teplotu. Nahrať nový soft nieje problém. Tu je celý článok o prošivke budíkov

Jo, prošijete to a v lepším případě se vám přes víkend vybije baterka. To známe . Asi by se teoreticky dala dát udělat prašivka říznutím starého SW z "neoranžových" budíků bez TPMS a aktuálního SW, ale s rizikem bricknutí něčeho, co nevím kolik stojí (a nevím, jestli to chci vědět) ... protože ruské budíky imho furt nemají TPMS kontrolku. Nebo mají a je to jen vypnuté

No však to. Viac problémov a rizík ako užitku. A ešte je tu jedna vec, keď nám nahrávali nový sw, tak nám aj menili nejaké drátiky na RJ a na páčkach pod volantom. Do dnes síce neviem či to spolu súvisy alebo to boli dve rôzne príčiny vybíjania batérie... Takže neviem čo by to spravilo, vymenené dráty a nejaký iný(možno starší) sw???? A ešte je tu riziko, že niečo na aute nepôjde, ako keď menili sw v servise. Vtedy niektorým nešli diaľkové, zadné hmlovky,... Aj keď neviem čo majú tieto veci spoločné s RJ budíkov, keď tieto veci majú predsa svoju vlastnú RJ.

O tom ze budik od 50st vysie ukazuje uz len idealnych 90st vieme.

Tuje odkaz na rusky clanok a spomina sa tam firmver pristrojovky ktory ukazuje teplotu.
Vie sa nato niekto pozriet ci to ide aj to tych novych budikov. Res ci softver je kompaktibilny s novymi budikmi.

https://xn--80aal0a.xn--80asehdb

Admini nech to presunu kde uznaju ze je vhodne to mat, elektrika, hnacia sustava alebo kos

Dusan píše:O tom ze budik od 50st vysie ukazuje uz len idealnych 90st vieme.

Tuje odkaz na rusky clanok a spomina sa tam firmver pristrojovky ktory ukazuje teplotu.
Vie sa nato niekto pozriet ci to ide aj to tych novych budikov. Res ci softver je kompaktibilny s novymi budikmi.

https://xn--80aal0a.xn--80asehdb

Admini nech to presunu kde uznaju ze je vhodne to mat, elektrika, hnacia sustava alebo kos

Dušane, Dušane, ty máš takové štěstí že už nejsou bludišťáci ...

Odkaz který jsi poslal je na obecnou ladu-onlajn a ne na konkrétní článek, tudíž zcela k ničemu.
To, že budíky ukazují blbosti jsi dokonce ty osobně napsal sem, tam je i správný link. A klubové řešení je v zajímavých úpravách a vylepšeních tady.

Hlavní mod tohodle chlívku je Cory, takže nechávám na něm, jestli to tu nechat jako rozcestník nebo to smáznout.

Odkaz na stranky s firmave do budikov, pozrie sa na to niekto ?


https://лада.онлайн/do-my-self/tuning/t ... ukami.html

Dusan píše:Odkaz na stranky s firmave do budikov, pozrie sa na to niekto ?
https://лада.онлайн/do-my-self/tuning/t ... ukami.html

Ja som to už kedysi pozeral. Ale na tomto odkaze sú len verzie firmware ktoré sa dajú dať do budíkov. Pre naše prístrojovky sú vhodné iba 019,022 a 027. Čiže 019 je pôvodný s ktorým Vesty začali chodiť na Slovensko(ten som mal aj ja) a tento nám vybíjal batérie. 022 začali dávať pri prvých "zvolávačkach" ako opravu 019, až to už nevybíja batérie. A 027 začali dávať sa mi zdá v polovici 2018, čiže s verziou 027 by sa mali už aj voziť Vesty ku nám. Čiže všetky tri verzie majú teplotu tak ako to ukazuje. No a inú verziu do našej prístrojovky nemôžeme dať. Niekde som videl, že jeden rus prerobil práve verziu 027, aby ukazovala reálne hodnoty, len zatiaľ ju iba testuje a neviem, či by bolo dobre ju testovať....

A ináč, jedna(no práve že viac) skúsenosť s tou vecičkou na ukazovanie aktuálnej teploty o ktorej som písal na začiatku tohto vlákna. Neviem kde sa stala zrada, ale viac krát sa mi stalo, že keď som ju mal zapojenú, tak mi za jazdy zdochlo auto, takým štýlom, že to pomýlilo celú elektriku a mal som potom problém aj vôbec naštartovať. Nakoniec som musel "reštartovať" všetky RJ, štýlom: vybrať kľúčik, zamknúť auto, chvíľku počkať, odomknúť a až potom naštartovať. Takže dávajte si pozor na takéto vecičky. Ja som tu moju zatiaľ odložil na nejaké jednorazové zistenie porúch, teploty, rôznych parametrov... Ale na stále zapojenie v aute to už radšej nepoužívam, lebo je to nebezpečné, keď vám auto zdochne v premávke a nejde ho rýchlo(najlepšie za jazdy) naštartovať. Bude to chcieť nejaké profi zariadenie, aj za cenu vyššej ceny, a nie takéto čínske prkotiny. Však som kúpil aj lepšiu aj drahšiu a hovby to pomohlo, aj tak je to len čínsky brak....

riešenie by bolo aj toto:
https://www.youtube.com/watch?v=e-qM0HM85ao

grafi2 píše:riešenie by bolo aj toto:
https://www.youtube.com/watch?v=e-qM0HM85ao

Nooo, to sa mi celkom páči. Len ma zaujíma, či to ukazuje aj TPMS a či fakt netreba nič meniť v aute(myslím niečo v RJ,...) A čo s najazdenými kilometrami? Prístrojovka si ich ťahá z RJ, alebo zobrazuje "svoje" uložené v nej...??? Lebo sa mi zdá, že v serviske je niečo aj o výmene prístrojovky, že to tam treba zapísať... Ak by to šlo "len" vymeniť to by bolo fajn a mala by mať aj omnoho viac funkcii ako tá pôvodná. A čo potom zo servisom?...

Budiky Ferrum maju moznost jednorazovo zadat pocet km.