LADAklub - Fórum

Ahoj, prosim nevedeli by ste mi poradit ? Prestali mi z nicoho nic fungovat smerovky na nive 1,7 r.v 2000. Myslel som ze sa pokazil prerusovac, kupil som novy ale bez odozvy. Nejdu ani vystrazne, iba svieti kontrolka. Pri smerovkach vobec nic ani kontrolka na palubovke. Poistky na pohlad ok, nevsimol som si ziadnu prepalenu

Spinac vystraznych? Zamen s niekym, nekupuj hned novy.

To by nesli iba vystrazne, nie ? Mne nejdu ani smerovky samostatne nemam s kym zamenit.

Bez toho spinaca nepojdu smerovky vobec. Mozno by pomohlo, keby si mal vyplnene bydlisko v profile.

Nazdar niváci,mne sa vyskytla taka zavada včil že ked pripojim vozik a zapnem smerovky tak rychlo blikaju až skoro nevidno že svietia vozik nový.Mam aj tester a všetko ok aj vozík aj auto zasuvka všetko na testery ukazuje...

To je normalne,ked zapojis na klasicky prerusovac tri ziarovky namiesto dvoch,tak blikaju velmi rychlo.....

Teď o víkendu jsem jezdil s vlekem a žádný výrazný zrychlení blikotu jsem teda nepozoroval. Klasickým přerušovačem je na mysli bimetalovej?

S vozíkem jsem toho najezdil s nivou dost a nikdy to takhle neblblo. Spíš mi to připadá, jako špatné ukostření některého světla vozíku a kostří se to přes jinou žárovku. Pokud to blbne jen na jedné straně tak hledej okolo dotyčného světla, pokud na obou tak zkontroluj kostru u zásuvky. Nejlepší je natáhnout si vodič z kostry auta a vyzkoušet přikostřit jednotlivá světla, jestli to nepřestane blbnout.

Já jsem kdysi střídavě s Fiatem 125p / Lada 2101 jezdil s vlekem hodně a nikdy rozdíly v intervalu blinkrů nebyly. Něco míň i s 112 a tam také v pohodě.

Roman píše:To je normalne,ked zapojis na klasicky prerusovac tri ziarovky namiesto dvoch,tak blikaju velmi rychlo.....

Právěže je to přesně naopak!

Když na klasický bimetalový přerušovač připojíš 3 žárovky po 21W, tak je frekvence blikání pomalejší, než při zapojení pouze 2 žárovek. A naopak, když 1 žárovka odejde, blikání se výrazně zrychlí a spolu s tím přestane (většinou) blikat kontrolka na palubce.

Se všemi auty, co měly klasický přerušovač a se kterými jsem jel s/bez vozíku, tak se to takhle chovalo.

Pokud se po připojení vozíku rychlost blikání zvýší, tak je někde v okruhu vozíku, nebo zadních světel, chyba v zapojení, resp. v ukostření. Zvlášť silně se to projeví, pokud jsou současně s blinkry zapnutá i světla, případně brzdy.

Adriansniper píše:Mam aj tester a všetko ok aj vozík aj auto zasuvka všetko na testery ukazuje...

Tester je jen orientační. Je ledkový a tak nemá prakticky žádný odběr. Tím pádem s ním nelze pořádně zkontrolovat kostru, neboť úbytek napětí na přechodovém odporu ("slabé kostry") je přímo závislý na proudu, tímto odporem protékajícím. Nejlepší je, vyzkoušet to přímo žárovkovou zkoušečkou, kterou přidržíš na pinech zásuvky, či na jiném místě zkoušeného obvodu. Ideální k tomu jsou staré asymetrické 40W žárovky.

Pan neuviedol, ze ma v aute akysi modul, cez ktory ide stava do smeroviek privesu. Nieco ako relatka.

Hurikan ma pravdu, nejako som rychlejsie pisal ako rozmyslal , uz davno som sa s bimetalovym prerusovacom nezaoberal.. Iba si pamatam, ze na Dacii sa mi rychlost blikania s vozikom nepacila, tak som to riesil relatkom.

v nive mam natrepaný modul un-05 a pravdepodobne ten je za tým všetkým len neviem zohnať nový by som skúsil vymeniť... a prerabať na klasický spôsob bz bolo horšie by som musel vymeniť komplet kable čo su ku zasuvke od tažneho

Adriansniper píše:... modul un-05 ...

Máš na mysli takovou tu černou krabičku cca 8x8x3 se 4 nebo 5-ti pinovým konektorem? To mi zcela bez problémů fungovalo v předchozích 3 vozech.
Pravda, může to být i v ní, ale že by to solo fungovalo bez problémů a s vozejkem ... ta možnost tu samozřejmě je. L.

táto má 8 pinov