LADAklub - Fórum

Dnes se v rámci testace HV objevili venku poprvé spolu kamarádovi Žigulíci Tak jsem neváhal a fotil
Dopoledne s veterány uzavřelo náhodné setkání s opravdu "voňavým" Fiatem 125p/1500 - suprově dochovaný v původním stavu z roku 1971. Je to stále běžné provozní auto (ovšem ne v zimě) starého pána z Bíliny

To světýlko na kapotě poláka je originál? Známí měli 1972, vzadu svislá světla, ale už plastová maska a zapuštěné kliky a na blatníku dole byl taky červený nápis LICENCIJA POLSKI.

Taky mne to světlo zaujalo a vypadalo to na originál. Pána jsem se tedy neptal.

a neříkej že měl řazení pod volantem, na prvních se to montovalo,kamoš jej vlastnil

https://auto.idnes.cz/foto.aspx?r=auto_ ... 25p_6.jpeg

http://www.125p.ikas.sk/model1967.html

Samozřejmě že měl

vodis píše: ...dole byl taky červený nápis LICENCIJA POLSKI...

Bylo tam LICENCJA FIAT. Ten štítek ještě mám.
Světlo je podle mě neorigo. Polák měl dvě sufitky přímo v motorovém prostoru. Musel, protože jinak by nešlo už nikdy po vytažení vrátit měrku oleje
Černá plastová maska se čtvercovými otvory na světla a širší blinkry se dávaly až od roku 1975. Spolu s vodorovnými světly vzadu.
Moc pěkný kousek.

Licencja Fiat je evidentně i na tutom kuse. Světlo může stokrát vypadat jako origo, ale to, že je prostě starý a vypadá tak, neznamená, že to origo je. Navíc účinek světla v tutom místě musí bejt minimálně spornej

Ja to zase viem tak, že v roku 73 prišla plastová maska, a fofrklacek na podlahe. Palubku mal ešte starú, smerovky úzke a zadné svetlá zvislé,trojuholníky otváracie, volant už bez kruhu a klučky žigulácke. Ale nehádam sa.

Viko píše:Ja to zase viem tak, že v roku 73 prišla plastová maska, a fofrklacek na podlahe. Palubku mal ešte starú, smerovky úzke a zadné svetlá zvislé,trojuholníky otváracie, volant už bez kruhu a klučky žigulácke. Ale nehádam sa.

přesně, vlastnil jsem tento kousek z roku 73

Plastová ta mřížka asi byla, ale měla kulaté otvory pro světla. Zbytek kastle zůstal.

Jimmi píše:Plastová ta mřížka asi byla, ale měla kulaté otvory pro světla. Zbytek kastle zůstal.

Jo - ten přechod byl postupný, ne najednou jak píšeš výše. Změn bylo od r.69/70 - 8x poměrbě dost.

Myslim si ze je to jak pise Viko. V roce 1973 se zacala delat plastova maska, ta maska se pak ale jeste dost vyrazne zmenila v roce 1975 kdy vznikl model MR75 (plastova pristrojovka, vylepsene motory, podtlakovy karburator, vodorovne zadni svetla atd.), model MR75 se uz pozdeji moc nemenil, az kdyz skoncila licence Fiatu tak zacali polaci auto upravovat pod jmenem FSO. Takze chromova maska byla do roku 1972 vcetne, coz u auta na fotce sedi. Mne vyfoceny vuz prijde orginalni. Jedine co jsem jeste nikdy nevidel je radicka pod volantem u modelu 1500ccm, ale netvrdim ze to neni mozne. Radicku zacali davat na podlahu v roce asi 1971, prvne jsem myslel ze u patnastek (ktere se v ten stejny rok zacaly vyrabet) a pak od roku 1973 i u trinactistovek. Ale jak pise Valda, zmeny se asi v realite zavadely postupne a ne presne dle toho jak byly oznameny.

Ne zcela ale rozumim o kterem svetle se bavime? Vodis se ptal na svetlo na kapote… to asi myslel svetlo pod naraznikem?? Tohle svetlo asi nebude ze seriove vyroby… ale dobove byt muze, kdo vi.

Kazdopadne krasne auto.

uz jsem to svetylko na kapote nasel tak nevim zda je orginalni, musel bych kouknout do starych casopisu. ale typoval bych ze origo neni, ani to vodorovne svetlo pod dvema kulatyma svetlama jiste neni orginal, stejne tak jako kulate svetlo pod naraznikem.

To světýlko se podobá světlu, která se prodávalo na staré Feldy, Oktávka jako doplněk, právě na montáž po kapotu.

To světýlko mi připadá mnohem starší. To jsou nějaká padesátá, šedesátá léta a stropní osvětlení nějakého kombíku. Nebo dvanáctsettrojky.
Valdo, já se nepřu. Mluvím jen o vzhledu. Nejdřív nahradili chromovou mřížku plastovou, podobného vzhledu. Teprve pak přišla velká modernizace v r. 1975 - zcela jiný design.